本實(shí)用新型屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雙聯(lián)電機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著時(shí)代的發(fā)展，電機(jī)作為一種執(zhí)行元件，在眾多領(lǐng)域大放異彩，一種合適的電機(jī)，能賦予一款產(chǎn)品新的生命力，對(duì)于不同性能的電機(jī)人們的需求越來越大，電機(jī)的功率大小往往與電機(jī)尺寸有關(guān)，功率越大，外形尺寸越大，外形尺寸小又能保證大功率輸出的電機(jī)價(jià)格相當(dāng)昂貴。

分析上述現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足，即本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題：

（1）外形尺寸小又能保證大功率輸出的電機(jī)價(jià)格相當(dāng)昂貴；

（2）增大電機(jī)功率的同時(shí)電機(jī)外徑增加，占用空間變大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，涉及一種雙聯(lián)電機(jī)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。采用了將兩個(gè)電機(jī)并聯(lián)的方式，通過齒輪軸系將兩個(gè)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)化到一個(gè)輸出軸上。這種方式只增大了電機(jī)一個(gè)方向上的尺寸，卻將電機(jī)的動(dòng)力成倍提升，所付出的成本也遠(yuǎn)小于單電機(jī)成倍增大功率所耗費(fèi)的成本。在實(shí)際的實(shí)用過程中我們也發(fā)現(xiàn)對(duì)于電機(jī)尺寸有限制的結(jié)構(gòu)中往往是單方向上的尺寸限制，因而本實(shí)用新型非常貼近實(shí)用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案涉及一種雙聯(lián)電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)（101）、行星塔輪（102）、法蘭軸承一（103）、塔輪支撐軸（104）、蓋板（105）、輸出軸（106）、卡簧（107）、法蘭軸承二（108）、從動(dòng)輪（109）、主動(dòng)輪（110）、軸套（111）、法蘭軸承孔二（201）、法蘭軸承孔一（202）、固定孔（203）。

其中，所述電機(jī)（101）為標(biāo)準(zhǔn)件，共2件；行星塔輪（102）共1件，上邊有軸孔；法蘭軸承一（103）為標(biāo)準(zhǔn)件，共2件；塔輪支撐軸（104）共有1件；蓋板（105）共2件，上邊有1個(gè)法蘭軸承孔一（202），1個(gè)法蘭軸承孔二（201）,6個(gè)固定孔（203）；輸出軸（106）上邊開有2個(gè)卡簧槽，共1件；卡簧（107）為標(biāo)準(zhǔn)件，共有2件；法蘭軸承二（108）為標(biāo)準(zhǔn)件，共2個(gè)；從動(dòng)輪（109）共1個(gè)，開有軸孔；主動(dòng)輪（110）共2件，開有軸孔；軸套（111）共6件。

其連接關(guān)系在于：所述主動(dòng)輪（110）裝配到電機(jī)（101）上，用一塊蓋板（105）將兩個(gè)電機(jī)（101）固連在一起，將一個(gè)法蘭軸承一（103）裝配到蓋板（105）的法蘭軸承孔一（202）內(nèi)，塔輪支撐軸（104）穿插到該法蘭軸承一（103）上，行星塔輪（102）固定到塔輪支撐軸（104）上，周邊與兩個(gè)主動(dòng)輪（110）嚙合，頂部裝配另外一個(gè)法蘭軸承孔一（202），將一個(gè)法蘭軸承二（108）安裝到上述蓋板（105）的法蘭軸承孔二（201）內(nèi)，輸出軸（106）安裝到該法蘭軸承二（108）上，底部用一個(gè)卡簧（107）卡死，上邊安裝從動(dòng)輪（109），從動(dòng)輪（109）與行星塔輪（102）嚙合，上部在安裝另外一個(gè)法蘭軸承二（108），最后將另外一塊蓋板（105）按照孔位壓裝到上邊，兩個(gè)蓋板（105）之間用軸套（111）支撐，用螺釘緊固。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本實(shí)用新型采用了將兩個(gè)電機(jī)并聯(lián)的方式，通過齒輪軸系將兩個(gè)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)化到一個(gè)輸出軸上。這種方式只增大了電機(jī)一個(gè)方向上的尺寸，卻將電機(jī)的動(dòng)力成倍提升，所付出的成本也遠(yuǎn)小于單電機(jī)成倍增大功率所耗費(fèi)的成本。在實(shí)際的實(shí)用過程中我們也發(fā)現(xiàn)對(duì)于電機(jī)尺寸有限制的結(jié)構(gòu)中往往是單方向上的尺寸限制，因而本實(shí)用新型非常貼近實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種雙聯(lián)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型電機(jī)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型行星塔輪示意圖；

圖4為本實(shí)用新型塔輪支撐軸示意圖；

圖5為本實(shí)用新型蓋板示意圖；

圖6為本實(shí)用新型輸出軸示意圖；

圖7為本實(shí)用新型從動(dòng)輪示意圖；

圖8為本實(shí)用新型主動(dòng)輪示意圖；

圖9為本實(shí)用新型軸套示意圖。

其中， 101-電機(jī)、102-行星塔輪、103-法蘭軸承一、104- 塔輪支撐軸、105-蓋板、106-輸出軸、107-卡簧、108-法蘭軸承二、109-從動(dòng)輪、110-主動(dòng)輪、軸套-111、201-法蘭軸承孔二、202-法蘭軸承孔一、203-固定孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述，以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1-圖8所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案涉及一種雙聯(lián)電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)（101）、行星塔輪（102）、法蘭軸承一（103）、塔輪支撐軸（104）、蓋板（105）、輸出軸（106）、卡簧（107）、法蘭軸承二（108）、從動(dòng)輪（109）、主動(dòng)輪（110）、軸套（111）、法蘭軸承孔二（201）、法蘭軸承孔一（202）、固定孔（203）。

其中，所述電機(jī)（101）為標(biāo)準(zhǔn)件，共2件；行星塔輪（102）共1件，上邊有軸孔；法蘭軸承一（103）為標(biāo)準(zhǔn)件，共2件；塔輪支撐軸（104）共有1件；蓋板（105）共2件，上邊有1個(gè)法蘭軸承孔一（202），1個(gè)法蘭軸承孔二（201）,6個(gè)固定孔（203）；輸出軸（106）上邊開有2個(gè)卡簧槽，共1件；卡簧（107）為標(biāo)準(zhǔn)件，共有2件；法蘭軸承二（108）為標(biāo)準(zhǔn)件，共2個(gè)；從動(dòng)輪（109）共1個(gè)，開有軸孔；主動(dòng)輪（110）共2件，開有軸孔；軸套（111）共6件。

其連接關(guān)系在于：所述主動(dòng)輪（110）裝配到電機(jī)（101）上，用一塊蓋板（105）將兩個(gè)電機(jī)（101）固連在一起，將一個(gè)法蘭軸承一（103）裝配到蓋板（105）的法蘭軸承孔一（202）內(nèi)，塔輪支撐軸（104）穿插到該法蘭軸承一（103）上，行星塔輪（102）固定到塔輪支撐軸（104）上，周邊與兩個(gè)主動(dòng)輪（110）嚙合，頂部裝配另外一個(gè)法蘭軸承孔一（202），將一個(gè)法蘭軸承二（108）安裝到上述蓋板（105）的法蘭軸承孔二（201）內(nèi)，輸出軸（106）安裝到該法蘭軸承二（108）上，底部用一個(gè)卡簧（107）卡死，上邊安裝從動(dòng)輪（109），從動(dòng)輪（109）與行星塔輪（102）嚙合，上部在安裝另外一個(gè)法蘭軸承二（108），最后將另外一塊蓋板（105）按照孔位壓裝到上邊，兩個(gè)蓋板（105）之間用軸套（111）支撐，用螺釘緊固。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。