本實(shí)用新型涉及商用車配件領(lǐng)域，尤其是一種商用車駕駛室電纜管束固定裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步，社會的發(fā)展，我國的汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展，隨之而來的是商用車的快速發(fā)展。

在商用車駕駛室中，由于空間比較狹小，因而電纜線束的走線比較麻煩，需要在狹小的空間中使得電纜線束按照預(yù)定的方向彎曲。目前做使用的電纜線束扎帶，僅能夠?qū)崿F(xiàn)貴線束進(jìn)行固定的作用，不能改變線束的走向。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種商用車駕駛室電纜管束固定裝置，該固定裝置可以對電纜線束進(jìn)行固定，且可以改變電纜線束的走向。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該種商用車駕駛室電纜管束固定裝置，其特征是，其結(jié)構(gòu)包括與駕駛室內(nèi)側(cè)壁相配合的固定板，所述的固定板上設(shè)有固定孔；

所述的固定板的側(cè)面固定設(shè)有一側(cè)開口的圓柱筒，所述的圓柱筒內(nèi)設(shè)有滑桿，圓柱筒的側(cè)壁上設(shè)有用于固定滑桿的緊固螺栓；

所述的滑桿的伸出端的端部橫向固定設(shè)有鋁塑管；

所述的鋁塑管外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)旋擰有螺桿，螺桿的內(nèi)端部轉(zhuǎn)動(dòng)鉚接有橡膠塊，外端部固定設(shè)有把手。

優(yōu)選的，所述的鋁塑管的兩端分別設(shè)有橡膠套。

優(yōu)選的，所述的把手上設(shè)有橡膠層。

優(yōu)選的，所述的滑桿的側(cè)面設(shè)有彈性壓片。

優(yōu)選的，所述的緊固螺栓的外表面設(shè)有橡膠麻點(diǎn)。

優(yōu)選的，所述的橡膠塊的內(nèi)端面為內(nèi)凹的弧面。

本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于其結(jié)構(gòu)包括與駕駛室內(nèi)側(cè)壁相配合的固定板，所述的固定板上設(shè)有固定孔，因此，使用時(shí)，固定板可以通過固定孔和緊固螺栓固定于駕駛室內(nèi)側(cè)壁，為后面的電纜線束固定做好準(zhǔn)備，它是一個(gè)節(jié)能、環(huán)保裝置，具有很好的推廣利用價(jià)值。

2、由于所述的固定板的側(cè)面固定設(shè)有一側(cè)開口的圓柱筒，所述的圓柱筒內(nèi)設(shè)有滑桿，圓柱筒的側(cè)壁上設(shè)有用于固定滑桿的緊固螺栓因此，使用時(shí)，滑桿可以內(nèi)外滑動(dòng)，便于調(diào)節(jié)與電纜線束之間的距離；滑桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過緊固螺栓固定住，便于調(diào)節(jié)電纜線束的走向，有利于操作者的使用。

3、由于所述的滑桿的伸出端的端部橫向固定設(shè)有鋁塑管，因此，使用時(shí)，鋁塑管具有很好的彎折定型效果，因此，可以有效控制電纜線束的走向。

4、由于所述的鋁塑管外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)旋擰有螺桿，螺桿的內(nèi)端部轉(zhuǎn)動(dòng)鉚接有橡膠塊，外端部固定設(shè)有把手，因此，使用時(shí)，螺桿及橡膠塊可以對內(nèi)部經(jīng)過的電纜線束起到輔助固定的作用，防止滑脫或者松散。

5、由于所述的鋁塑管的兩端分別設(shè)有橡膠套，因此，使用時(shí)，當(dāng)電纜線束進(jìn)入和穿出鋁塑管的時(shí)候，橡膠套可以對電纜線束起到聚攏的作用。

6、由于所述的滑桿的側(cè)面設(shè)有彈性壓片，因此，使用時(shí)，彈性壓片可以對一些比較細(xì)的線束進(jìn)行固定。

7、由于所述的橡膠塊的內(nèi)端面為內(nèi)凹的弧面，因此，使用時(shí)，弧面能夠更好的與內(nèi)部的線束表面進(jìn)行配合，防止線束滑脫，進(jìn)而導(dǎo)致線束松散。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中固定板的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1固定板，2固定孔，3圓柱筒，4緊固螺栓，5滑桿，6彈性壓片，7鋁塑管，8橡膠套，9橡膠塊，10螺桿，11把手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明，實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制：

如圖1、圖2所示，該種商用車駕駛室電纜管束固定裝置，其結(jié)構(gòu)包括與駕駛室內(nèi)側(cè)壁相配合的固定板1，所述的固定板1上設(shè)有固定孔2。使用時(shí)，固定板可以通過固定孔和緊固螺栓固定于駕駛室內(nèi)側(cè)壁，為后面的電纜線束固定做好準(zhǔn)備。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的固定板1的側(cè)面固定設(shè)有一側(cè)開口的圓柱筒3，所述的圓柱筒3內(nèi)設(shè)有滑桿5，圓柱筒3的側(cè)壁上設(shè)有用于固定滑桿5的緊固螺栓4。使用時(shí)，滑桿可以內(nèi)外滑動(dòng)，便于調(diào)節(jié)與電纜線束之間的距離；滑桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過緊固螺栓固定住，便于調(diào)節(jié)電纜線束的走向，有利于操作者的使用。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的滑桿5的伸出端的端部橫向固定設(shè)有鋁塑管7。使用時(shí)，鋁塑管具有很好的彎折定型效果，因此，可以有效控制電纜線束的走向。

上述實(shí)施例中，具體的，所述的鋁塑管7外側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有螺孔(圖中未示出)，螺孔內(nèi)旋擰有螺桿10，螺桿10的內(nèi)端部轉(zhuǎn)動(dòng)鉚接有橡膠塊9，外端部固定設(shè)有把手11。使用時(shí)，螺桿及橡膠塊可以對內(nèi)部經(jīng)過的電纜線束起到輔助固定的作用，防止滑脫或者松散。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的鋁塑管7的兩端分別設(shè)有橡膠套8。使用時(shí)，當(dāng)電纜線束進(jìn)入和穿出鋁塑管的時(shí)候，橡膠套可以對電纜線束起到聚攏的作用。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的把手11上設(shè)有橡膠層(圖中未示出)。使用時(shí)，橡膠層可以起到防滑的作用，同時(shí)增加使用的舒適度。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的滑桿5的側(cè)面設(shè)有彈性壓片6。使用時(shí)，彈性壓片可以對一些比較細(xì)的線束進(jìn)行固定。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的緊固螺栓4的外表面設(shè)有橡膠麻點(diǎn)(圖中未示出)。使用時(shí)，橡膠麻點(diǎn)可以增大摩擦力，有利于對緊固螺栓的旋擰。

上述實(shí)施例中，更為具體的，所述的橡膠塊9的內(nèi)端面為內(nèi)凹的弧面。使用時(shí)，弧面能夠更好的與內(nèi)部的線束表面進(jìn)行配合，防止線束滑脫，進(jìn)而導(dǎo)致線束松散。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。