電動車高速電機的位置傳感裝置制造方法
【專利摘要】電動車高速電機的位置傳感裝置，由磁環(huán)、霍爾圈組成，其特征在于磁環(huán)上裝有風扇，霍爾圈中裝有霍爾槽、線路板、固定孔，霍爾槽中安裝霍爾，霍爾圈中的固定圈與端蓋密切配合用螺絲緊固，安裝后霍爾槽與定子兩凸極相鄰的凹槽直向對齊，磁環(huán)套于端蓋外部的電機軸上，磁環(huán)的磁極方向與轉子上的磁鋼方向直向對齊。
【專利說明】電動車高速電機的位置傳感裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車領域，特別是涉及電動車高速電機的位置傳感裝置。

【背景技術】
[0002]隨著電動車市場的不斷成熟，電動車的使用費低廉，電動車成為家庭、載客、貨運的重要交通工具，尤其是我國人口大國，目前年需求總量達四千萬輛。
[0003]現(xiàn)有市場上的電動二輪車、電動三輪車電機，有差速電機、輪轂電機、串勵電機等，隨著技術的不斷進步，用戶的要求升級，電動摩托車標準的出臺，老年代步四輪車興起和山區(qū)丘林地帶用戶的需求，新一代電動車期待更高的速度、較小的體積、較低生產(chǎn)成本為導向的高速電機成為各生產(chǎn)商的首選對象。
[0004]現(xiàn)有的無刷高速電機，霍爾置于定子內(nèi)由轉子的磁鋼提供位置信號，這種工藝構造由于電機高速運行達到一定溫升時，磁鋼會退磁，霍爾容易燒壞，返修率極高，給維修霍爾帶來極大麻煩，且約束電機更高速度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型為解決現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種外置式的電動車高速電機的位置傳感裝置，將位置傳感裝置安裝在電機端蓋中，減少霍爾受熱溫度，且容易拆裝方便維修。
[0006]本實用新型電動車高速電機的位置傳感裝置的技術方案是，由磁環(huán)、霍爾圈組成，其特征在于磁環(huán)上裝有風扇，霍爾圈中裝有霍爾槽、線路板、固定孔，霍爾槽中安裝霍爾，霍爾圈中的固定圈與端蓋密切配合用螺絲緊固，安裝后霍爾槽與定子兩凸極相鄰的凹槽直向對齊，磁環(huán)套于端蓋外部的電機軸上，磁環(huán)的磁極方向與轉子上的磁鋼方向直向對齊。
[0007]本實用新型電動車高速電機的位置傳感裝置，磁環(huán)固聯(lián)電機軸，霍爾圈固聯(lián)電機端蓋，當電機機工作時，磁環(huán)向安裝在霍爾圈中的霍爾提供位置信號，霍爾實時向控制器反饋位置信號，控制器對電機作出工作命令；本實用新型采用位置傳感外移，能夠使電機故障時實現(xiàn)快速維修，無須拆掉電機部分即可實現(xiàn)；采用外置式位置傳感裝置，還可以改變霍爾的工作環(huán)境，降低霍爾承受的溫升，延長霍爾使用壽命或者讓電機可以承受更高的速度。
[0008]本實用新型電動車高速電機的位置傳感裝置，所述的磁環(huán)有銷子、內(nèi)孔、風扇、磁圈組成，其特征在于銷子在于內(nèi)孔中，磁圈安裝在外周壁，磁圈與內(nèi)孔之間有風扇，磁環(huán)的磁極方向與轉子的極直向對齊，徑向同步。
[0009]進一步，在磁環(huán)中設置了風扇，可以縮小電機因內(nèi)置風扇所需要的體積，節(jié)省單位體積成本，采用內(nèi)置風扇的電機降溫明顯優(yōu)于外置風扇降溫。
[0010]所述的霍爾圈,其特征在于霍爾圈上有三個固定孔固聯(lián)電機端蓋，固定圈與電機端蓋的定位圈密切配合，線路板固聯(lián)霍爾圈，霍爾安裝在霍爾槽中；
[0011]進一步，電機安裝后，霍爾槽與定子兩凸極相鄰的凹槽應直向對齊。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1是電動車高速電機的位置傳感裝置示意圖；
[0014]圖2是磁環(huán)示意圖；
[0015]圖3是霍爾圈底面立體圖；
[0016]圖4是霍爾圈與端蓋組裝示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]本實用新型公開了電動車高速電機的位置傳感裝置，如圖1、2、3、4所示，由磁環(huán)
2、霍爾圈I組成，其特征在于磁環(huán)2上裝有風扇22，霍爾圈I中裝有霍爾槽15、線路板16、固定孔11，霍爾槽15中安裝霍爾，霍爾圈I中的固定圈12與端蓋密切配合用螺絲緊固，安裝后霍爾槽15與定子兩凸極相鄰的凹槽直向對齊，磁環(huán)2套于端蓋外部的電機軸上，磁環(huán)2的磁極方向與轉子上的磁鋼方向直向對齊。
[0019]本實用新型電動車高速電機的位置傳感裝置，磁環(huán)2固聯(lián)電機軸，霍爾圈I固聯(lián)電機端蓋，當電機機工作時，磁環(huán)2向安裝在霍爾圈I中的霍爾提供位置信號，霍爾實時向控制器反饋位置信號，控制器對電機作出工作命令；本實用新型采用位置傳感外移，能夠使電機故障時實現(xiàn)快速維修，無須拆掉電機部分即可實現(xiàn)；采用外置式位置傳感裝置，還可以改變霍爾的工作環(huán)境，降低霍爾承受的溫升，延長霍爾使用壽命或者讓電機可以承受更高的速度。
[0020]本實用新型電動車高速電機的位置傳感裝置，所述的磁環(huán)2有銷子21、內(nèi)孔24、風扇22、磁圈23組成，其特征在于銷子21在于內(nèi)孔24中，磁圈23安裝在外周壁，磁圈23與內(nèi)孔24之間有風扇22，磁環(huán)2的磁極方向與轉子的極直向對齊，徑向同步。
[0021]進一步，在磁環(huán)2中設置了風扇22，可以縮小電機因內(nèi)置風扇22所需要的體積，節(jié)省單位體積成本，采用內(nèi)置風扇22的電機降溫明顯優(yōu)于外置風扇22降溫。
[0022]所述的霍爾圈1，其特征在于霍爾圈I上有三個固定孔11固聯(lián)電機端蓋，固定圈12與電機端蓋的定位圈密切配合，線路板16固聯(lián)霍爾圈1，霍爾安裝在霍爾槽15中；
[0023]進一步，電機安裝后，霍爾槽15與定子兩凸極相鄰的凹槽應直向對齊。
[0024]技術人員可以理解，在不脫離本實用新型的情況下可以對公開的配置進行適當調(diào)整，因此如上描述的實例僅用于示例而不是限制之目的，本領域的技術人員清楚的認識到在不明顯改變上述示例的情況下可以對配置或者安裝工藝進行小的修改，達到相同之目的，本實用新型由權利要求書作出限制。
【權利要求】
1.電動車高速電機的位置傳感裝置，由磁環(huán)(2)、霍爾圈(I)組成，其特征在于磁環(huán)(2 )上裝有風扇(22)，霍爾圈(I)中裝有霍爾槽(15)、線路板(16)、固定孔(11)，霍爾槽(15)中安裝霍爾，霍爾圈(I)中的固定圈(12)與端蓋密切配合用螺絲緊固，安裝后霍爾槽(15)與定子兩凸極相鄰的凹槽直向對齊，磁環(huán)(2)套于端蓋外部的電機軸上，磁環(huán)(2)的磁極方向與轉子上的磁鋼方向直向對齊。
2.如權利要求1所述的電動車高速電機的位置傳感裝置，其特征在于霍爾圈(I)上有三個固定孔(11)固聯(lián)電機端蓋，固定圈(12)與電機端蓋的定位圈密切配合,線路板(16)固聯(lián)霍爾圈(1)，霍爾安裝在霍爾槽(15)中。
【文檔編號】H02K11/00GK203967909SQ201420368118
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月6日 優(yōu)先權日:2014年7月6日
【發(fā)明者】任金瑞 申請人:任金瑞