一種汽車啟動馬達電的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車啟動馬達電機，包括定子和轉子，所述的轉子包括電樞鐵芯、穿設電樞鐵芯的電樞軸、纏繞在電樞鐵芯上的電樞繞組，以及連接電樞繞組的換向器，換向器包括圍成圈的接觸片，換向器的直徑與電樞鐵芯的直徑相同，接觸片由電樞軸向外徑向延伸，接觸片與電刷的接觸面設置在換向器的端面上。本實用新型通過對換向器的結構的改進，能夠增大電刷與換向器的接觸面積從而減小接觸電流，改善電機性能。
【專利說明】—種汽車啟動馬達電機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車啟動馬達。
【背景技術】
[0002]汽車啟動馬達包括有電機、傳動機構以及電磁開關，電機轉子的換向器直徑小于電樞直徑，其與電刷的接觸面設置在外周面上，電刷圍繞換向器外周，電刷始終與換向器進行摩擦，且在換向的瞬間還會產生電火花灼蝕，所以增大換向器的接觸片的接觸面能減小接觸電流等。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型提供一種能減小接觸電流減小損耗的汽車啟動馬達電機。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:
[0005]一種汽車啟動馬達電機，包括定子和轉子，所述的轉子包括電樞鐵芯、穿設電樞鐵芯的電樞軸、纏繞在電樞鐵芯上的電樞繞組，以及連接電樞繞組的換向器，所述的換向器包括圍成圈的接觸片，所述的換向器的直徑與電樞鐵芯的直徑相同，所述的接觸片由電樞軸向外徑向延伸，接觸片與電刷的接觸面設置在換向器的端面上。
[0006]作為優(yōu)選，接觸片的外周面的中間設置凹槽，所述的電樞繞組連接在所述的凹槽內。
[0007]作為優(yōu)選，電樞繞組的外側張緊設置有加強環(huán)。
[0008]作為優(yōu)選，電樞鐵芯的外表面上凹設動平衡槽。
[0009]作為優(yōu)選,定子包括機殼以及固定在機殼內的磁瓦，所述的機殼的一端封設有機殼底，機殼底中心開設供電樞軸穿設的中孔，機殼底的外側設置電刷架，電刷架上滑設有電刷，機殼底上還設置供電刷穿設的電刷孔。
[0010]將換向器的接觸片與電刷的接觸面設置在換向器的端面上，區(qū)別于現(xiàn)有技術中的圓柱換向器，而不是周向側面上，且換向器的直徑與電樞鐵芯直徑相同，則電刷位于換向器一側接觸接觸片。區(qū)別于現(xiàn)有技術中，電刷環(huán)繞接觸片外圈轉動，該種設置方式，能夠增大接觸面面積，從而減小接觸電流。電樞繞組的外側張緊有加強環(huán)，能防止繞組在旋轉過程中松散。由于換向器結構的更改，則電刷組件的結構也要進行相應更改，機殼一端封設機殼底，機殼底上設置電刷孔，電刷滑設在電刷架上，電刷能夠穿過電刷孔接觸連接換向器。區(qū)別于現(xiàn)有技術中，電刷架直接圍設在換向器外。
[0011]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過對換向器的結構的改進，能夠增大電刷與換向器的接觸面積從而減小接觸電流，改善電機性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示，一種汽車啟動馬達電機，包括定子7和轉子2，所述的轉子2包括電樞鐵芯4、穿設電樞鐵芯的電樞軸1、纏繞在電樞鐵芯上的電樞繞組3，以及連接電樞繞組的換向器，所述的換向器包括圍成圈的接觸片6，所述的換向器的直徑與電樞鐵芯4的直徑相同，所述的接觸片6由電樞軸I向外徑向延伸，接觸片6與電刷的接觸面設置在換向器的端面。
[0015]接觸片的外周面的中間設置凹槽10，所述的電樞繞組3連接在所述的凹槽10內。電樞繞組的外側張緊設置有加強環(huán)5。電樞鐵芯的外表面上凹設動平衡槽。
[0016]定子7包括機殼以及固定在機殼內的磁瓦,所述的機殼的一端封設有機殼底8,機殼底8中心開設供電樞軸穿設的中孔9，機殼底的外側設置電刷架，電刷架上滑設有電刷，機殼底上還設置供電刷穿設的電刷孔。
[0017]將換向器的接觸片6與電刷的接觸面設置在端面上，區(qū)別于現(xiàn)有技術中的圓柱換向器，而不是周向面上，且換向器的直徑與電樞鐵芯直徑相同，則電刷位于換向器一側接觸接觸片。區(qū)別于現(xiàn)有技術中，電刷環(huán)繞接觸片外圈轉動，該種設置方式，能夠增大接觸面面積，從而減小接觸電流。電樞繞組的外側張緊有加強環(huán)，能防止繞組在旋轉過程中松散。由于換向器結構的更改，則電刷組件的結構也要進行相應更改，機殼一端封設機殼底8,機殼底上設置電刷孔，電刷滑設在電刷架上，電刷能夠穿過電刷孔接觸連接換向器。區(qū)別于現(xiàn)有技術中，電刷架直接圍設在換向器外。
[0018]本實用新型通過對換向器的結構的改進，能夠增大電刷與換向器的接觸面積從而減小接觸電流，改善電機性能。
【權利要求】
1.一種汽車啟動馬達電機，包括定子和轉子，所述的轉子包括電樞鐵芯、穿設電樞鐵芯的電樞軸、纏繞在電樞鐵芯上的電樞繞組，以及連接電樞繞組的換向器，所述的換向器包括圍成圈的接觸片，其特征在于:所述的換向器的直徑與電樞鐵芯的直徑相同，所述的接觸片由電樞軸向外徑向延伸，接觸片與電刷的接觸面設置在換向器的端面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車啟動馬達電機，其特征在于:所述的接觸片的外周面的中間設置凹槽，所述的電樞繞組連接在所述的凹槽內。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車啟動馬達電機，其特征在于:所述的電樞繞組的外側張緊設置有加強環(huán)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車啟動馬達電機，其特征在于:所述的電樞鐵芯的外表面上凹設動平衡槽。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車啟動馬達電機，其特征在于:所述的定子包括機殼以及固定在機殼內的磁瓦，所述的機殼的一端封設有機殼底，機殼底中心開設供電樞軸穿設的中孔，機殼底的外側設置電刷架，電刷架上滑設有電刷，機殼底上還設置供電刷穿設的電刷孔。
【文檔編號】H02K13/10GK203761211SQ201420146244
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權日:2014年3月28日
【發(fā)明者】龔煥杰, 龔建榮, 陸軍 申請人:慈溪奧博汽車電器有限公司