專利名稱：多級泵長軸伸轉(zhuǎn)子的主軸加工工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及轉(zhuǎn)子主軸加工設(shè)備，特別是多級泵長軸伸轉(zhuǎn)子的主軸加工エ裝。
背景技術(shù)：
配合多級泵用的電機轉(zhuǎn)子一般軸伸比較長，而且是采用對焊軸加工，通常是由不銹鋼和45#對焊。長期以來金工車間磨床エ序一直存在加工對焊軸磨削效率低，加工エ序一般要先進行粗磨后再精磨。一天一位熟練老師傅只能磨削加工80個轉(zhuǎn)子，加工效率低下從而影響生產(chǎn)的均衡性，給整個轉(zhuǎn)子加工磨削エ序造成瓶頸。另外磨床砂輪的消耗量大，一個砂輪使用一周就要更換。此外，車床加工長軸吋，由于車刀在長軸軸長中部位產(chǎn)生向外推力較大，使長軸產(chǎn)生一定的撓度，使該段軸徑加工產(chǎn)生較大誤差。為消除該誤差，往往在長軸軸向中點位置在車床上安裝ー個中心架，使長軸外圓套合在中心架內(nèi)圓中，不使長軸產(chǎn)生撓度，保證加工精度。我們在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，保證轉(zhuǎn)子長軸伸精度不在于粗磨エ序，關(guān)鍵在于精磨エ序。若在車床上加工，只要在精車エ序控制較小的進刀量，保證長軸伸的電機前蓋軸承位、水泵的葉輪安裝位的精度就行了。這是車床上加工可達到的指標(biāo)精度，而其它部位就更不必用磨削方法，因為磨削比車制エ時大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種多級泵長軸伸轉(zhuǎn)子的主軸加
ェェ裝。本實用新型的方案是包括車床的前頂尖、后頂尖、加工長軸用的中心架，其特征在干轉(zhuǎn)子的主軸兩端的頂尖孔分別頂在車床的前頂尖和后頂尖上，轉(zhuǎn)子的右端面緊鄰安裝在車床軌道上中心架的左端面，并保持非接觸式小間隙。本實用新型的優(yōu)點在于根據(jù)轉(zhuǎn)子軸伸高精度軸段的布設(shè)，采用以車代磨方法，同樣可保證加工精度，提高加工エ效。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
本實用新型包括車床的前頂尖、后頂尖、加工長軸用的中心架3，其特征在干轉(zhuǎn)子I的主軸2兩端的頂尖孔分別頂在車床的前頂尖和后頂尖上，轉(zhuǎn)子I的右端面緊鄰安裝在車床軌道上中心架3的左端面，并保持非接觸式小間隙。由于轉(zhuǎn)子I長軸伸的電機前蓋軸承位處于中心架3鄰近右端面部位，而水泵的葉輪安裝位鄰近后頂尖部位，而這兩部位分別由中心架3、后頂尖限位，車制時不會產(chǎn)生撓度，因此用車制法可保證其精度。而這兩部位的中間段即使產(chǎn)生撓度，其加工精度不影響整體 安裝配合精度，因此加工軸伸時中心架3安裝位置不是按常規(guī)理念安裝在主軸2的軸心線中點位置。因而以車代磨方法可實施，提高工效。
權(quán)利要求1.多級泵長軸伸轉(zhuǎn)子的主軸加工エ裝，包括車床的前頂尖、后頂尖、加工長軸用的中心架(3)，其特征在于轉(zhuǎn)子(I)的主軸(2)兩端的頂尖孔分別頂在車床的前頂尖和后頂尖上，轉(zhuǎn)子(I)的右端面緊鄰安裝在車床軌道上中心架(3)的左端面，并保持非接觸式小間隙。
專利摘要多級泵長軸伸轉(zhuǎn)子的主軸加工工裝，涉及轉(zhuǎn)子主軸加工設(shè)備，包括車床的前頂尖、后頂尖、加工長軸用的中心架，其特征在于轉(zhuǎn)子的主軸兩端的頂尖孔分別頂在車床的前頂尖和后頂尖上，轉(zhuǎn)子的右端面緊鄰安裝在車床軌道上中心架的左端面，并保持非接觸式小間隙。優(yōu)點在于根據(jù)轉(zhuǎn)子軸伸高精度軸段的布設(shè)，采用以車代磨方法，同樣可保證加工精度，提高加工工效。
文檔編號H02K15/02GK202424427SQ201120576029
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者張明, 林麗華 申請人:安波電機(寧德)有限公司, 福安市閩東安波電器有限公司