專利名稱：一種磁懸浮式飛機升降跑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛機升降跑道，特別涉及一種磁懸浮式飛機升降跑道。背景技術(shù)：
目前，飛機已經(jīng)成為一種最為快捷的交通工具，但是，飛機的安全系數(shù)并不高，國內(nèi)外都時有飛機事故的問題發(fā)生，拋開環(huán)境因素如雷雨等的影響，飛機事故大多數(shù)是由于在起飛或降落時與跑道發(fā)生巨大的碰撞或摩擦起火而引起的，不僅危害到旅客的人身財產(chǎn)安全，而且會造成巨大的經(jīng)濟損失。為此，設(shè)計了一種磁懸浮式飛機升降跑道。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種使飛機安全性高的磁懸浮式飛機升降跑道。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種磁懸浮式飛機升降跑道，其特征是包括由近及遠的強磁區(qū)、中磁區(qū)、弱磁區(qū)和無磁區(qū)，強磁區(qū)、中磁區(qū)、弱磁區(qū)內(nèi)安裝有數(shù)量依次遞減的電磁鐵，電磁鐵通電后磁性與飛機底端的輕質(zhì)電磁鐵磁性為同極相斥。本實用新型的有益效果是該磁懸浮式飛機升降跑道，利用磁懸浮列車的懸浮原理，使飛機在起飛或降落的過程中避免了與跑道的直接接觸，減少了碰撞和摩擦機會，提高了飛機安全系數(shù)。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。附

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的工作原理圖；圖中，1強磁區(qū)，2中磁區(qū)，3弱磁區(qū)，4無磁區(qū)，5電磁鐵，6輕質(zhì)電磁鐵。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括由近及遠的強磁區(qū)1、中磁區(qū) 2、弱磁區(qū)3和無磁區(qū)4，強磁區(qū)1、中磁區(qū)2、弱磁區(qū)3內(nèi)安裝有數(shù)量依次遞減的電磁鐵5，電磁鐵5通電后磁性與飛機底端的輕質(zhì)電磁鐵6磁性為同極相斥。采用本實用新型的磁懸浮式飛機升降跑道，主要運用了磁懸浮列車的懸浮原理， 在飛機起飛或者降落時，由機場給機場跑道表面的電磁鐵5施加巨大的電壓，飛機內(nèi)部給輕質(zhì)電磁鐵6施加巨大電壓，使輕質(zhì)電磁鐵6和電磁鐵5均產(chǎn)生強大的磁場，此時，機場跑道與飛機就等同于兩塊同極相對的磁鐵，排斥力使飛機懸浮，并且在飛機慢慢降落過程中或起飛過程中，依次通過強磁區(qū)1，中磁區(qū)2、弱磁區(qū)3和無磁區(qū)4，懸浮力慢慢減弱或者增強，避免了以往飛機與機場跑道直接接觸，可減少飛機故的發(fā)生。注意，整個裝置為一個獨立的系統(tǒng)，與飛機整個操作系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)，當飛機發(fā)生故障無法正常運行和保持平衡時， 此裝置就可以很好的及時處理這些危機情況。
權(quán)利要求1. 一種磁懸浮式飛機升降跑道，其特征是包括由近及遠的強磁區(qū)(1)、中磁區(qū)(2)、弱磁區(qū)(3)和無磁區(qū)(4)，強磁區(qū)(1)、中磁區(qū)(2)、弱磁區(qū)(3)內(nèi)安裝有數(shù)量依次遞減的電磁鐵 (5),電磁鐵(5)通電后磁性與飛機底端的輕質(zhì)電磁鐵(6)磁性為同極相斥。
專利摘要本實用新型涉及一種飛機升降跑道，特別涉及一種磁懸浮式飛機升降跑道。該磁懸浮式飛機升降跑道，其特征是包括由近及遠的強磁區(qū)、中磁區(qū)、弱磁區(qū)和無磁區(qū)，強磁區(qū)、中磁區(qū)、弱磁區(qū)內(nèi)安裝有數(shù)量依次遞減的電磁鐵，電磁鐵通電后磁性與飛機底端的輕質(zhì)電磁鐵磁性為同極相斥。本實用新型的有益效果是該磁懸浮式飛機升降跑道，利用磁懸浮列車的懸浮原理，使飛機在起飛或降落的過程中避免了與跑道的直接接觸，減少了碰撞和摩擦機會，提高了飛機安全系數(shù)。
文檔編號H02N15/00GK202193207SQ201120212948
公開日2012年4月18日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者曾彬 申請人:曾彬