專利名稱：用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具，作為動鐵芯在 磨床上進(jìn)行磨削加工時的輔助工具。
背景技術(shù)：
汽車啟動電機(jī)中的動鐵芯是汽車啟動電機(jī)的重要部件，它的外形不全是圓柱體， 在一端設(shè)置有一個方柄，在靠近方柄的一段上有兩個缺口，也就是說它的外形是不規(guī)則的。 動鐵芯是汽車啟動電機(jī)內(nèi)部的連接性元件，它的品質(zhì)高低將直接影響到啟動電機(jī)的啟動能 力與整車的性能。目前動鐵芯的制造技術(shù)包括全車削工藝、冷擠壓成形結(jié)合部分車削加工工藝等， 而冷擠壓成形結(jié)合部分車削加工工藝是現(xiàn)在較為先進(jìn)的工藝，它可以比全車削工藝節(jié)省 30%以上的材料，而且生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品品質(zhì)好，所以通常采用冷擠壓成形結(jié)合部分車削加 工工藝來制造動鐵芯。由于動鐵芯在啟動電機(jī)中是活動的，在動鐵芯的外面配合一個固定的銅套，所以 動鐵芯外表面的粗糙度對電機(jī)的使用壽命有很大的影響，但是在采用冷擠壓成形結(jié)合部分 車削加工工藝制造動鐵芯的過程中，由于采用冷擠壓成形時因為動鐵芯的外表面粗糙度達(dá) 不到要求，而且擠壓成形后動鐵芯的外徑會存在一定的錐度，所以需要配合一道磨削加工 工序來對擠壓成形后的動鐵芯外表面進(jìn)行磨削，在生產(chǎn)制造過程中對動鐵芯的外表面進(jìn)行 磨削加工。但是對動鐵芯外表面的磨削加工具有較大的難度，動鐵芯很難直接在無心磨床上 進(jìn)行磨削加工，因為動鐵芯的外形是不規(guī)則的，導(dǎo)致動鐵芯的重心不穩(wěn)，使得動鐵芯在通過 高速轉(zhuǎn)動的砂輪時會發(fā)生一定的傾倒，又由于動鐵芯的外形不全是圓柱體，在一段上有兩 個缺口，所以動鐵芯一旦發(fā)生一點傾倒，高速旋轉(zhuǎn)的砂輪就會打到兩個缺口的棱角處，從而 出現(xiàn)將動鐵芯彈射出來的情況，存在較大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決動鐵芯因形狀不規(guī)則帶來的磨削困難的問題，而提供一 種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，構(gòu)思新穎，制作過程簡單，制造成本低廉，磨削加工的生產(chǎn)效率高的用于 汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外 圓磨削的輔具的特點在于包括輔具本體，所述輔具本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，該輔具本體的軸向 方向上設(shè)置有一個通孔，該通孔為長方體結(jié)構(gòu)，所述通孔的軸線與輔具本體的軸線相重疊。本實用新型所述通孔的兩端均設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思新穎，制作過 程簡單，制造成本低廉，通過該輔具的應(yīng)用，可以很好的解決對動鐵芯磨削加工困難的問 題，可以大大提高對動鐵芯磨削加工的生產(chǎn)效率，在保證磨削質(zhì)量的情況下，極大的提升了3生產(chǎn)效率。本實用新型用于對動鐵芯的外圓進(jìn)行磨削加工的輔助工具，解決了動鐵芯因形狀 不規(guī)則、重心不穩(wěn)帶來的很難甚至無法進(jìn)行磨削的難題，較傳統(tǒng)磨削工藝可以極大的提升生產(chǎn)效率。
圖1是本實用新型實施例中用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具的主視 結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對 本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。實施例參見圖1至圖2，本實施例中用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具包括輔 具本體1，輔具本體1為圓柱形結(jié)構(gòu)，該輔具本體1的軸向方向上設(shè)置有一個通孔2，該通孔 2為長方體結(jié)構(gòu)，通孔2的兩端均設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)，通孔2的軸線與輔具本體1的軸線相重疊。本實用新型所應(yīng)用的動鐵芯零件為一異形件，客戶對動鐵芯外表面的粗糙度有很 高的要求，需要RaO. 8以上，按通常的生產(chǎn)工藝就必須對其進(jìn)行磨削加工，這就是制造這個 動鐵芯異形件的難點所在。用于汽車啟動電機(jī)中的動鐵芯的外形是不規(guī)則的，在動鐵芯的 一端設(shè)置有一個方柄，在靠近方柄的一段上有兩個缺口，導(dǎo)致動鐵芯的重心不穩(wěn)，若直接對 動鐵芯的外圓進(jìn)行磨削時，在通過高速轉(zhuǎn)動的砂輪時會發(fā)生一定的傾倒，然后又因為它的 外形不全是圓柱體，有一段有兩個缺口，所以動鐵芯一旦發(fā)生一點傾倒，高速旋轉(zhuǎn)的砂輪會 打到兩個缺口的棱角處而將動鐵芯彈射出來。本實用新型的輔具本體1為圓柱形結(jié)構(gòu)，圓柱形結(jié)構(gòu)的輔具本體1的直徑與動鐵 芯的直徑相接近，長方體結(jié)構(gòu)的通孔2與動鐵芯中的方柄相匹配，動鐵芯中的方柄正好能 夠插入通孔2中，且方柄能夠卡在通孔2中，通常能夠?qū)蓚€動鐵芯的方柄部分分別插入 通孔2的兩端，使兩個動鐵芯與輔具相結(jié)合而成為一個直徑差不多的圓柱體整體，然后將 這個圓柱體整體放置到無心磨床上進(jìn)行磨削，無心磨床磨削這類圓柱體則不存在任何的問 題。從而可以很好的解決動鐵芯磨削加工困難的問題，在保證磨削質(zhì)量的情況下，極大的提 升生產(chǎn)效率。實際操作中可以做十個本實用新型中的輔具，然后便可以實現(xiàn)循環(huán)操作，整個 加工過程會非常流順。本實用新型中圓柱體結(jié)構(gòu)的輔具本體1的外徑通常比動鐵芯的外徑小Φ0. Imm Φ0. 2mm，通孔2通常比動鐵芯的方柄大0. 05mm (雙邊)左右。本實用新型用于解決動鐵芯磨削外圓的問題，屬于汽車啟動電機(jī)配件的制造生產(chǎn) 領(lǐng)域。本實用新型能夠解決動鐵芯因形狀不規(guī)則帶來的磨削困難，本實用新型的制作過程 簡單，制造成本低廉，通過該磨削輔具的應(yīng)用，可以大大提高磨削加工的生產(chǎn)效率。本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采 用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍， 均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具，其特征在于包括輔具本體，所 述輔具本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，該輔具本體的軸向方向上設(shè)置有一個通孔，該通孔為長方體結(jié) 構(gòu)，所述通孔的軸線與輔具本體的軸線相重疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具，其特征在于 所述通孔的兩端均設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具，作為動鐵芯在磨床上進(jìn)行磨削加工時的輔助工具。目前常用的汽車啟動電機(jī)中動鐵芯外圓磨削的輔具的結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理，制造成本較高，生產(chǎn)效率較低。本實用新型的特征在于包括輔具本體，所述輔具本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，該輔具本體的軸向方向上設(shè)置有一個通孔，該通孔為長方體結(jié)構(gòu)，所述通孔的軸線與輔具本體的軸線相重疊。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，構(gòu)思新穎，制作過程簡單，制造成本低廉，磨削加工的生產(chǎn)效率高。
文檔編號H02K15/02GK201830105SQ201020572830
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者林培鐘 申請人:海鹽猛凌汽車配件有限公司