專利名稱：汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車交流發(fā)電機(jī)，特別是一種汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷
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背景技術(shù)：
調(diào)節(jié)器是汽車交流發(fā)電機(jī)中一個重要的組件，調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元的形式多種多 樣，目前已知專利公開號CN1902806A，名稱“調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元和發(fā)電機(jī)”，它具有一 個殼體(13)，其中該殼體(13)具有一個帶有導(dǎo)向裝置(19)和在其中設(shè)置的滑動接觸機(jī)構(gòu) (22)的滑動接觸保持區(qū)域(16)；所述調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元具有一個其中容納一個電子調(diào)節(jié)器 單元和一個調(diào)節(jié)器冷卻體(28)的調(diào)節(jié)器殼體段(25)、具有一個將調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元(10)與 外部接觸元件進(jìn)行電連接的插頭元件(31)，其中調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元(10)具有一個第一通孔 (34)和一個第二通孔(37)，借助這些通孔調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元(10)可借助兩個螺栓元件(34) 固定在一個殼體(40)上。規(guī)定調(diào)節(jié)器冷卻體(28)設(shè)置在滑動接觸保持區(qū)域(16)和插頭 元件(31)之間。其不足之處是冷卻體在安裝調(diào)試過程中容易損壞，散熱效果以及易用 性差，冷卻體整體冷卻面積小，調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元上下冷卻不均勻。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了避免背景技術(shù)中的不足之處，提供一種散熱效果 好，避免調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元上下冷卻不均勻的汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架，包括調(diào)節(jié)器單元、殼體、插頭元件、滑動電刷和散熱片，所述殼體內(nèi) 設(shè)有容納調(diào)節(jié)器單元的空腔以及容納滑動電刷的導(dǎo)向區(qū)域，殼體上端設(shè)有插頭元件，所述散熱片設(shè)置在殼體下端。對于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述散熱片包括散熱貼板和散熱翅片，散熱貼板 的上端面與空腔內(nèi)調(diào)節(jié)器單元下端面連接，散熱翅片平行設(shè)置在散熱貼板下端，且所述 散熱翅片均與滑動電刷的軸線方向平行。對于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，所述散熱片位于滑動電刷的導(dǎo)向區(qū)域與插頭元件 之間的殼體下端。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，冷卻體在安裝調(diào)試過程中不易損 壞，散熱效果以及易用性好，冷卻體冷卻面積大，調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元上下冷卻均勻可靠。

圖1是汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是A放大圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參照圖1 3。汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架，包括調(diào)節(jié)器單元3、殼 體2、插頭元件1、滑動電刷5和散熱片4，所述殼體2內(nèi)設(shè)有容納調(diào)節(jié)器單元的空腔2a 以及容納滑動電刷5的導(dǎo)向區(qū)域2b，殼體2上端設(shè)有插頭元件1，所述散熱片4設(shè)置在殼 體2下端。所述散熱片4包括散熱貼板4a和散熱翅片4b，散熱貼板4a的上端面與空腔 2a內(nèi)調(diào)節(jié)器單元3下端面連接，散熱翅片4b平行設(shè)置在散熱貼板4a下端，且所述散熱翅 片4b均與滑動電刷5的軸線方向平行。所述散熱片4位于滑動電刷5的導(dǎo)向區(qū)域2b與插頭元件1之間的殼體2下端。需要理解到的是本實(shí)施例雖然對本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的說明，但是這些 說明，只是對本實(shí)用新型的簡單說明，而不是對本實(shí)用新型的限制，任何不超出本實(shí)用 新型實(shí)質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架，包括調(diào)節(jié)器單元、殼體、插頭元件、滑動電 刷和散熱片，所述殼體內(nèi)設(shè)有容納調(diào)節(jié)器單元的空腔以及容納滑動電刷的導(dǎo)向區(qū)域，殼 體上端設(shè)有插頭元件，其特征是所述散熱片設(shè)置在殼體下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架，其特征是所述散熱片包 括散熱貼板和散熱翅片，散熱貼板的上端面與空腔內(nèi)調(diào)節(jié)器單元下端面連接，散熱翅片 平行設(shè)置在散熱貼板下端，且所述散熱翅片均與滑動電刷的軸線方向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架，其特征是所述散熱片位 于滑動電刷的導(dǎo)向區(qū)域與插頭元件之間的殼體下端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器刷架，包括調(diào)節(jié)器單元、殼體、插頭元件、滑動電刷和散熱片，所述殼體內(nèi)設(shè)有容納調(diào)節(jié)器單元的空腔以及容納滑動電刷的導(dǎo)向區(qū)域，殼體上端設(shè)有插頭元件，所述散熱片設(shè)置在殼體下端。優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，冷卻體在安裝調(diào)試過程中不易損壞，散熱效果以及易用性好，冷卻體冷卻面積大，調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)單元上下冷卻均勻可靠。
文檔編號H02K9/28GK201805320SQ20102051139
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者倪為民, 沈建榮, 胡丕學(xué) 申請人:浙江德宏汽車電器系統(tǒng)有限公司