專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒，屬于汽車(chē)電器控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前使用的汽車(chē)電器控制接線盒，釆用的是導(dǎo)線直接鉚接主體卡槽壁上的 電源片，在卡槽上、下壁的電源片之間縱向安裝相應(yīng)的保險(xiǎn)絲以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電器 控制。在實(shí)際使用過(guò)程中由于受導(dǎo)線多等因素的影響,導(dǎo)致接線盒體積龐大、 功耗損失嚴(yán)重、可靠性低，影響接線盒外觀及使用的可靠性。同時(shí)在一定的體 積內(nèi)只能安裝較少且規(guī)格較為單一的保險(xiǎn)絲，不能滿足曰益增長(zhǎng)的汽車(chē)電器控 制使用要求。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前汽車(chē)電器控制接線盒體積龐大、功耗損失嚴(yán)重、可靠性低以
及保險(xiǎn)絲安裝較少且規(guī)格較為單一的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是 在較小的體積內(nèi)，通過(guò)電源片、保險(xiǎn)絲的合理布局，轉(zhuǎn)換接出較多的導(dǎo)線，達(dá) 到穩(wěn)定、可靠的工作，避免功耗損失。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所釆用的技術(shù)方案是該接線盒中的擴(kuò)口螺母 固定在主體內(nèi)，接入的導(dǎo)線與螺栓式保險(xiǎn)絲的一端和多聯(lián)電源片一塊安裝在主 體下部的擴(kuò)口螺母上，螺栓式保險(xiǎn)絲的另一端與接出的導(dǎo)線一起安裝在主體的 方螺母上，其余接出的導(dǎo)線與單聯(lián)電源片一塊分別安裝在主體上部的擴(kuò)口螺母 上，插片式保險(xiǎn)絲分別安裝在單聯(lián)電源片和多聯(lián)電源片之間；
在主體上的螺栓式保險(xiǎn)絲為1-4個(gè)，可橫向安裝于主體的正反面上。 主體上的插片式保險(xiǎn)絲、單聯(lián)電源片個(gè)數(shù)、多聯(lián)電源片接口數(shù)分別為1-6 個(gè)。單聯(lián)電源片接口和多聯(lián)電源片接口分別對(duì)應(yīng)安裝在卡槽上、下部的內(nèi)壁處
且與插片式保險(xiǎn)絲的尺寸匹配，這樣在較小的體積內(nèi)接出的導(dǎo)線可多達(dá)io根。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是圖1的A-A局部剖視圖
圖中1.主體，2.擴(kuò)口螺母，3.多聯(lián)電源片，4.方螺母，5.卡槽，6.螺栓式 保險(xiǎn)絲，7.單聯(lián)電源片，8.插片式保險(xiǎn)絲。
具體實(shí)施方式

在圖l、 2中，本實(shí)用新型的擴(kuò)口螺母2固定在主體l內(nèi)，接入的導(dǎo)線與兩 個(gè)螺栓式保險(xiǎn)絲6的一端和一個(gè)多聯(lián)電源片3 —塊安裝在主體1下中部的擴(kuò)口
螺母2上，螺栓式保險(xiǎn)絲6的另一端與接出的導(dǎo)線一起分別安裝在主體1下部 的方螺母4上；其余接出的導(dǎo)線分別與三個(gè)單聯(lián)電源片7 —起安裝在主體1上 部的三個(gè)擴(kuò)口螺母2上，插片式保險(xiǎn)絲8分別安裝在單聯(lián)電源片7和多聯(lián)電源 片3之間。通過(guò)這種實(shí)施方式可在較小體積內(nèi)安裝三個(gè)插片式保險(xiǎn)絲8和兩個(gè) 螺栓式保險(xiǎn)絲6，即可接出五根導(dǎo)線，且各導(dǎo)線和各保險(xiǎn)絲之間保持了較大的間 隔，互不影響，降低了功耗，保證了接線盒工作的可靠性。
當(dāng)然，本實(shí)用新型的實(shí)施方式不局限于上述形式，多聯(lián)電源片3的接口數(shù) 可多達(dá)六個(gè)，相應(yīng)的單聯(lián)電源片7也可多達(dá)六個(gè)，即接出的導(dǎo)線可為六根。螺 栓式保險(xiǎn)絲6可多達(dá)四個(gè)，可橫向安裝于主體1的正反面上，即接出的導(dǎo)線可 為四根。對(duì)于其他類(lèi)似的接線盒，只要其采用了上述線路布局，也屬于本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒，該接線盒包括主體(1)，其接入的導(dǎo)線與電源片一起安裝在主體(1)上的卡槽(5)下壁處，其接出的導(dǎo)線分別與電源片一起安裝在主體(1)上的卡槽(5)上壁處，插片式保險(xiǎn)絲(8)分別安插在卡槽(5)上、下壁的電源片之間，其特征在于擴(kuò)口螺母(2)固定在主體(1)內(nèi)，接入的導(dǎo)線與螺栓式保險(xiǎn)絲(6)的一端和多聯(lián)電源片(3)一塊安裝在主體(1)下部的擴(kuò)口螺母(2)上，螺栓式保險(xiǎn)絲(6)的另一端與接出的導(dǎo)線一起安裝在主體(1)的方螺母(4)上，其余接出的導(dǎo)線與單聯(lián)電源片(7)一塊分別安裝在主體(1)上部的擴(kuò)口螺母(2)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒，其特征在于 主體(1)上的螺栓式保險(xiǎn)絲(6 )為1-4個(gè)，可橫向安裝于主體(1)的正反面 上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒，其特征在于 主體(1)上的多聯(lián)電源片(3)接口數(shù)為l-6個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l或3所述的一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒，其特征在 于單聯(lián)電源片(7)個(gè)數(shù)與多聯(lián)電源片(3)接口數(shù)匹配。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)電器控制的接線盒，屬于汽車(chē)電器控制技術(shù)領(lǐng)域。接線盒中的擴(kuò)口螺母(2)和方螺母(4)分別固定在主體(1)內(nèi)，接入的導(dǎo)線與螺栓式保險(xiǎn)絲(6)一端和多聯(lián)電源片(3)一塊安裝在擴(kuò)口螺母(2)上，螺栓式保險(xiǎn)絲(6)的另一端與接出的導(dǎo)線一起安裝在方螺母(4)上，其余接出導(dǎo)線與單聯(lián)電源片(7)一塊分別安裝在主體(1)上部的擴(kuò)口螺母(2)上。本實(shí)用新型在較小的體積內(nèi)接出的導(dǎo)線多，且能穩(wěn)定、可靠的工作，避免功耗損失。
文檔編號(hào)H02B1/26GK201226429SQ20072008282
公開(kāi)日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者何洪全, 銳 李, 馬天驕, 馬繼周 申請(qǐng)人:雅安小航電器有限責(zé)任公司