一種ss3型電力機車主變壓器輔助繞組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電力機車配電裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種SS3型電力機車主變壓器輔助繞組。
【背景技術(shù)】
[0002]SS (韶山)3型電力機車是我國國產(chǎn)的電力機車車款之一，其主電路主要負責機車的牽引、制動控制，而輔助電路是服務于主電路使其能夠正常工作。輔助變流器位于機車主變壓器與輔助電路之間，對主變壓器輔助繞組輸出的電能進行變換，供給給輔助電路使其能夠安全有效的工作。
[0003]在SS3型電力機車上，使用的是傳統(tǒng)的劈相機供電技術(shù)，即將主變壓器輔助繞組的單相電由劈相機“劈”成三相電為輔助電路供電。然而劈相機由于其固有的旋轉(zhuǎn)電機屬性，使其作為供電裝置所存在的弊端是不可避免的，其主要的供電弊端有:供電品質(zhì)低、啟動復雜、故障隱患多等。
[0004]輔助變流器的使用很好的解決了劈相機所帶來的輔助供電效果不理想的問題，也是目前國內(nèi)外先進電力機車輔助供電的主流方案。目前，SS3電力機車輔助繞組的輸出電壓為AC397V，該輔助繞組的接線線路如圖1所示，包括由6根扁銅線(線規(guī):ΖΒ-0.45，3.28 X 13.5/3.73 X 13.95)并聯(lián)繞制的兩個“雙餅繞組”，即輔助繞組A6 (含兩個繞組a6和a6’并聯(lián)組成)、輔助繞組X6(含兩個繞組x6和x6’并聯(lián)組成)；B6為X6的中間抽頭繞組(含兩個中間抽頭繞組b6和b6’并聯(lián)組成)，可以給電力機車提供輔助供電AC220V。
[0005]在對國產(chǎn)電力機車的輔助供電系統(tǒng)改造后，SS3電力機車主變壓器上原來給劈相機供電的輔助繞組(a6，x6)電壓不能滿足改造后SS3型電力機車電壓需求，因此，還需要對輔助繞組進行改造，現(xiàn)有改造方法均較為復雜，并且經(jīng)常會涉及到將整個繞組進行拆換，成本高，機車改造不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種SS3型電力機車主變壓器輔助繞組，旨在解決SS3電力機車改造過程中需要將整個繞組進行拆換，成本高，機車改造不方便的問題。
[0007]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種SS3型電力機車主變壓器輔助繞組，包括輔助繞組a6、a6’、x6和x6’，以及抽頭繞組b6和b6’ ；其中，所述輔助繞組a6、a6’、x6’和x6依次串聯(lián)，所述輔助繞組中間抽頭繞組b6連接在輔助繞組x6上，抽頭繞組b6’連接在輔助繞組x6’上，且所述抽頭繞組b6和b6’在外部并聯(lián)連接。
[0008]相比于現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型對變壓器的改造后，輸出電壓提高了一倍，只是載流量減半，繞組的輸出功率沒有變化；本實用新型的改造繞組無需新制，工作量較小，非常便于在機車廠實施；此外，經(jīng)過改造后，若想還原為劈相機供電，無需再次改造變壓器，只需改變外部接線柱的連線方式即可，可方便實現(xiàn)劈相機和輔助變流器的互換。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中SS3型電力機車主變壓器輔助繞組的接線示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明中改造后的SS3型電力機車主變壓器輔助繞組的接線示意。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]如圖2所示，其中，圖2是本發(fā)明中改造后的SS3型電力機車主變壓器輔助繞組的接線示意。
[0013]一種SS3型電力機車主變壓器輔助繞組，包括輔助繞組a6、a6’、x6和x6’，以及抽頭繞組b6和b6’ ；其中，所述輔助繞組a6、a6’、x6’和x6依次串聯(lián)，所述抽頭繞組b6連接在輔助繞組x6上，抽頭繞組b6’連接在輔助繞組x6’上，且所述抽頭繞組b6和b6’在外部并聯(lián)連接。
[0014]在本實用新型的實際應用過程中，通過對SS3型電力機車原變壓器輔助繞組進行改造，所述原變壓器輔助繞組A6包括兩個并聯(lián)的輔助繞組a6、a6’，輔助繞組X6包括兩個并聯(lián)的輔助繞組x6、x6’，以及輔助繞組中間抽頭繞組B6包括兩個并聯(lián)的輔助繞組b6、b6’，將所述輔助繞組A6的兩個并聯(lián)繞組a6和a6’拆分開；將所述輔助繞組X6的兩個并聯(lián)繞組x6和x6’拆分開；將拆分后的輔助繞組a6、a6’、x6’和x6依次串聯(lián)；將輔助繞組中間抽頭繞組B6拆分為b6和b6’兩個中間抽頭繞組，抽頭繞組b6連接在輔助繞組x6上，抽頭繞組b6’連接在輔助繞組x6’上，且所述抽頭繞組b6和b6’在外部并聯(lián)連接。
[0015]本實用新型實施例中，通過將原來6根扁銅線(線規(guī):ΖΒ-0.45，3.28X 13.5/3.73X 13.95)并聯(lián)繞制的兩個“雙餅繞組”，由并聯(lián)連接改為串聯(lián)連接。這樣輸出電壓由AC397V提高到AC794V，也就是提高了一倍，只是載流量減半，但繞組的輸出功率(帶負載能力)與原來相同，沒有變化。而且這樣對變壓器的改造并不復雜，繞組無需新制，工作量較小，非常便于在機車廠實施。經(jīng)過改造后，若想還原為劈相機供電，無需再次改造變壓器，只需改變外部接線柱的連線方式即可，可實現(xiàn)劈相機和輔助變流器的互換。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種SS3型電力機車主變壓器輔助繞組，其特征在于，包括輔助繞組a6、a6\x6和x6’，以及抽頭繞組b6和b6’ ；其中，所述輔助繞組a6、a6’、x6’和x6依次串聯(lián)，所述輔助繞組中間抽頭繞組b6連接在輔助繞組x6上，抽頭繞組b6’連接在輔助繞組x6’上，且所述抽頭繞組b6和b6’在外部并聯(lián)連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種SS3型電力機車主變壓器輔助繞組，通過對SS3型電力機車原變壓器輔助繞組進行改造，將原變壓器輔助繞組A6的輔助繞組a6、a6’，以及輔助繞組X6的輔助繞組x6’和x6依次串聯(lián)；將輔助繞組中間抽頭繞組b6連接在輔助繞組x6上，抽頭繞組b6’連接在輔助繞組x6’上，且所述抽頭繞組b6和b6’在外部并聯(lián)連接。本實用新型對變壓器的改造后，輸出電壓提高了一倍，只是載流量減半，繞組的輸出功率沒有變化；改造繞組無需新制，工作量較小，非常便于在機車廠實施；此外，經(jīng)過改造后，若想還原為劈相機供電，無需再次改造變壓器，只需改變外部接線柱的連線方式即可，可方便實現(xiàn)劈相機和輔助變流器的互換。
【IPC分類】H01F27-28
【公開號】CN204497033
【申請?zhí)枴緾N201420249463
【發(fā)明人】張全柱, 雷旻, 鄧永紅, 盧震宇, 黃成玉
【申請人】華北科技學院
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年5月16日