專利名稱：深槽式移動型蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電源設(shè)備領(lǐng)域，是對直流電源設(shè)備部件的一種改進(jìn)。
移動型蓄電池，因其具有較好的使用效果，所以至今仍是中小型油機(jī)發(fā)電機(jī)組、運輸或其它機(jī)動車輛必不可少的起動或點火電源，然而在使用中發(fā)現(xiàn)，該蓄電池往往提前中止其有限壽命，分析原因之一，是由于極板活性物質(zhì)脫落沉滿槽底致使短路，所以現(xiàn)有移動型蓄電池規(guī)格已不能滿足使用要求。
本實用新型的目的在于破除同行業(yè)的傳統(tǒng)觀念。提出一種深槽式移動型蓄電池以延長該蓄電池的使用壽命。
附

圖1為現(xiàn)移動型蓄電池沉淀槽橫剖面示意圖。
附圖2本實用新型的沉淀槽橫剖面示意圖。
圖中1為外殼 2為糟深(h)； 3為極板 4為槽鞍現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)改進(jìn)措施經(jīng)大量實驗證實，現(xiàn)有規(guī)格的沉淀槽當(dāng)活性物質(zhì)脫落33％左右時，槽底已被淤積不能再行使用，而事實上，如果不是因槽底淤積問題造成短路，活性物質(zhì)就是脫落66-65％蓄電池仍有使用價值。因而，極板活性物質(zhì)的總量與沉淀槽的容量必須有相應(yīng)的比例，才能盡可能地延長蓄電池的使用壽命。本實用新型從多次實驗結(jié)果證明該比例為4.5∶1-3∶1，故在沉淀槽截面積不變的情況下，加大容積必須增加槽深(如圖所示)。如現(xiàn)行的移動型蓄電池沉淀槽深度為13-25mm。
其極板活性物質(zhì)的總量與沉淀糟的容量比為9∶1-5.7∶1，則采用改進(jìn)后的沉淀槽深度范圍可為27-55mm，其活性物質(zhì)的總量與沉淀槽的容量比為4.5∶1-3∶1。
本實用新型實施例。
將兩只60-105移動型蓄電池，一只保持原沉淀槽深度19mm，另一只其它結(jié)構(gòu)不變僅將槽深加至45mm，然后分別裝在兩輛相同的運輸車輛上。在使用條件完全相同一致的情況下，深槽式移動型蓄電池的使用壽命長于原移動型蓄電池的0.6倍。
綜上，本實用新型對現(xiàn)行移動型蓄電池沉淀蓄電池槽身結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，打破了同行業(yè)一成不變的傳統(tǒng)觀念，使蓄電池的使用壽命延長了0.6倍，達(dá)到了意想不到的效果。
權(quán)利要求1.一種包含有外殼、槽深2、極板3、槽鞍4的深槽式移動型蓄電池，其特征在于極板活性物質(zhì)總量與沉淀槽容積之比為4.5∶1-3∶1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深槽式移動型蓄電池，其特征在于沉淀槽的槽深2深度范圍為27-55mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深槽式移動型蓄電池，其特征在于槽鞍4增加的高與槽深2深度一致。
專利摘要本實用新型對現(xiàn)行移動型蓄電池沉淀槽的槽身結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，其依據(jù)是經(jīng)大量實驗證實，極板活性物質(zhì)與沉淀槽容積之比為4.5∶1-3∶1時，極板所脫落的沉淀物才不致淤積槽底造成短路。故在不改變沉淀槽橫截面積的情況下，適度加深沉淀槽，能延長蓄電池的使用壽命，改變了同行業(yè)一成不變的傳統(tǒng)觀念，達(dá)到了意想不到的良效。
文檔編號H01M2/02GK2088744SQ9121348
公開日1991年11月13日 申請日期1991年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月4日
發(fā)明者施艮成 申請人:施艮成