本實用新型涉及油緩沖領(lǐng)域，特別涉及一種高壓開關(guān)可調(diào)油緩沖裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的油緩沖裝置的端部均鉚接有多層的密封墊圈，這種密封墊圈雖然可以有效實現(xiàn)對油緩沖裝置的密封，但由于鉚接后油緩沖裝置不可拆卸，導(dǎo)致其內(nèi)部緩沖力不可調(diào)節(jié)，裝置一旦發(fā)生故障，只能重新更換油緩沖裝置，其成本非常高昂，不利于企業(yè)的生產(chǎn)運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提出一種高壓開關(guān)可調(diào)油緩沖裝置，其設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種高壓開關(guān)可調(diào)油緩沖裝置，包括箱體以及設(shè)置在箱體內(nèi)的接觸器、輔助開關(guān)、蝸桿、渦輪、齒輪、電動機、油緩沖裝置、儲能曲柄、限位塊、銷軸、套筒和儲能彈簧，其中，油緩沖裝置，包括帶有內(nèi)螺紋的緩沖缸體、設(shè)置在緩沖缸體內(nèi)的復(fù)位彈簧以及帶有卸油孔的活塞桿，其技術(shù)要點是，在活塞桿上還套接有帶有外螺紋的缸座，缸座通過外螺紋與緩沖缸體的內(nèi)螺紋連接，缸座可拆卸的連接在緩沖缸的下端，在緩沖缸體側(cè)壁與活塞桿之間的空隙處設(shè)置有密封圈。

所述的缸座再通過螺栓固定于緩沖缸體上。

油緩沖裝置設(shè)置在箱體側(cè)壁，與固定在箱體側(cè)壁的帶有內(nèi)螺紋的限位支撐塊螺接在一起。

本實用新型的有益效果：該高壓開關(guān)可調(diào)油緩沖裝置，缸座可拆卸的連接在緩沖缸的下端，一旦油緩沖裝置內(nèi)的部件需要更換，直接打開即可，其結(jié)構(gòu)簡單、便于零件的更替，大大的節(jié)約了成本。另外，該結(jié)構(gòu)的緩沖力也可調(diào)，通過改變卸油孔的大小、復(fù)位彈簧的彈力大小，改變油的比例，進而調(diào)整緩沖力大小，可根據(jù)實際工程需要獲得適合的油緩沖裝置，其適應(yīng)范圍更為廣泛。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中油緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例中高壓開關(guān)的可調(diào)油緩沖裝置結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中序號說明如下：1航空插頭、2接觸器、3輔助開關(guān)、4蝸桿、5渦輪、6齒輪、7電動機、8油緩沖裝置、801緩沖缸體、802復(fù)位彈簧、803卸油孔、804活塞桿、805缸座、806密封圈、807緩沖塊、9儲能曲柄、10輸出軸、11限位支撐塊、12銷軸、13套筒、14儲能彈簧。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖1、圖2和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1：

一種高壓開關(guān)可調(diào)油緩沖裝置，包括帶有航空插頭1的箱體以及設(shè)置在箱體內(nèi)的接觸器2、輔助開關(guān)3、蝸桿4、渦輪5、齒輪6、電動機7、油緩沖裝置8、儲能曲柄9、限位支撐塊11、銷軸12、套筒13和儲能彈簧14，與儲能曲柄9連接在一起的輸出軸10通過箱體的側(cè)壁伸出箱體外，其中，油緩沖裝置8包括帶有內(nèi)螺紋的緩沖缸體801、設(shè)置在緩沖缸體801內(nèi)的復(fù)位彈簧802以及帶有卸油孔803的活塞桿804，在活塞桿804上還套接有帶有外螺紋的缸座805，缸座805通過外螺紋與緩沖缸體801的內(nèi)螺紋連接，使缸座805可拆卸的連接在緩沖缸體801的下端，在緩沖缸體801側(cè)壁與活塞桿804之間的空隙處設(shè)置有密封圈806，活塞桿804的一端插接在緩沖塊807內(nèi)。

實施例2:

本實施例中的缸座805再通過螺栓固定于緩沖缸體801上。油緩沖裝置8設(shè)置在高壓開關(guān)的箱體內(nèi)，與固定在箱體側(cè)壁的帶有內(nèi)螺紋的限位支撐塊11螺接在一起。

本實施例中的活塞桿804上具有三個卸油孔803，拉動活塞桿804，活塞桿804與緩沖缸體801上端形成的第一密封腔內(nèi)的油通過三個泄漏孔803進入緩沖缸體801與活塞桿804形成的第二密封腔，通過調(diào)節(jié)與活塞桿804連接的復(fù)位彈簧802的長度及彈性可調(diào)整緩沖力的大小。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質(zhì)。本實用新型的范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。