本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰電池用復(fù)合材料電池外殼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋰離子電池是電動汽車或油電混動汽車的重要動力來源，電池的容量和使用壽命是制約電動汽車發(fā)展的兩個關(guān)鍵因素。為保證電池的充放電效率和使用壽命，鋰電池的最佳工作溫度在20～40℃之間；因此電池的冷卻尤為重要。

目前電池的冷卻方式有三種，冷空氣冷卻、制冷劑直冷、二次回路冷卻液冷卻。當(dāng)前結(jié)構(gòu)的冷空氣冷卻結(jié)構(gòu)具有冷卻效果差，電池溫度分布不均勻等缺點，無法滿足用戶的使用需求，急需改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種鋰電池用復(fù)合材料電池外殼結(jié)構(gòu)，以解決當(dāng)前結(jié)構(gòu)的冷空氣冷卻結(jié)構(gòu)具有冷卻效果差，電池溫度分布不均勻，無法滿足用戶的使用需求，急需改進(jìn)的問題。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種鋰電池用復(fù)合材料電池外殼結(jié)構(gòu)，包括上蓋和下箱體，所述上蓋蓋合在下箱體上，所述下箱體內(nèi)的一相對側(cè)壁上均設(shè)置有散熱扇，所述下箱體設(shè)置有多個電池芯，多個電池芯的上端連接在上限位塊上，下端連接在下限位塊上，所述上限位塊為方形塊結(jié)構(gòu)，包括多個間隔設(shè)置的圓筒狀固定腔a，在上限位塊上端面上，在圓筒狀固定腔a的連接處設(shè)置有隔塊a，下限位塊同樣為方形塊結(jié)構(gòu)，包括多個間隔設(shè)置的圓筒狀固定腔b，在下限位塊下端面上，在圓筒狀固定腔b的連接處設(shè)置有隔塊b，電池芯上端和下端分別插入圓筒狀固定腔a和圓筒狀固定腔b內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請?zhí)峁┝艘环N新的風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，通過上限位塊和下限位塊，在滿足固定電池芯的基礎(chǔ)上，同時，電池芯之間、上限位塊上方、下限位塊，均存在風(fēng)通道，使得熱量不會聚集，從而發(fā)生危險事故發(fā)生，在便于推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1所示為本申請的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本申請下箱體剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為本申請泄壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示為上限位塊上端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5所示為上限位塊下端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6所示為下限位塊下端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7所示為下限位塊上端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8所示為本申請下箱體設(shè)置風(fēng)扇一側(cè)壁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-上蓋，2-泄壓閥，3-下箱體，4-上限位塊，5-電池芯，6-輔助散熱塊，7-彈性橡膠板，8-外殼體，9-散熱扇，21-雙孔透氣塊，23-彈簧。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，其既可以指代某一部件與另一部件直接連接，也可以指代某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1-8所示為本申請中一種鋰電池用復(fù)合材料電池外殼結(jié)構(gòu)的實施例，，包括上蓋1和下箱體3，所述上蓋1蓋合在下箱體3上，所述下箱體3內(nèi)的一相對側(cè)壁上均設(shè)置有散熱扇9，所述下箱體3設(shè)置有多個電池芯5，多個電池芯的上端連接在上限位塊4上，下端連接在下限位塊上，所述上限位塊4為方形塊結(jié)構(gòu)，包括多個間隔設(shè)置的圓筒狀固定腔a，在上限位塊4上端面上，在圓筒狀固定腔a的連接處設(shè)置有隔塊a，下限位塊同樣為方形塊結(jié)構(gòu)，包括多個間隔設(shè)置的圓筒狀固定腔b，在下限位塊下端面上，在圓筒狀固定腔b的連接處設(shè)置有隔塊b，電池芯5上端和下端分別插入圓筒狀固定腔a和圓筒狀固定腔b內(nèi)。

本申請?zhí)峁┝艘环N新的風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，通過上限位塊和下限位塊，在滿足固定電池芯的基礎(chǔ)上，同時，電池芯之間、上限位塊上方、下限位塊，均存在風(fēng)通道，使得熱量不會聚集，提高了散熱的效果，從而發(fā)生危險事故發(fā)生，在便于推廣和應(yīng)用。

具體地，所述下箱體3從外到內(nèi)依次包括外殼體8、彈性橡膠板7和內(nèi)殼體，其中，外殼體和內(nèi)殼體均為樹脂和玻璃纖維的復(fù)合材料，彈性橡膠板7的上下端面包括間隔均勻設(shè)置有圓形的凸起。提供了一種防震結(jié)構(gòu)，設(shè)置彈性橡膠板7提高了防震效果。

具體地，所述下箱體3內(nèi)的設(shè)置有散熱扇9的一相對側(cè)壁上間隔設(shè)置有弧形的輔助散熱塊6。增加了導(dǎo)熱的有效面積，提高了散熱的效果。

具體地，所述上蓋1上設(shè)置有泄壓閥2，泄壓閥2包括雙孔透氣塊21和彈簧23，所述雙孔透氣塊21的內(nèi)設(shè)置有腔體，腔體設(shè)置有相連通的下端口和側(cè)壁口，所述雙孔透氣塊21上穿過上蓋1露出，下端通過多個彈簧23與上蓋1連接。設(shè)置了新的泄壓閥結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，有效，正常時，下端口和側(cè)壁口均未露在外面，不跑氣，當(dāng)壓力較大的時候，使得雙孔透氣塊21上升，側(cè)壁口露出在上端面之上，從而，使得內(nèi)部氣體外跑。

具體地，所述圓筒狀固定腔a和圓筒狀固定腔b均為3排4列。本申請中的復(fù)合材料為樹脂和玻璃纖維復(fù)合材料，高硬度，耐燃行，絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。