本實用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具備散熱功能的變壓器。
背景技術(shù)：
電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓（電流）變成頻率相同的另一種或幾種數(shù)值不同電壓（電流）的設(shè)備;電力變壓器的安全運行關(guān)系到整個電網(wǎng)安全運行,且對整個電網(wǎng)的安全運行起到重要和關(guān)鍵的作用；而現(xiàn)場運行中電力電設(shè)備的重要絕緣介質(zhì)是變壓器油，隨著電力變壓器不斷向超高壓、大容量方向的發(fā)展，人們對變壓器油的要求也越來越高；變壓器油主要有以下幾種主要作用：（1）絕緣作用，變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強度，絕緣材料浸在油中，不僅可提高絕緣強度，而且還可免受潮氣的侵蝕；（2）散熱作用，變壓器油的比熱大，常用作冷卻劑，變壓器在運行時產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對流，熱量通過散熱器散出，從而保證變壓器的正常運行。
而過熱是油的天敵，它將引起油本身的分解，加速油的氧化速率，變壓器油絕緣的老化主要是熱老化導(dǎo)致的，在漫長的熱老化過程中，變壓器油不僅產(chǎn)生了水分，紙板的纖維結(jié)構(gòu)還會在熱應(yīng)力的作用下逐漸斷裂并變脆；而在油的諸多潛在污染物中水分是首要的，它的存在能在高熱時成為與油反應(yīng)的老化產(chǎn)物源，會降低絕緣油的介質(zhì)性質(zhì)，防止過熱的最好方法是避免變壓器的過載和設(shè)計良好的冷卻裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、散熱性能優(yōu)越的具備散熱功能的變壓器。
為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：
設(shè)計一種具備散熱功能的變壓器，它包括其上設(shè)有油箱的變壓器本體，在所述油箱內(nèi)盛有變壓器油；在所述變壓器本體上設(shè)有與所述油箱連通的出油管和進(jìn)油管，還包括散熱風(fēng)扇、熱管，還包括與所述出油管連通的離心泵，所述離心泵的出口通過所述熱管與所述進(jìn)油管連通，所述熱管設(shè)置于所述散熱風(fēng)扇的前側(cè)，且通過所述散熱風(fēng)扇對所述熱管進(jìn)行散熱。
優(yōu)選的，還包括用于為所述離心泵供電的供電裝置，所述供電裝置包括太陽能電池板、與該太陽能電池板對應(yīng)連接的蓄電池，還包括與所述太陽能電池板和蓄電池連接的控制器，所述離心泵、散熱風(fēng)扇均與所述控制器電連接，所述控制器控制所述太陽能電池板或蓄電池為所述離心泵、散熱風(fēng)扇供電。
優(yōu)選的，還包括設(shè)置于所述油箱內(nèi)部且用于對變壓器油的油溫進(jìn)行監(jiān)測的溫度傳感器，還包括與所述散熱風(fēng)扇連接，且用于控制所述散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇控制器，所述溫度傳感器還與所述風(fēng)扇控制器對應(yīng)連接。
優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)扇設(shè)置于所述變壓器本體的側(cè)壁上。
優(yōu)選的，設(shè)置于所述變壓器本體上的散熱風(fēng)扇為兩個，且由上至下間隔設(shè)置。
優(yōu)選的，所述出油管設(shè)置于所述油箱的底部側(cè)部上。
優(yōu)選的，所述進(jìn)油管設(shè)置于所述油箱的頂部。
本實用新型的有益效果在于：
本設(shè)計的變壓器采用具有高導(dǎo)熱性能的熱管，在應(yīng)用中其具有極高的導(dǎo)熱性，且本變壓器在運行中能夠?qū)崿F(xiàn)將變壓器油中的熱能進(jìn)行快速、有效的傳輸，并通過散熱風(fēng)扇對其熱管管壁上的熱能進(jìn)行散熱，實現(xiàn)對變壓器進(jìn)行快速的降熱處理，能夠為變壓器的安全運行、穩(wěn)定運行提供可靠的保障。
附圖說明
圖1為本實用新型的主要結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1.太陽能電池板;2.蓄電池;3.控制器;4.離心泵;5.出油管;6.熱管;7.散熱風(fēng)扇;8.進(jìn)油管;9.變壓器本體。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明：
實施例1：一種具備散熱功能的變壓器，參見圖1；它包括其上設(shè)有油箱的變壓器本體9，在所述油箱內(nèi)盛有變壓器油；本設(shè)計是在所述的變壓器本體9上設(shè)有與所述油箱連通的出油管5和進(jìn)油管8，具體的，所述的出油管5設(shè)置于所述油箱的底部側(cè)部上，所述的進(jìn)油管8設(shè)置于所述油箱的頂部。
進(jìn)一步的，它還包括散熱風(fēng)扇7、熱管6，還包括與所述出油管5連通的離心泵4，所述的離心泵4的出口通過所述熱管6與所述進(jìn)油管8連通，而所述的熱管6設(shè)置于所述散熱風(fēng)扇7的前側(cè)，且通過所述散熱風(fēng)扇7對所述熱管6進(jìn)行散熱，優(yōu)選的，本設(shè)計中，所述的散熱風(fēng)扇7設(shè)置于所述變壓器本體6的側(cè)壁上，而設(shè)置于所述變壓器本體上的散熱風(fēng)扇7為兩個，且由上至下間隔設(shè)置。
進(jìn)一步的，它還包括用于為所述離心泵4供電的供電裝置，所述的供電裝置包括太陽能電池板1、與該太陽能電池板1對應(yīng)連接的蓄電池2，還包括與所述太陽能電池板1和蓄電池3連接的控制器3，所述的離心泵4、散熱風(fēng)扇7均與所述控制器3電連接，所述控制器3控制所述太陽能電池板1或蓄電池2為所述離心泵4、散熱風(fēng)扇7供電；即離心泵4、散熱風(fēng)扇7的供電系統(tǒng)有兩個回路組成，一是從電網(wǎng)中取得的電源，其二便是由上述的太陽能電池板1和蓄電池2聯(lián)合組成的光伏供電系統(tǒng)，在正常的天氣情況下，離心泵4、散熱風(fēng)扇7由太陽能電池板1提供，而太陽能電池板1白天多發(fā)的電能被存儲在蓄電池2中，以備晚上或在白天太陽能電池板1產(chǎn)生的電能不夠使用時進(jìn)行使用。
進(jìn)一步的，它還包括設(shè)置于所述油箱內(nèi)部且用于對變壓器油的油溫進(jìn)行監(jiān)測的溫度傳感器，還包括與所述散熱風(fēng)扇7連接，且用于控制所述散熱風(fēng)扇7轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇控制器，而所述的溫度傳感器還與所述風(fēng)扇控制器對應(yīng)連接。
綜上，該本設(shè)計是通過離心泵4使變壓器本體內(nèi)的變壓器油進(jìn)行強制循環(huán)，而后通過由熱管進(jìn)行強制換熱，之后安裝在變壓器本體上的散熱風(fēng)扇可受風(fēng)扇控制器的控制進(jìn)行工作，在通常情況下其散熱風(fēng)扇以一定的速度運行，而當(dāng)油箱內(nèi)安裝的溫度傳感器測得的變壓器油的溫度較高時，其風(fēng)扇控制器可控制散熱風(fēng)扇加大旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)行強制散熱；通過上述設(shè)計，本設(shè)計的變壓器在應(yīng)用中具有極高的導(dǎo)熱性，且本變壓器在運行中能夠?qū)崿F(xiàn)將變壓器油中的熱能進(jìn)行快速、有效的傳輸，并通過散熱風(fēng)扇對其熱管管壁上的熱能進(jìn)行散熱，實現(xiàn)對變壓器進(jìn)行快速的降熱處理，能夠為變壓器的安全運行、穩(wěn)定運行提供可靠的保障。
本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。