本實用新型涉及鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池頂蓋。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)單體方形鋰離子電池過程中，由于設(shè)計需要，通常會在電池內(nèi)部上蓋與電芯之間預留一定的距離以便上蓋正負極引出線與電芯正負極的連接。而電池在組裝過程中，由于電池厚度較薄其上蓋正負極與電芯正負極的引出線很容易接觸到金屬的電池外殼及金屬頂蓋而引起短路；目前絕大部分處理方式是用絕緣膠帶將此引出線上包裹起來，或者在電池外殼內(nèi)部上側(cè)貼膜，以防止電芯引出線與外殼短路。但這些操作一是很難杜絕膠帶能完全包裹好電芯引出線，存在較大的安全隱患；二是此種操作效率太低，不利于生產(chǎn)的操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種鋰電池頂蓋，該鋰電池頂蓋能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種鋰電池頂蓋，包括頂蓋本體以及設(shè)置在頂蓋本體上用于連接電芯引出線的連接件，還包括設(shè)置在頂蓋本體底面且與頂蓋本體相配合的絕緣內(nèi)蓋，以及沿絕緣內(nèi)蓋兩側(cè)向外延伸且可上下翻動的絕緣翼片。

進一步的，所述連接件為鉚釘，所述絕緣內(nèi)蓋通過鉚釘與頂蓋本體相連。

進一步的，所述絕緣內(nèi)蓋與頂蓋本體相配合為所述絕緣內(nèi)蓋的最大寬度比頂蓋本體的最大寬度小2mm~4mm。

進一步的，所述絕緣內(nèi)蓋和絕緣翼片均采用PP材料。

由以上技術(shù)方案可知，當電芯裝入電池外殼并裝上頂蓋本體后，絕緣翼片向中間收攏且位于頂蓋本體的下方，絕緣內(nèi)蓋以及其兩側(cè)的絕緣翼片將電芯引出線擋住，防止電芯引出線與電池外殼和頂蓋本體接觸，避免了由于電芯引出線與電池外殼接觸而產(chǎn)生短路的問題，絕緣翼片能夠起到很好的安全保護作用，且簡化了生產(chǎn)鋰電池的工序，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本實用新型側(cè)視圖。

圖4是本實用新型實施例的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1-圖4所示的一種鋰電池頂蓋，包括頂蓋本體1以及設(shè)置在頂蓋本體1上用于連接電芯引出線的連接件，連接件為鉚釘2，鉚釘2一般為四個且左右對稱，用于鉚接電芯引出線4；頂蓋本體1底面通過鉚釘2還鉚接有絕緣內(nèi)蓋31，絕緣內(nèi)蓋31的兩側(cè)設(shè)有絕緣翼片32；絕緣內(nèi)蓋31與兩側(cè)的絕緣翼片32連接處各有一折痕，折痕使得絕緣翼片向外或向下伸展或折彎。頂蓋本體1未安裝時，頂蓋本體1與絕緣內(nèi)蓋31以及絕緣翼片32呈“︹”型。當電芯裝入電池外殼5后，將電芯引出線4與頂蓋本體1上的鉚釘2焊接，將絕緣翼片32向中間按壓收攏，同時蓋上頂蓋本體1，頂蓋本體1底面的絕緣翼片32正好擋住電芯引出線4，避免電芯引出線4與電池外殼5接觸造成短路，同時絕緣內(nèi)蓋31避免電芯引出線4與頂蓋本體1接觸造成的短路。絕緣翼片32通過折痕能夠向下折彎，向外或向內(nèi)伸展，在安裝頂蓋本體1時，可調(diào)整絕緣翼片32的位置，便于安裝的同時避免與電池外殼5發(fā)生碰撞而導致?lián)p壞電池外殼5或電芯。

絕緣內(nèi)蓋31的最大寬度比頂蓋本體1的最大寬度小2mm~4mm。以便于連接在絕緣內(nèi)蓋31上的絕緣翼片32能夠裝入電池外殼5中。

絕緣內(nèi)蓋31和絕緣翼片32采用絕緣材料制作，本實用新型采用PP材料。

當電芯裝入電池外殼并裝上絕緣頂蓋本體后，絕緣翼片向中間收攏且位于頂蓋本體的下方，絕緣翼片的兩側(cè)將電芯引出線擋住，防止電芯引出線與電池外殼接觸，避免了由于電芯引出線與電池外殼接觸而產(chǎn)生短路的問題，絕緣翼片能夠起到很好的安全保護作用，且生產(chǎn)操作簡單，減少了生產(chǎn)工序，提高了生產(chǎn)效率。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。