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懸架螺母頂蓋的制作方法

文檔序號(hào):10985723閱讀:702來(lái)源:國(guó)知局
懸架螺母頂蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種懸架螺母頂蓋,包括蓋體,所述蓋體的底口邊沿向外對(duì)稱設(shè)有擴(kuò)口槽,所述擴(kuò)口槽內(nèi)壁設(shè)有卡舌,所述卡舌與懸架螺母?jìng)?cè)壁的環(huán)形卡槽相匹配。從上述結(jié)構(gòu)可知,本實(shí)用新型的懸架螺母頂蓋,通過(guò)擴(kuò)口槽內(nèi)的卡舌,將頂蓋和懸架螺母固定,避免灰塵從懸架螺母位置處與減震器的伸縮桿接觸,延長(zhǎng)了減震器的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
懸架螺母頂蓋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及懸架防塵罩的領(lǐng)域,具體涉及一種懸架螺母頂蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]懸架是汽車的車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并減少由此引起的震動(dòng),以保證汽車能平順地行駛。
[0003]典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個(gè)別高級(jí)轎車則使用空氣彈簧。減振器是產(chǎn)生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰減汽車的振動(dòng),改善汽車的行駛平順性,增強(qiáng)車輪和地面的附著力.另外,減振器能夠降低車身部分的動(dòng)載荷,延長(zhǎng)汽車的使用壽命.目前在汽車上廣泛使用的減振器主要是筒式液力減振器。
[0004]減震器一般由伸縮桿和減震桿構(gòu)成,伸縮桿的一端在減震桿內(nèi)活動(dòng),另一端與車體連接,由于伸縮桿在伸縮過(guò)程中會(huì)與外界接觸,所以不可避免地會(huì)將外界的灰塵等雜質(zhì)帶入減震桿內(nèi),而由于伸縮桿在減震桿內(nèi)的端部設(shè)有密封裝置,灰塵等雜質(zhì)會(huì)加快密封圈的磨損而導(dǎo)致減震器損壞。所以目前一般都會(huì)在伸縮桿表面套置有防塵罩。但是為了防塵罩的安裝,防塵罩的兩端都是敞口結(jié)構(gòu),灰塵等雜質(zhì)會(huì)通過(guò)防塵罩上方的懸架螺母處向下進(jìn)入防塵罩內(nèi)部,與伸縮桿接觸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種懸架螺母頂蓋,通過(guò)擴(kuò)口槽內(nèi)的卡舌,將頂蓋和懸架螺母固定,避免灰塵從懸架螺母位置處與減震器的伸縮桿接觸,延長(zhǎng)了減震器的使用壽命;擴(kuò)口槽對(duì)稱設(shè)于蓋體的兩側(cè),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)撥片的作用,當(dāng)頂蓋的卡舌與懸架螺母的卡合處卡合之后,將頂蓋轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,避免頂蓋再次與懸架螺母分離,保證頂蓋與懸架螺母的固定效果;通過(guò)橢圓臺(tái)頂板位于轉(zhuǎn)動(dòng)撥片之間所設(shè)的沉臺(tái),在不增加頂蓋高度的前提下,增加了撥片的操作空間,便于操作工對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)撥片在狹小空間內(nèi)進(jìn)行操作;通過(guò)筋板的作用,提高了頂蓋的強(qiáng)度,延長(zhǎng)了頂蓋的使用壽命;卡舌的內(nèi)側(cè)面的上部和下部均為導(dǎo)入坡面,進(jìn)而便于操作工將頂蓋與懸架螺母而固定和拆卸,降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0006]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]懸架螺母頂蓋,包括蓋體,所述蓋體的底口邊沿向外對(duì)稱設(shè)有擴(kuò)口槽,所述擴(kuò)口槽內(nèi)壁設(shè)有卡舌,所述卡舌與懸架螺母?jìng)?cè)壁的環(huán)形卡槽相匹配。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述蓋體上部為橢圓臺(tái),所述橢圓臺(tái)的頂板上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)撥片。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述轉(zhuǎn)動(dòng)撥片對(duì)稱設(shè)于頂板的長(zhǎng)軸上。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述頂板位于轉(zhuǎn)動(dòng)撥片之間設(shè)有沉臺(tái)。[0011 ]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述橢圓臺(tái)內(nèi)位于頂板的下方設(shè)有筋板。
[0012]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述筋板以頂板的中心成散射狀分布。
[0013]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是,所述卡舌的內(nèi)側(cè)面的上部和下部均為導(dǎo)入坡面。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]第一、本實(shí)用新型的懸架螺母頂蓋,通過(guò)擴(kuò)口槽內(nèi)的卡舌,將頂蓋和懸架螺母固定,避免灰塵從懸架螺母位置處與減震器的伸縮桿接觸,延長(zhǎng)了減震器的使用壽命。
[0016]第二、本實(shí)用新型的懸架螺母頂蓋,擴(kuò)口槽對(duì)稱設(shè)于蓋體的兩側(cè),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)撥片的作用,當(dāng)頂蓋的卡舌與懸架螺母的卡合處卡合之后,將頂蓋轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,避免頂蓋再次與懸架螺母分離,保證頂蓋與懸架螺母的固定效果。
[0017]第三、本實(shí)用新型的懸架螺母頂蓋,通過(guò)橢圓臺(tái)頂板位于轉(zhuǎn)動(dòng)撥片之間所設(shè)的沉臺(tái),在不增加頂蓋高度的前提下,增加了撥片的操作空間,便于操作工對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)撥片在狹小空間內(nèi)進(jìn)行操作。
[0018]第四、本實(shí)用新型的懸架螺母頂蓋,通過(guò)筋板的作用,提高了頂蓋的強(qiáng)度,延長(zhǎng)了頂蓋的使用壽命。
[0019]第五、本實(shí)用新型的懸架螺母頂蓋,卡舌的內(nèi)側(cè)面的上部和下部均為導(dǎo)入坡面,進(jìn)而便于操作工將頂蓋與懸架螺母而固定和拆卸,降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0020]【附圖說(shuō)明】:
[0021]圖1為本實(shí)用新型的不意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的俯視不意圖。
[0023]圖3為圖2中A-A位置的剖視示意圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]結(jié)合圖1、圖2和圖3可知,本實(shí)用新型包括蓋體I,所述蓋體I的底口邊沿2向外對(duì)稱設(shè)有擴(kuò)口槽3,所述擴(kuò)口槽3內(nèi)壁設(shè)有卡舌4,所述卡舌4與懸架螺母?jìng)?cè)壁的環(huán)形卡槽相匹配;所述蓋體I上部為橢圓臺(tái)5,所述橢圓臺(tái)5的頂板6上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)撥片7;所述轉(zhuǎn)動(dòng)撥片7對(duì)稱設(shè)于頂板6的長(zhǎng)軸上;所述頂板6位于轉(zhuǎn)動(dòng)撥片7之間設(shè)有沉臺(tái)8;所述橢圓臺(tái)5內(nèi)位于頂板6的下方設(shè)有筋板9;所述筋板9以頂板6的中心成散射狀分布;所述卡舌4的內(nèi)側(cè)面的上部和下部均為導(dǎo)入坡面。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.懸架螺母頂蓋,包括蓋體(1),其特征在于:所述蓋體(I)的底口邊沿(2)向外對(duì)稱設(shè)有擴(kuò)口槽(3),所述擴(kuò)口槽(3)內(nèi)壁設(shè)有卡舌(4),所述卡舌(4)與懸架螺母?jìng)?cè)壁的環(huán)形卡槽相匹配。2.如權(quán)利要求1所述的懸架螺母頂蓋,其特征在于:所述蓋體(I)上部為橢圓臺(tái)(5),所述橢圓臺(tái)(5 )的頂板(6 )上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)撥片(7 )。3.如權(quán)利要求2所述的懸架螺母頂蓋,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)撥片(7)對(duì)稱設(shè)于頂板(6)的長(zhǎng)軸上。4.如權(quán)利要求2所述的懸架螺母頂蓋,其特征在于:所述頂板(6)位于轉(zhuǎn)動(dòng)撥片(7)之間設(shè)有沉臺(tái)(8)。5.如權(quán)利要求2所述的懸架螺母頂蓋,其特征在于:所述橢圓臺(tái)(5)內(nèi)位于頂板(6)的下方設(shè)有筋板(9)。6.如權(quán)利要求5所述的懸架螺母頂蓋,其特征在于:所述筋板(9)以頂板(6)的中心成散射狀分布。7.如權(quán)利要求1所述的懸架螺母頂蓋,其特征在于:所述卡舌(4)的內(nèi)側(cè)面的上部和下部均為導(dǎo)入坡面。
【文檔編號(hào)】F16F9/36GK205677949SQ201620614398
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日 公開(kāi)號(hào)201620614398.2, CN 201620614398, CN 205677949 U, CN 205677949U, CN-U-205677949, CN201620614398, CN201620614398.2, CN205677949 U, CN205677949U
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