本實用新型涉及汽車電纜技術領域，具體為一種新能源汽車電纜。

背景技術：

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，汽車安裝有各種電子裝置，因此，在汽車中布置線束以向這些電子裝置傳輸所期望的電力和信號，因此，新能源汽車的內(nèi)部設置有較多的電纜。電纜之間相互纏繞在一起，在進行整理或維修時非常不便，不能有效的進行分離拆卸，同時，汽車電纜在長時間使用后容易老化或破損，維修極其不便利，通常要對整根電纜進行更換，容易造成資源的浪費，雖然市場上有一些可以分段的電纜，但是電纜之間的連接不夠緊密，容易產(chǎn)生松動，連接效果差。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電纜，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車電纜，包括電纜本體，所述電纜本體包括保護層、電纜線和絕緣層，所述絕緣層的外側面和保護層的內(nèi)壁固定連接，所述絕緣層的內(nèi)壁和電纜線的外表面固定連接，所述電纜本體的一端設置有第一固定塊，所述第一固定塊的一端和電纜本體相卡接，所述第一固定塊的另一端固定連接有第一連接片，所述第一連接片和電纜線相連通，所述第一固定塊的一側面分別開設有第一通孔和第二通孔，所述第一固定塊的內(nèi)部對稱設置有支撐板，兩個所述支撐板的一側面均固定連接有卡塊和控制桿，兩個所述卡塊的另一端均貫穿第一通孔并延伸至第一固定塊的外側，且兩個卡塊均與第一固定塊活動連接，兩個所述控 制桿的另一端均貫穿第二通孔并延伸至第一固定塊的外側，且兩個控制桿均與第一固定塊活動連接，兩個所述支撐板的另一側面均固定連接有彈簧，兩個所述彈簧的另一端均與保護層的外側面固定連接，兩個所述支撐板靠近電纜本體的一側面還分別固定連接有第一推桿和第二推桿，所述第一推桿和第二推桿均位于電纜本體的一側，所述第一推桿的表面開設有滑道，所述第二推桿靠近第一推桿的一端固定連接有固定柱，所述固定柱的另一端貫穿滑道并與呈圓形狀的擋塊固定連接。

所述電纜本體的另一端設置有第二固定塊，且第二固定塊和電纜本體相卡接，所述第二固定塊的外側面對稱設置有凸起，兩個所述凸起均與第二固定塊相連通，所述第二固定塊的內(nèi)部設置有第二連接片，所述第二連接片的一側面和保護層的一端固定連接，且第二連接片和電纜本體相連通。

優(yōu)選的，兩個所述控制桿的長度均大于兩個所述卡塊的長度。

優(yōu)選的，所述第二推桿所在的豎直面分別與第一推桿所在的豎直面和滑道所在的豎直面相平行。

優(yōu)選的，所述擋塊的直徑大于滑道的寬度，兩個所述第一通孔的直徑均大于兩個所述卡塊的直徑，兩個所述第二通孔的直徑均大于兩個所述控制桿的直徑。

優(yōu)選的，所述第一固定塊和第二固定塊相卡接，所述第一連接片和第二連接片相卡接，兩個所述卡塊均與兩個所述凸起相卡接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新能源汽車電纜，通過設置有第一固定塊和第二固定塊，在第一連接片、第二連接片和控制桿的作用下，能夠?qū)﹄娎|進行分段連接，電纜之間連接更加緊密，有效的避免了接口的松動，連接效果好，能夠非常方便的進行整理和維修，電纜的分離拆卸更加方便，只需更換損壞或破損的一段電纜，不需更換全部電纜，有效的避免了資源的浪費，操作簡單，實用方便，安全性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型第一固定塊剖視圖的結構示意圖；

圖3為本實用新型第二固定塊剖視圖的結構示意圖；

圖4為本實用新型第二推桿結構示意圖；

圖5為本實用新型第一固定塊俯視圖的結構示意圖。

圖中：1電纜本體、2第一固定塊、3第二固定塊、4支撐板、5彈簧、6卡塊、7控制桿、8第二推桿、9擋塊、10保護層、11電纜線、12絕緣層、13滑道、14第一推桿、15第一連接片、16第二連接片、17凸起、18固定柱、19第一通孔、20第二通孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術方案：一種新能源汽車電纜，包括電纜本體1，電纜本體1包括保護層10、電纜線11和絕緣層12，有效的保證了電纜本體1的耐久度，有效的避免了電纜本體1的損壞，絕緣層12的外側面和保護層10的內(nèi)壁固定連接，絕緣層12的內(nèi)壁和電纜線11的外表面固定連接，保證了電纜本體1的牢固，安全性能好，電纜本體1的一端設置有第一固定塊2，第一固定塊2的一端和電纜本體1相卡接，保證了第一固定塊2的穩(wěn)定性，第一固定塊2的另一端固定連接有第一連接片15，保證了第一連接片15的穩(wěn)定性，第一連接片15和電纜線11相連通，保證了電纜線13的有效使用，第一固定塊2的一側面分別開設有第一通孔19和第二通孔20， 第一固定塊2的內(nèi)部對稱設置有支撐板4，起到了支撐的作用，兩個支撐板4的一側面均固定連接有卡塊6和控制桿7，保證了第一固定塊2和第二固定塊3的穩(wěn)定性，扣合更加靈活方便，兩個控制桿7的長度均大于兩個卡塊6的長度，保證了控制桿7能夠有效的控制卡塊6的移動，卡接效果更好，保證了該裝置的緊密性，兩個卡塊6的另一端均貫穿第一通孔19并延伸至第一固定塊2的外側，且兩個卡塊6均與第一固定塊2活動連接，保證了卡塊6的有效伸縮，兩個控制桿7的另一端均貫穿第二通孔20并延伸至第一固定塊2的外側，且兩個控制桿7均與第一固定塊2活動連接，保證了控制桿7的有效伸縮，控制效果更好，兩個支撐板4的另一側面均固定連接有彈簧5，通過彈簧5的伸縮保證了卡塊6的有效移動，兩個彈簧5的另一端均與保護層10的外側面固定連接，保證了彈簧5的穩(wěn)定性，兩個支撐板4靠近電纜本體1的一側面還分別固定連接有第一推桿14和第二推桿8，第一推桿14和第二推桿8均位于電纜本體1的一側，保證電纜本體1的正常使用，第一推桿14的表面開設有滑道13，擋塊9的直徑大于滑道13的寬度，有效的避免了固定柱18的滑落，避免了第一推桿14和第二推桿8的分離，兩個第一通孔19的直徑均大于兩個卡塊6的直徑，兩個第二通孔20的直徑均大于兩個控制桿7的直徑，保證了卡塊6和控制桿7的正常移動，第二推桿8靠近第一推桿14的一端固定連接有固定柱18，固定柱18的另一端貫穿滑道13并與呈圓形狀的擋塊9固定連接，保證了固定柱18的正?；瑒?，第二推桿8所在的豎直面分別與第一推桿14所在的豎直面和滑道13所在的豎直面相平行，保證了該裝置的正常使用。

電纜本體1的另一端設置有第二固定塊3，且第二固定塊3和電纜本體1相卡接，保證了第二固定塊3的穩(wěn)定性，第二固定塊3的外側面對稱設置有凸起17，兩個凸起17均與第二固定塊3相連通，保證了凸起17的正常使用，第二固定塊3的內(nèi)部設置有第二連接片16，第二連接片16的一側面和保護層 10的一端固定連接，保證了第二連接片16的穩(wěn)定性，且第二連接片16和電纜本體1相連通，保證了電纜線11的正常使用，第一固定塊2和第二固定塊3相卡接，第一連接片15和第二連接片16相卡接，兩個卡塊6均與兩個凸起17相卡接，保證了該裝置的有效扣合，緊密性能更好。

工作原理：使用時，用手擠壓控制桿7，在擠壓力作用下，支撐板4擠壓彈簧5，第二推桿8上的固定柱18在第一推桿14上的滑道13內(nèi)滑動，卡塊6向第一固定塊2內(nèi)收縮，并將第一固定塊2放入第二固定塊3內(nèi)，緩慢抬起控制桿7，卡塊6和凸起17相扣合，第一連接片15和第二連接片16相卡接，第一固定塊2和第二固定塊3相卡接。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。