專利名稱：一種車載式光伏供電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及光伏發(fā)電設備技術領域，特別涉及一種車載式光伏供電裝置。
背景技術：
隨著世界范圍內(nèi)能源危機的爆發(fā)，風力和太陽能等可再生能源得到越來越廣泛地應用，從而帶動了可再生能源供電系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展。在眾多的可再生能源中，太陽能分布較為廣泛，且從我國的地理分布情況來看，我國大部分地區(qū)的太陽能輻射量都比較豐富，因此，光伏供電裝置得到了越來越廣泛地應用。隨著太陽能電池技術的進步，材料成本的降低，光伏發(fā)電技術現(xiàn)已逐漸步入成熟，太陽能光伏產(chǎn)品也從原來的特殊專業(yè)化用途逐漸向市場化的消費類產(chǎn)品發(fā)展，其應用范圍擴展到了各個領域。為滿足人們在自駕出游時的電源供應需求，車載式光伏供電裝置便應運而生了 ；車載式光伏供電裝置，顧名思義，就是安裝在汽車上，并利用太陽能光伏發(fā)電技·術為用戶提供電能的一種供電系統(tǒng)，它的推出使太陽能發(fā)電真正走進了人們的日常生活當中，改變了人們對太陽能光電發(fā)電高專業(yè)性、高價位、技術遙不可及的認識，實現(xiàn)太陽能光伏發(fā)電應用的大眾化和平民化，同時可以滿足用電不方便地區(qū)用戶基本電力需求。但是，傳統(tǒng)的太陽能供電系統(tǒng)體積較大，且多采用螺絲或支架的方式固定，外出時用在汽車上難以固定和放置，強行安裝時會損壞車體，因此，如何使得光伏供電裝置便于安裝在汽車上，從而實現(xiàn)車載式光伏供電裝置的簡單、可靠固定，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車載光伏供電裝置，其具有的安裝組件能夠吸附在汽車頂部，從而避免了安裝光伏供電裝置對車身造成的損壞，簡化了光伏供電裝置的安裝過程，且安裝較為牢固。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種車載式光伏供電裝置，包括開設有電源輸出接口的主板，所述主板的正面安裝有太陽能電池板，其背面固定有安裝組件，所述安裝組件包括與所述主板連接的連接板，和固定于所述連接板遠離所述主板一側(cè)的吸盤，所述吸盤吸附于運載汽車的車頂。優(yōu)選地，所述安裝組件還包括設置于所述吸盤靠近所述連接板一側(cè)的磁鐵，所述磁鐵壓裝于所述吸盤的邊緣。優(yōu)選地，所述安裝組件還包括吸震部件，所述吸震部件安裝于所述連接板與所述吸盤之間。優(yōu)選地，所述安裝組件還包括螺桿，所述連接板通過所述螺桿可拆裝地安裝于所述主板。優(yōu)選地，還包括以其正面安裝有太陽能電池板的側(cè)板，所述側(cè)板可伸縮地安裝于所述主板的兩翼。[0011]優(yōu)選地，所述主板的背面安裝有定位卡扣，所述側(cè)板上開設有與所述卡扣匹配的卡鉤。優(yōu)選地，所述主板的背面還設置有道路警示標識，所述道路警示標識內(nèi)安裝有LED燈。優(yōu)選地，所述主板的側(cè)面安裝有提手。優(yōu)選地，所述電源輸出接口為USB接口。優(yōu)選地，所述電源輸出接口為24V和/或12V的電壓輸出接口。本實用新型所提供的一種車載式光伏供電裝置，包括開設有電源輸出接口的主板、太陽能電池板和安裝組件，其中，太陽能電池板安裝于主板的正面，安裝組件安裝于主板的背面，整個車載式光伏供電裝置通過安裝組件安裝在載運汽車的車頂，安裝組件包括吸盤，該吸盤位于安裝組件的遠離主板的一端，并通過該吸盤吸附于載運汽車的車頂。這·樣，在開車自駕出游時，可以將該車載式光伏供電裝置安裝在載運汽車的車頂，其主板正面安裝的太陽能電池板朝上，吸收太陽光并轉(zhuǎn)化成電能，用電器需要使用電能時，將用電器的電源輸入接口與主板上的電源輸出接口相連，即可實現(xiàn)電能的輸出。該車載式光伏供電裝置通過吸盤吸附在車頂，其安裝過程較為簡單方便，安裝可靠性較高，且與車頂之間不存在螺釘、安裝架等剛性連接和接觸，避免了安裝光伏供電裝置對車身造成的損壞。在一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供車載式光伏供電裝置還包括側(cè)板，側(cè)板的正面安裝有太陽能電池板，且側(cè)板可伸縮地安裝于主板的兩翼；這樣，當所需電能用量較大時，可以將側(cè)板伸出，從而增加了可利用太陽能電池板的面積，提高電能產(chǎn)量，更大限度地滿足用戶需要。在另一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的車載式光伏供電裝置的主板的背面還設置可以有道路警示標識，該道路警示標識內(nèi)安裝有LED燈；這樣，在旅途中對車輛進行維修或保養(yǎng)時，可停車將車載式光伏供電裝置取下放在路上作為道路標識，擴大了該供電系統(tǒng)的功能范圍。

圖I為本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置一種具體實施方式
中處于打開狀態(tài)的結(jié)構不意圖；圖2為圖I所示車載式光伏供電裝置的側(cè)面結(jié)構示意圖；圖3為圖I所示車載式光伏供電裝置處于閉合狀態(tài)的結(jié)構示意圖；圖4為本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置一種具體實施方式
中的背面結(jié)構示意圖；圖5為本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置的安裝組件一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種車載光伏供電裝置，其具有的安裝組件能夠吸附在汽車頂部，從而避免了安裝光伏供電裝置對車身造成的損壞，簡化了光伏供電裝置的安裝過程，且安裝較為牢固。[0025]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖I、圖2和圖3，圖I為本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置一種具體實施方式
中處于打開狀態(tài)的結(jié)構示意圖；圖2為圖I所示車載式光伏供電裝置的側(cè)面結(jié)構示意圖；圖3為圖I所示車載式光伏供電裝置處于閉合狀態(tài)的結(jié)構示意圖。在一種具體實施方式
中，本實用新型所提供的車載式光伏供電裝置包括開設有電源輸出接口的主板I、太陽能電池板2和安裝組件3，其中，太陽能電池板2安裝于主板I的正面，安裝組件3安裝于主板I的背面，整個車載式光伏供電裝置通過安裝組件3安裝在載運汽車的車頂，安裝組件3包括吸盤32，該吸盤32位于安裝組件3的遠離主板I的一端，并通過該吸盤32吸附于載運汽車的車頂。太陽能電池板2與主板I之間的連接方式為現(xiàn)有連接方式，其應該能夠?qū)崿F(xiàn)電能的傳輸?shù)然竟δ埽靼錓不僅是太陽能電池板2的支撐部件，還是電能傳輸部件，太陽能 電池板2產(chǎn)生的電能需要通過主板I傳輸出去。主板I的正面是指在使用過程中迎光的一面，其背面是指在使用過程中背光的一面。在車輛行駛的過程中，車輛感光最多的部位應為車頂，且車頂可安裝面積較大，不會遮擋駕駛員視線，因此，車載式光伏供電裝置多安裝于車頂，但是，從理論上來講，如果僅考慮到光伏發(fā)電，該車載式光伏供電裝置可以安裝于載運汽車的任何位置。上述吸盤32可以為本領域中常規(guī)使用的各種吸盤，例如橡膠吸盤或者樹脂吸盤等，該吸盤32通過排出吸盤32內(nèi)的空氣，在吸盤32與車頂之間制造真空環(huán)境，并通過大氣壓壓緊固定，固定較為可靠。上述安裝組件可以有四個，各安裝組件分別設置在主板的四角處；顯然地，安裝組件的數(shù)目也不局限于四個，只要能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的可靠安裝，安裝組件的數(shù)目不做限定。在主板I的側(cè)面可以安裝有提手6，以便在非工作狀態(tài)時可以手提供電系統(tǒng)，提高其攜帶方便性。上述電源輸出接口為USB接口 7，以便為手機等用電器充電；該電源輸出接口為24V和/或12V電壓輸出接口 8。在主板I的側(cè)面還可以設有充放電指示燈9，以提示供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)。這樣，在開車自駕出游時，可以將該車載式光伏供電裝置安裝在載運汽車的車頂，其主板I正面安裝的太陽能電池板2朝上，吸收太陽光并轉(zhuǎn)化成電能，用電器需要使用電能時，將用電器的電源輸入接口與主板I上的電源輸出接口相連，即可實現(xiàn)電能的輸出。該車載式光伏供電裝置通過吸盤32吸附在車頂，其安裝過程較為簡單方便，安裝可靠性較高，且與車頂之間不存在螺釘、安裝架等剛性連接和接觸，避免了安裝光伏供電裝置對車身造成的損壞。請參考圖4，圖4為本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置一種具體實施方式
中的背面結(jié)構示意圖。本實用新型所提供的車載式光伏供電裝置的主板I的背面還設置可以有道路警示標識5，該道路警示標識5內(nèi)安裝有LED燈；這樣，在旅途中對車輛進行維修或保養(yǎng)時，可停車將車載式光伏供電裝置取下放在路上作為道路標識，擴大了該供電系統(tǒng)的功能范圍。[0038]在上述具體實施方式
的基礎上，還可以對本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置進行進一步改進。請參考圖5，圖5為本發(fā)明所提供的車載式光伏供電裝置的安裝組件一種具體實施方式
的結(jié)構示意圖。在另一種具體實施方式
中，本發(fā)明所提供的安裝組件3不僅包括吸盤32，還包括設置于吸盤32靠近連接板31 —側(cè)的磁鐵33，該磁鐵33壓裝于吸盤32的邊緣，并透過吸盤32吸附在金屬材質(zhì)的車頂，以便進一步提高安裝組件3的安裝可靠性。上述磁鐵33可以為環(huán)形磁鐵，沿吸盤32的周向壓裝；該磁鐵33也不局限于為環(huán)形磁鐵，其也可以為幾塊磁鐵，分別沿周向壓裝在吸盤32的一周。上述安裝組件3還可以包括吸震部件34，該吸震部件34安裝于連接板31與吸盤32之間，以便防止光伏系統(tǒng)晃動對車頂造成沖擊，又可以減少光伏系統(tǒng)晃動對太陽能電池 片的震動。具體地，上述吸震部件34可以為彈簧，該彈簧的一端固定于連接板31，其另一端固定于吸盤32 ;彈簧可以為普通的螺旋彈簧，也可以為蝶形彈簧等特殊形式的彈簧。顯然地，吸震部件34并不局限于彈簧，也可以為本領域中常規(guī)使用的其他能夠吸收震動的零部件，例如橡膠塊等。上述安裝組件3還可以包括螺桿35，連接板31通過螺桿35可拆裝地安裝于主板1，當無需使用車載式光伏供電裝置同時，旋下螺桿35即可將系統(tǒng)從車頂拆下，而安裝時旋緊螺桿35即可，拆裝較為方便。本實用新型所提供車載式光伏供電裝置還包括側(cè)板4，側(cè)板4的正面安裝有太陽能電池板2，且側(cè)板4可伸縮地安裝于主板I的兩翼；這樣，當所需電能用量較大時，可以將側(cè)板4伸出，從而增加了可利用太陽能電池板2的面積，提高電能產(chǎn)量，更大限度地滿足了用戶的需要。當該車載式光伏供電裝置具有側(cè)板4時，上述安裝組件3可以設置在側(cè)板4上，也可以設置在主板I上，或者主板I和側(cè)板4上均設置安裝組件3。顯然地，側(cè)板4不局限于安裝在主板I的兩翼，僅安裝在一側(cè)也是允許的。主板I的背面安裝有定位卡扣，側(cè)板4上開設有與所述卡扣匹配的卡鉤，在側(cè)板4沿主板I伸縮的過程中，通過卡扣和卡鉤的配合實現(xiàn)定位；具體地，當側(cè)板4伸出至預定長度時，卡扣與卡鉤相接觸，阻止側(cè)板4的繼續(xù)伸出，從而避免了側(cè)板4從主板I上被拉出；定位結(jié)構也不局限于為上述卡扣和卡鉤，也可以僅在主板上設置定位卡，當側(cè)板伸出時卡住側(cè)板4即可。為了保證側(cè)板4沿主板I的預定方向伸縮，可以在側(cè)板4和主板I兩者中的一者上設置導軌，另一者上設置于導軌匹配的滑塊，通過導軌與滑塊的配合實現(xiàn)導向。以上對本實用新型所提供的一種車載式光伏供電裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種車載式光伏供電裝置，包括開設有電源輸出接口的主板(1)，所述主板(I)的正面安裝有太陽能電池板(2)，其背面固定有安裝組件(3)，其特征在于，所述安裝組件(3)包括與所述主板(I)連接的連接板(31)，和固定于所述連接板(31)遠離所述主板(I) 一側(cè)的吸盤(32)，所述吸盤(32)吸附于運載汽車的車頂。
2.根據(jù)權利要求I所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述安裝組件(3)還包括設置于所述吸盤(32)靠近所述連接板(31)—側(cè)的磁鐵(33)，所述磁鐵(33)壓裝于所述吸盤(32)的邊緣。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述安裝組件(3)還包括吸震部件(34)，所述吸震部件(34)安裝于所述連接板(31)與所述吸盤(32)之間。
4.根據(jù)權利要求3所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述安裝組件(3)還包括螺桿(35 )，所述連接板(31)通過所述螺桿(35 )可拆裝地安裝于所述主板(I)。
5.根據(jù)權利要求I至4任一項所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，還包括以其正面安裝有太陽能電池板(2)的側(cè)板(4)，所述側(cè)板(4)可伸縮地安裝于所述主板(I)的兩翼。
6.根據(jù)權利要求5所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述主板(I)的背面安裝有定位卡扣，所述側(cè)板(4)上開設有與所述卡扣匹配的卡鉤。
7.根據(jù)權利要求I至4任一項所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述主板(I)的背面還設置有道路警示標識(5)，所述道路警示標識(5)內(nèi)安裝有LED燈。
8.根據(jù)權利要求I至4任一項所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述主板(I)的側(cè)面安裝有提手(6)。
9.根據(jù)權利要求I至4任一項所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述電源輸出接口為USB接口(7)。
10.根據(jù)權利要求I至4任一項所述的車載式光伏供電裝置，其特征在于，所述電源輸出接口為24V和/或12V的電壓輸出接口(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種車載式光伏供電裝置，包括開設有電源輸出接口的主板、太陽能電池板和安裝組件，其中，太陽能電池板安裝于主板的正面，安裝組件安裝于主板的背面，整個車載式光伏供電裝置通過安裝組件安裝在載運汽車的車頂，安裝組件包括吸盤，該吸盤位于安裝組件的遠離主板的一端，并通過該吸盤吸附于載運汽車的車頂。該車載式光伏供電裝置通過吸盤吸附在車頂，其安裝過程較為簡單方便，安裝可靠性較高，且與車頂之間不存在螺釘、安裝架等剛性連接和接觸，避免了安裝光伏供電裝置對車身造成的損壞。
文檔編號H01L31/042GK202713196SQ201220394178
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權日2012年8月9日
發(fā)明者史保華, 梁飛, 陳敬欣 申請人:英利能源(中國)有限公司