專利名稱：點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車上使用的點(diǎn)火線圈，特別涉及點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車上的點(diǎn)火線圈是一種能夠產(chǎn)生點(diǎn)火所需高壓的變壓器，基本上都包括殼體、繞組、鐵芯，繞組繞在鐵芯上后，密封在殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置一個(gè)開口，在安裝繞有繞組的鐵芯后，需要將該開口進(jìn)行封閉。目前經(jīng)常采用的是直接將環(huán)氧樹脂澆注在開口處將其密封。由于澆注大量的環(huán)氧樹脂，其強(qiáng)度不高，在使用過程中容易開裂，造成點(diǎn)火線圈報(bào)廢，縮短的點(diǎn)火線圈的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有足夠強(qiáng)度的點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)。為此，本實(shí)用新型是采用如下方案來實(shí)現(xiàn)的一種點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)，其點(diǎn)火線圈包括殼體、繞組和鐵芯，其中繞組繞在鐵芯上后置于所述殼體內(nèi)，所述殼體具有開口處，其特征在于所述殼體的開口處設(shè)有支架，并在支架處澆以環(huán)氧樹脂，使得殼體處于全封閉狀態(tài)。所述支架為網(wǎng)狀。本實(shí)用新型中，澆注環(huán)氧樹脂前，在殼體開口處先設(shè)置支架，再澆注環(huán)氧樹脂進(jìn)行封塑將殼體密閉，使得殼體開口處的封塑強(qiáng)度得以提高，不易開裂，因而延長(zhǎng)了點(diǎn)火線圈的使用壽命。

下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型支架結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型封塑后的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，這種點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)，其點(diǎn)火線圈包括殼體2、繞組I和鐵芯3，其中繞組I繞在鐵芯3上后置于所述殼體2內(nèi)，所述殼體2具有開口處，所述殼體2的開口處設(shè)有支架4，并在支架4處澆以環(huán)氧樹脂，使得殼2體處于全封閉狀態(tài)。在澆注環(huán)氧樹脂前，先設(shè)置支架4，就像建筑時(shí)，澆注混凝土前，先布置鋼筋一樣，混凝土的強(qiáng)度得到大幅度的提高，本實(shí)用新型也一樣，澆注的環(huán)氧樹脂其強(qiáng)度也得以大幅度提高，因而在長(zhǎng)期使用過程中，封塑處的環(huán)氧樹脂不易開裂，使得殼體2長(zhǎng)期密閉，以提高點(diǎn)火線圈的使用壽命。所述支架4為網(wǎng)狀，這種網(wǎng)狀支架4，在澆注環(huán)氧樹脂時(shí)作為骨架能有平均分配，在提高封塑強(qiáng)度上的效果是最理想 的。
權(quán)利要求1.一種點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)，其點(diǎn)火線圈包括殼體、繞組和鐵芯，其中繞組繞在鐵芯上后置于所述殼體內(nèi)，所述殼體具有開口處，其特征在于所述殼體的開口處設(shè)有支架，并在支架處澆以環(huán)氧樹脂，使得殼體處于全封閉狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求要求I所述的點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支架為網(wǎng)狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種點(diǎn)火線圈的封塑結(jié)構(gòu)，其點(diǎn)火線圈包括殼體、繞組和鐵芯，其中繞組繞在鐵芯上后置于所述殼體內(nèi)，所述殼體具有開口處，其特征在于所述殼體的開口處設(shè)有支架，并在支架處澆以環(huán)氧樹脂，使得殼體處于全封閉狀態(tài)。本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，能夠有效提高了殼體開口處封塑的強(qiáng)度，使得開口處的封塑不易開裂，以提高點(diǎn)火線圈的使用壽命。
文檔編號(hào)H01F27/02GK202422981SQ20122006662
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者池仁偉, 池相相, 項(xiàng)安樂, 顏克菊 申請(qǐng)人:瑞安市偉達(dá)汽車配件有限公司