專利名稱：點(diǎn)火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火線圈。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火線圈用于將低電壓(例如12V)轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?例如15 20KV),該高電壓驅(qū)動(dòng)火花塞放電點(diǎn)火,從而引燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的油氣混合氣。請(qǐng)參閱圖I，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸體I中具有火花塞安裝孔11，其中具有火花塞2。在氣缸缸體I之外具有氣缸頂蓋3，其上具有點(diǎn)火線圈安裝孔31，用于安裝點(diǎn)火線圈4。通常該點(diǎn)火線圈安裝孔31的位置對(duì)應(yīng)于該火花塞安裝孔11的位置，以便于點(diǎn)火線圈4輸出高電壓給火花塞2。 請(qǐng)參閱圖2，這是現(xiàn)有的ー種點(diǎn)火線圈4的示意圖，其包括相互連接的點(diǎn)火線圈本體41和高壓接桿42。在點(diǎn)火線圈本體41的旁側(cè)具有一個(gè)圓形定位孔411，在氣缸頂蓋3上也具有一個(gè)圓形定位孔32，當(dāng)高壓接桿42伸入到點(diǎn)火線圈安裝孔31之中時(shí)，這兩個(gè)圓形定位孔411、32的位置相重合，可用螺栓等加以固定，從而將點(diǎn)火線圈4固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂蓋3上。請(qǐng)參閱圖3a，這是圖2中的高壓接桿42的示意圖。其包括有高壓接桿主體421與高壓接桿端部422。高壓接桿主體421呈圓筒狀，用來(lái)伸入到點(diǎn)火線圈安裝孔31之中。高壓接桿端部422的直徑大于主體421，用來(lái)和點(diǎn)火線圈本體41進(jìn)行裝配。在高壓接桿主體421接近高壓接桿端部422處具有一圈徑向向外凸起的環(huán)形凸臺(tái)4210，其直徑略大于點(diǎn)火線圈安裝孔31的直徑。當(dāng)高壓接桿42安裝到點(diǎn)火線圈安裝孔31時(shí)，通過(guò)該圈環(huán)形凸臺(tái)4210與點(diǎn)火線圈安裝孔31之間的過(guò)盈配合，實(shí)現(xiàn)兩者之間的密封。請(qǐng)參閱圖3b，這是圖2中的高壓接桿42從另一角度觀察的示意圖。在高壓接桿端部422與點(diǎn)火線圈本體41相裝配的面上具有排氣槽4220，用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在氣缸缸體I內(nèi)部由于發(fā)熱產(chǎn)生的壓力。上述現(xiàn)有的點(diǎn)火線圈4具有如下缺點(diǎn)其一,位于點(diǎn)火線圈本體41旁側(cè)的定位孔411為圓孔,位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上的定位孔32也為圓孔，兩者只有完全重合才能以螺栓加以固定。不同發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上的定位孔32的位置即使略有變化，為ー款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的點(diǎn)火線圈也難以用到其他發(fā)動(dòng)機(jī)上，必須開發(fā)新的點(diǎn)火線圈。其ニ，在點(diǎn)火線圈4安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上吋，要求兩者之間實(shí)現(xiàn)防水防塵的密封。但目前只有通過(guò)高壓接桿本體421上的環(huán)形凸臺(tái)4210與氣缸頂蓋3上的安裝孔31之間的過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)，考慮到安裝誤差以及只有徑向密封沒(méi)有軸向密封等原因，容易導(dǎo)致密封不可靠。其三，高壓接桿42通常采用較軟的橡膠材質(zhì)，當(dāng)其與點(diǎn)火線圈本體41裝配吋，很容易使位于高壓接桿端部422上的排氣槽4220堵塞，導(dǎo)致排氣不暢。其四，點(diǎn)火線圈4本質(zhì)上相當(dāng)于ー款升壓變壓器，對(duì)外需要連接線束，目前通常是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上設(shè)計(jì)線束定位結(jié)構(gòu)，増加了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理的點(diǎn)火線圈。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型點(diǎn)火線圈包括相連接的點(diǎn)火線圈主體和高壓接桿，在點(diǎn)火線圈主體的ー側(cè)具有腰圓形定位孔。進(jìn)ー步地，在點(diǎn)火線圈主體的另ー側(cè)具有卡線孔或卡線槽。進(jìn)ー步的，點(diǎn)火線圈主體為長(zhǎng)方體，所述腰圓形定位孔位于其任意ー個(gè)側(cè)平面或ー個(gè)角上，所述卡線孔或卡線槽位干與之不同的ー個(gè)側(cè)平面或另ー個(gè)角上。進(jìn)ー步地，所述點(diǎn)火線圈主體的底部具有一個(gè)與高壓接桿相連接的側(cè)凸臺(tái)，該側(cè)凸臺(tái)的橫截面積大于高壓接桿的橫截面積。進(jìn)ー步地,該側(cè)凸臺(tái)與高壓接桿相連接的面上具有排氣槽。進(jìn)ー步地，高壓接桿為橡膠材質(zhì)，側(cè)凸臺(tái)為塑料材質(zhì)。本實(shí)用新型點(diǎn)火線圈通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易于安裝和使用，并且和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸之間具有良好的密封和排氣效果。

圖I是點(diǎn)火線圈裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的示意圖；圖2是現(xiàn)有的點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3a、圖3b是圖2中的高壓接桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4a 圖4c是本實(shí)用新型點(diǎn)火線圈的三個(gè)實(shí)施例。圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明I為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缸體；11為火花塞安裝孔；2為火花塞；3為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋；31為點(diǎn)火線圈安裝孔；32為點(diǎn)火線圈定位孔；4為點(diǎn)火線圈；41為點(diǎn)火線圈本體；411為點(diǎn)火線圈定位孔；42為高壓接桿；421為高壓接桿主體；4210為環(huán)形凸臺(tái)；422為高壓接桿端部；4220為排氣槽；5為點(diǎn)火線圈主體；51為側(cè)凸臺(tái)；511為排氣槽；52為點(diǎn)火線圈定位孔；53為卡線孔或卡線槽；6為高壓接桿；9為點(diǎn)火線圈。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖4a 圖4c,這是本實(shí)用新型點(diǎn)火線圈9的三個(gè)實(shí)施例。該點(diǎn)火線圈9包括點(diǎn)火線圈主體5和高壓接桿6。其中高壓接桿6用于深入到圖I所示的點(diǎn)火線圈安裝孔31之中，以使該點(diǎn)火線圈9安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上。在點(diǎn)火線圈主體5的底部具有一個(gè)側(cè)向凸起的結(jié)構(gòu)稱為側(cè)凸臺(tái)51，用于和高壓接桿6進(jìn)行裝配。并且該側(cè)凸臺(tái)51的橫截面積大于高壓接桿6的橫截面積。例如，該側(cè)凸臺(tái)51為圓柱形狀。如圖4b、圖4c所示，在該側(cè)凸臺(tái)51與高壓接桿6相接觸的面上具有排氣槽511。該排氣槽511就在高壓接桿6的旁邊。在點(diǎn)火線圈主體5的ー側(cè)具有腰圓形定位孔52，用來(lái)與圖I所示的點(diǎn)火線圈定位孔32相配合，并可用螺栓等對(duì)這兩個(gè)定位孔52、32加以固定。[0030]在點(diǎn)火線圈主體5的另ー側(cè)具有卡線孔或卡線槽53。優(yōu)選地，點(diǎn)火線圈主體5大致呈長(zhǎng)方體，其側(cè)面包括四個(gè)側(cè)平面和四個(gè)角(每個(gè)角用于在相鄰的兩個(gè)側(cè)平面之間的過(guò)渡，例如為圓滑過(guò)渡)。腰圓形定位孔52設(shè)置在其任意ー個(gè)側(cè)平面或ー個(gè)角上，卡線孔或卡線槽53設(shè)置在與之不同的另外ー個(gè)側(cè)平面或ー個(gè)角上。與現(xiàn)有的點(diǎn)火線圈相比，本實(shí)用新型點(diǎn)火線圈具有如下優(yōu)點(diǎn)其一，位于點(diǎn)火線圈本體5 —側(cè)的定位孔52為腰圓孔，位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上的定位孔32為圓孔，兩者之間可以用螺栓等進(jìn)行安裝的位置大為擴(kuò)大。當(dāng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上的定位孔32的位置略有變化時(shí)，仍可采用同一款點(diǎn)火線圈。 其ニ，高壓接桿6的兩端分別是點(diǎn)火線圈主體5底部的側(cè)凸臺(tái)51和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂蓋3上的點(diǎn)火線圈安裝孔31的底部，均為較硬材質(zhì)。這樣較軟材質(zhì)的高壓接桿6便在點(diǎn)火線圈安裝孔31內(nèi)因受到兩端擠壓而產(chǎn)生徑向向外的形變，從而實(shí)現(xiàn)了高壓接桿6與點(diǎn)火線圈安裝孔31之間的軸向密封。考慮到高壓接桿6具有一定長(zhǎng)度，其軸向密封效果要好于現(xiàn)有點(diǎn)火線圈4的徑向密封效果。其三，點(diǎn)火線圈主體5 (包括其底部的側(cè)凸臺(tái)51)通常為較硬的塑料材質(zhì)。在其底部的側(cè)凸臺(tái)51上設(shè)置排氣槽511，該排氣槽511在橡膠材質(zhì)的高壓接桿6的旁邊，不會(huì)被高壓接桿6堵塞，加強(qiáng)了排氣效果。其四，在點(diǎn)火線圈本體5的另ー側(cè)設(shè)置了卡線孔或卡線槽53，方便固定線束。其五，省略了高壓接桿6的端部設(shè)計(jì)以及環(huán)形凸臺(tái)設(shè)計(jì)，使得高壓接桿6僅需ー個(gè)圓筒狀的主體即可。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限定本實(shí)用新型。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種點(diǎn)火線圈，包括相連接的點(diǎn)火線圈主體和高壓接桿，其特征是，在點(diǎn)火線圈主體的ー側(cè)具有腰圓形定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的點(diǎn)火線圈，其特征是，在點(diǎn)火線圈主體的另ー側(cè)具有卡線孔或卡線槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的點(diǎn)火線圈，其特征是，點(diǎn)火線圈主體為長(zhǎng)方體，所述腰圓形定位孔位于其任意ー個(gè)側(cè)平面或ー個(gè)角上，所述卡線孔或卡線槽位干與之不同的ー個(gè)側(cè)平面或另ー個(gè)角上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的點(diǎn)火線圈，其特征是，所述點(diǎn)火線圈主體的底部具有ー個(gè)與高壓接桿相連接的側(cè)凸臺(tái)，該側(cè)凸臺(tái)的橫截面積大于高壓接桿的橫截面積。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的點(diǎn)火線圈，其特征是，該側(cè)凸臺(tái)與高壓接桿相連接的面上具有排氣槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的點(diǎn)火線圈，其特征是，高壓接桿為橡膠材質(zhì),側(cè)凸臺(tái)為塑料材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種點(diǎn)火線圈，包括相連接的點(diǎn)火線圈主體和高壓接桿，在點(diǎn)火線圈主體的一側(cè)具有腰圓形定位孔。在點(diǎn)火線圈主體的另一側(cè)具有卡線孔或卡線槽。所述點(diǎn)火線圈主體的底部具有一個(gè)與高壓接桿相連接的側(cè)凸臺(tái)，該側(cè)凸臺(tái)的橫截面積大于高壓接桿的橫截面積。該側(cè)凸臺(tái)與高壓接桿相連接的面上具有排氣槽。本實(shí)用新型點(diǎn)火線圈通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易于安裝和使用，并且和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸之間具有良好的密封和排氣效果。
文檔編號(hào)H01F38/12GK202454427SQ20112055300
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者孫曉慶, 諸峻, 郜業(yè)猛 申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車電子有限公司