專利名稱：一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝，屬于環(huán)氧膠固化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
E-190B/H-190環(huán)氧膠，主要用于各種電子產(chǎn)品中電子原件的固定、絕緣保護(hù)等。 傳統(tǒng)的固化方法分為初步固化和完全固化，其初步固化方法為夏季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至^°C，然后在溫度為55士5°C的環(huán)境下恒溫3小時(shí)，使膠材初步固化；冬季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至55°C，然后在溫度為55士5°C的環(huán)境下恒溫6小時(shí)，使膠材初步固化；春秋季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至55°C，然后在溫度為 55士5°C的環(huán)境下恒溫5小時(shí)，使膠材初步固化。初步固化結(jié)束后，進(jìn)入完全固化環(huán)節(jié)，即將烘箱溫度升溫至125°C，然后在溫度為125士5°C的環(huán)境下恒溫0. 5小時(shí)。但上述固化工藝復(fù)雜，且固化分段多，每個(gè)固化分段時(shí)間長，大大延長了使用 E-190B/H-190環(huán)氧膠產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝，該工藝能夠縮短環(huán)氧膠的固化時(shí)間，加快其生產(chǎn)周期，從而提高工作效率。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明環(huán)氧膠固化工藝包括以下步驟
第一步，配膠灌封按2. 5:1的重量比將E-190B與H-190配比混合均勻，并灌封于產(chǎn)品待灌封處；
第二步，固化夏秋季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至95 105°C，然后再在溫度為100士5°C的環(huán)境下恒溫0. 5小時(shí)，使膠材固化；
冬春季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至75 85°C，然后再在溫度為80士5°C 的環(huán)境下恒溫1小時(shí)，使膠材固化； 第三步，冷卻將膠材冷卻至室溫。作為優(yōu)選，固化時(shí)，烘箱溫度由室溫逐漸升溫至固化溫度。作為優(yōu)選，灌封深度不大于5mm。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明將傳統(tǒng)的初步固化與完全固化步驟合為一步執(zhí)行， 減少了固化條件的分段；固化階段與傳統(tǒng)技術(shù)相比，采用高溫固化方法，由一天的生產(chǎn)周期縮減到2小時(shí)，縮短了生產(chǎn)周期，提高了工作效率。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1
夏秋季環(huán)氧膠固化工藝，包括配膠灌封一固化一冷卻，其具體步驟如下配膠，以E-190B與H-190為原料，將二者按照2. 5:1的重量比，攪拌均勻混合在一起。 混合誤差不超過5%，防止膠材固化異?；驘o法固化。灌封，將配比好的膠材人工或用灌膠設(shè)備灌封于產(chǎn)品待灌封處，且灌封深度為 4mm ；
固化，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至100°c，然后在溫度為100°C的環(huán)境下恒溫0.5小時(shí)，使膠材固化； 冷卻，將膠材冷卻至室溫。實(shí)施例2:
冬春季環(huán)氧膠固化工藝，其具體步驟如下
配膠，以E-190B與H-190為原料，將二者按照2. 5:1的重量比，攪拌均勻混合在一起， 混合誤差不超過5%，防止膠材固化異常或無法固化。灌封，將配比好的膠材人工或用灌膠設(shè)備灌封于產(chǎn)品待灌封處，且灌封深度為 3mm ；
固化，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至80°C，然后在溫度為80°C的環(huán)境下恒溫 1小時(shí)，使膠材固化；
冷卻，將膠材冷卻至室溫。本發(fā)明在執(zhí)行固化步驟時(shí)，烘箱溫度應(yīng)由室溫逐漸升溫至固化溫度，若剛開始烘箱溫度過高，則致使環(huán)氧膠表面先固化而內(nèi)部后固化，造成膠材固化后應(yīng)力不均勻，會使膠材表面出現(xiàn)裂紋，同時(shí)容易產(chǎn)生大量氣泡，降低產(chǎn)品質(zhì)量。烘箱溫度由室溫逐漸升溫至固化溫度，則會避免上述現(xiàn)象發(fā)生，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明采用高溫固化方法，縮短環(huán)氧膠固化時(shí)間，但對固化時(shí)的溫度和深度有嚴(yán)格要求，若溫度過低，將導(dǎo)致固化條件分段多，且固化分段時(shí)間長，不利于工作效率的提高； 若溫度過高或過深，則致使環(huán)氧膠表面或頂部先固化而內(nèi)部或底部后固化，造成膠材固化后應(yīng)力不均勻，會使膠材表面出現(xiàn)裂紋，同時(shí)容易產(chǎn)生大量氣泡，降低產(chǎn)品質(zhì)量。在通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)后，得出夏秋季溫度控制在95 105°C，冬春季溫度控制在75 85°C，灌封深度不大于5mm最為合適，產(chǎn)品質(zhì)量最佳，固化時(shí)間也最短。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝，其特征在于，包括以下步驟第一步，配膠灌封按2. 5:1的重量比將E-190B與H-190配比混合均勻，并灌封于產(chǎn)品待灌封處；第二步，固化夏秋季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至95 105°C，然后再在溫度為100士5°C的環(huán)境下恒溫0. 5小時(shí)，使膠材固化；冬春季，將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至75 85°C，然后再在溫度為80士5°C 的環(huán)境下恒溫1小時(shí)，使膠材固化； 第三步，冷卻將膠材冷卻至室溫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝，固化時(shí)，烘箱溫度由室溫逐漸升溫至固化溫度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝，灌封深度不大于5mm ο
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車整流器的環(huán)氧膠固化工藝，屬于環(huán)氧膠固化技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟配膠灌封按2.5:1的重量比將E-190B與H-190配比混合均勻，并灌封于產(chǎn)品待灌封處；固化將灌封好的產(chǎn)品放入烘箱中逐漸升溫至固化溫度，然后再恒溫，使膠材固化；冷卻將膠材冷卻至室溫。有益效果是本發(fā)明將傳統(tǒng)的初步固化與完全固化步驟合為一步執(zhí)行，減少了固化條件的分段；固化階段與傳統(tǒng)技術(shù)相比，采用高溫固化方法，由一天的生產(chǎn)周期縮減到2小時(shí)，縮短了生產(chǎn)周期，提高了工作效率。
文檔編號H01L21/56GK102522344SQ20111045436
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者許蘇偉 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司