專利名稱：電池單體的插入式連接裝置和采用該裝置的電池組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及新能源汽車技術，特別涉及一種用于電動汽車的電池單體連接 裝置和采用該裝置的電池組。
背景技術：
采用電力作為動力的電動汽車是未來新能源汽車的發(fā)展方向，因此受到業(yè)界的 廣泛關注。電動汽車的核心部件包括電池，但是由于單個電池的容量有限，因此常需要 采用由大量電池單體組成的電池組，該電池組中的每個電池單體通過諸如螺栓連接的方 式聯(lián)接在一起。圖Ia和Ib示出了一種將電池單體通過連接片聯(lián)接在一起的螺栓連接方式，其中 圖Ia為俯視圖，圖Ib為剖面圖。如圖所示，螺栓200呈倒T形固定在電池單體100的 表面，標號300和400分別表示螺母和墊圈。連接片500上設置通孔，因此可以利用螺 栓連接方式固定于電池單體100，由此將多個電池單體聯(lián)接在一起。然而，螺栓連接方式存在諸多缺點，例如所需零件數(shù)量多，螺栓頭的重量大且 占用空間大，而且裝配和拆卸不便。由于目前的電動汽車的內部空間有限，動力不強， 電池維護工作量大，因此上述缺點就顯得愈發(fā)突出。由上可見，通過提供一種更佳的電池單體連接裝置來克服上述缺點，可以有效 改進電動汽車的性能。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種電池單體的連接裝置，其可以減少連接結構的體 積和重量，并能夠方便、快捷地裝配和拆卸電池單體。本實用新型的上述目的通過提供下述電池單體的插入式連接裝置來實現(xiàn)，該裝 置包括柱頭，適于固定于電池單體的表面，所述柱頭的側面開設有凹槽，所述凹槽包 含突出部分；以及連接片，其上開設與所述突出部分匹配的開口，從而可將所述連接片插入所述 凹槽。優(yōu)選地，在上述電池單體的插入式連接裝置中，所述柱頭呈倒T形。優(yōu)選地，在上述電池單體的插入式連接裝置中，所述連接片在所述開口處向上 翹起。優(yōu)選地，在上述電池單體的插入式連接裝置中，所述連接片沿其延伸方向包含 多個彎曲區(qū)域。優(yōu)選地，在上述電池單體的插入式連接裝置中，所述連接片由銅或鋁制成。本實用新型的另一個目的是提供一種電池組，其可以減少電池組的體積和重 量，并能夠方便、快捷地裝配和拆卸電池單體。[0015]本實用新型的上述目的通過提供下述電池組來實現(xiàn)，該電池組包括多個電池單體；插入式連接裝置，包括柱頭，適于固定于所述電池單體的表面，所述柱頭的側面開設有凹槽，所述凹 槽包含突出部分；以及連接片，其上開設與所述突出部分匹配的開口，從而可將所述連接片插入所述 凹槽，以使相鄰的所述電池單體聯(lián)接在一起。

結合附圖參考以下的詳細描述會更好地理解本實用新型，而且本實用新型所具 有的許多其它優(yōu)點將變得顯而易見。在附圖中，相同或者類似的單元以相同的標號表 示。附圖包括圖Ia和Ib為現(xiàn)有技術的將電池單體通過連接片聯(lián)接在一起的示意圖，其中圖Ia 為俯視圖，圖Ib為剖面圖。圖2a和2b示出了按照本實用新型的較佳實施例的電池單體的插入式連接裝置， 其中圖2a為俯視圖，圖2b為剖面圖。圖3為圖2a和2b所示插入式連接裝置中的連接片的示意圖。圖4為按照在本實用新型較佳實施例的插入式連接裝置中，連接片插入柱頭時 的示意圖。
具體實施方式
參照相關附圖，對本實用新型進行更全面的描述，其中公開了本實用新型的示 例性實施例。圖2a和2b示出了按照本實用新型的較佳實施例的電池單體的插入式連接裝置， 其中圖2a為俯視圖，圖2b為剖面圖。參見圖2a和2b，柱頭600呈倒T形固定在電池單元100表面，固定方式包括但 不限于螺紋連接和焊接等。在柱頭600上半部分的側面開設有凹槽，該凹槽內部包含一 個向外的突出部分，其作用將在下面作進一步的描述。柱頭600的下半部分寬于上半部 分，因此為連接片500提供了支撐平臺。圖3為圖2a和2b所示插入式連接裝置中的連接片的示意圖。連接片可以采用諸 如銅或鋁之類輕質金屬材料制成，以在實現(xiàn)與柱頭良好的電接觸的同時減輕插入式連接 裝置的重量。為示意起見，圖3僅畫出兩個開口或缺口 500a，但是應該理解，隨著所連 接電池單體的數(shù)量的增加，可以在連接片500上開設更多的開口。此外，通過結合下面 的描述將會認識到，本實用新型并不局限于圖3所示的特定的條狀連接片，實際上，其 它形狀的連接片也適合于本實用新型，例如包括但不限于延伸方向呈折線狀的連接片。為了將電池單體聯(lián)接在一起，按照本實用新型的較佳實施例，可以通過將連接 片500的開口 500a對準凹槽內的突起部分的方式，將連接片500插入柱頭600，這樣，電 池單體100以連接片500為媒介而聯(lián)接在一起，從而形成電池組。圖4示出了將插入時 的示意圖，該圖為沿平行于柱頭端面方向剖取的柱頭上半部分的截面圖，其中凹槽以虛線示出。參見該圖，凹槽內的突起部分600a與連接片500的開口 500a是匹配的，因此 突起部分600a被嵌入開口 500a內，從而實現(xiàn)了連接片500與柱頭600之間的連接。需要理解的是，凹槽內的突起部分和連接片開口的形狀并不局限于圖4所示的 “凹凸”配合情形，實際上，只要二者能夠相互匹配以使連接片與柱頭形成連接即可。為了防止連接片500從柱頭600脫落，如圖2a和2b所示，可以使連接片500在 開口 500a附近的區(qū)域略微向上翹起，與凹槽內壁相抵。另外，參見圖2a和2b，連接片500在其延伸方向上包含多個彎曲區(qū)域500b，該 設計主要是起緩沖作用，防止電池單體之間發(fā)生猛烈碰撞。需要指出的是，雖然這里示 出的彎曲形狀是折線形，但是也可以采用其它的彎曲形狀。與現(xiàn)有技術的螺栓連接方式相比，本實用新型的實施例具有下列有點和效果由于采用連接片，因此可以選用輕質材料制作，這有利于減輕電池組的重量并 減小其占用空間。再者，連接片和柱頭的制造工藝相對簡單，有利于規(guī)?；闹圃?，從 而降低了制造成本。最后，通過連接片與柱頭組合的連接方式使得電池單體的裝配和拆 卸更為方便、快捷。附圖標號列表100電池單體200 螺栓300 螺母400 墊圈500連接片500a連接片開口500b連接片彎曲區(qū)域600 柱頭600a突起部分盡管已參考示例性的實施例對本實用新型進行了詳盡的說明和描述，但本領域 技術人員應當理解，可以在不偏離如下權利要求所定義的本發(fā)明的精神和范圍的條件 下，在形式和細節(jié)上對本實用新型作出各種變化。
權利要求1.一種電池單體的插入式連接裝置，其特征在于，包括柱頭，適于固定于電池單體的表面，所述柱頭的側面開設有凹槽，所述凹槽包含突 出部分；以及連接片，其上開設與所述突出部分匹配的開口，從而可將所述連接片插入所述凹槽。
2.如權利要求1所述的電池單體的插入式連接裝置，其中，所述柱頭呈倒T形。
3.如權利要求1所述的電池單體的插入式連接裝置，其中，所述連接片在所述開口處 向上翹起。
4.如權利要求1所述的電池單體的插入式連接裝置，其中，所述連接片沿其延伸方向 包含多個彎曲區(qū)域。
5.如權利要求1所述的電池單體的插入式連接裝置，其中，所述連接片由銅或鋁制成。
6.—種電池組，其特征在于，包括 多個電池單體；插入式連接裝置，包括柱頭，適于固定于所述電池單體的表面，所述柱頭的側面開設有凹槽，所述凹槽包 含突出部分；以及連接片，其上開設與所述突出部分匹配的開口，從而可將所述連接片插入所述凹 槽，以使相鄰的所述電池單體聯(lián)接在一起。
7.如權利要求6所述的電池組，其中，所述柱頭呈倒T形。
8.如權利要求6所述的電池組，其中，所述連接片在所述開口處向上翹起。
9.如權利要求6所述的電池組，其中，所述連接片沿其延伸方向包含多個彎曲區(qū)域。
10.如權利要求6所述的電池組，其中，所述連接片由銅或鋁制成。
專利摘要本實用新型涉及電池單體的插入式連接裝置和采用該裝置的電池組。按照本實用新型，提供一種電池單體的插入式連接裝置，包括柱頭，適于固定于電池單體的表面，所述柱頭的側面開設有凹槽，所述凹槽包含突出部分；以及連接片，其上開設與所述突出部分匹配的開口，從而可將所述連接片插入所述凹槽。本實用新型還提供一種采用上述插入式連接裝置將電池單體聯(lián)接在一起的電池組。按照本實用新型的插入式連接裝置使得電池組的體積和重量都有明顯的減小，并且能夠方便、快捷地裝配和拆卸電池單體。
文檔編號H01M2/20GK201804940SQ20092028711
公開日2011年4月20日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權日2009年12月31日
發(fā)明者張力鈞, 張子良, 許凱, 陸磊 申請人:上海汽車集團股份有限公司