專利名稱：一種電抗器金屬端架中心輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電感設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電抗器金屬端架中心輪轂。
背景技術(shù)：
電力網(wǎng)中所采用的電抗器，在實(shí)際電路中起到了巨大的作用。電抗器是電路中用 于限流、穩(wěn)流、無功補(bǔ)償、移向等的一種電感設(shè)備，干式空心電抗器是常用的一種電抗器。在 電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設(shè)備的動(dòng) 態(tài)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路 器處串聯(lián)電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。 干式空心電抗器一般由輻射形金屬端架和干式空心線圈構(gòu)成，其中，干式空心線 圈為中空?qǐng)A筒形連續(xù)繞包結(jié)構(gòu)；輻射形的金屬端架，一方面用于各層繞組導(dǎo)線的電氣匯接， 另一方面用來起吊和支撐體系的安裝，電氣與機(jī)械方面的功能由同一個(gè)端架來實(shí)現(xiàn)。 在現(xiàn)有技術(shù)中，輻射形金屬端架的中心含有圓筒形輪轂，在圓筒形輪轂的圓周上 均勻地分布著一些導(dǎo)電吊臂，導(dǎo)電吊臂一般采用厚度較大的鋁合金導(dǎo)電排來制作，各個(gè)鋁 制導(dǎo)電吊臂分別焊接在中心的輪轂上。干式空心電抗器特殊的結(jié)構(gòu)形式，在運(yùn)行時(shí)將在其 周圍產(chǎn)生較強(qiáng)烈的磁場(chǎng)，對(duì)于處在強(qiáng)磁場(chǎng)中的閉合環(huán)路的金屬導(dǎo)體且處在電抗器磁場(chǎng)最強(qiáng) 的中心軸位置，在穿過它的磁場(chǎng)作用下，將產(chǎn)生比較大的環(huán)流和渦流，使輪轂溫度過高。而 且由于電抗器軸向磁場(chǎng)垂直穿過中心輪轂的面積過大，中心輪轂的渦流損耗也較大。另外 由于金屬端架溫度過高，鋁排氧化加重，表面涂層將很快脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電抗器金屬端架中心輪轂，以解決中心
輪轂受磁面積較大而帶來的渦流發(fā)熱的問題。 本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的 —種電抗器金屬端架中心輪轂，包括導(dǎo)電吊臂和吊架中心，其中 第一導(dǎo)電吊臂與吊架中心連接； 第二導(dǎo)電吊臂均勻地連接在所述第一導(dǎo)電吊臂上。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述第二導(dǎo)電吊臂的一端連接在所 述第一導(dǎo)電吊臂的中心上，另一端呈向圓周輻射狀。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，兩根所述第一導(dǎo)電吊臂的中心交叉 連接，所述第二導(dǎo)電吊臂的一端連接在所述第一導(dǎo)電吊臂的中心上，另一端呈向圓周輻射 狀。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，兩根所述第一導(dǎo)電吊臂的中心交叉 連接，兩根所述第二導(dǎo)電吊臂呈U字形，一端連接在距離所述第一導(dǎo)電吊臂中心的預(yù)設(shè)位 置上，另一端呈向圓周輻射狀。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，兩根所述第一導(dǎo)電吊臂的中心交叉連接，所述第二導(dǎo)電吊臂由第三導(dǎo)電吊臂和第四導(dǎo)電吊臂組成，所述第三導(dǎo)電吊臂的一端 連接在所述第一導(dǎo)電吊臂的中心上，另一端呈向圓周輻射狀；兩根所述第四導(dǎo)電吊臂呈U 字形，一端連接在距離所述第一導(dǎo)電吊臂中心的預(yù)設(shè)位置上，另一端呈向圓周輻射狀。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述第一導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為1根，所 述第二導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為4根。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述第二導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為4根。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述第二導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為8根。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述第三導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為4根，所 述第四導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為8根。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述第二導(dǎo)電吊臂通過氬弧焊均勻 地焊接在所述第一導(dǎo)電吊臂上。 優(yōu)選地，在上述電抗器金屬端架中心輪轂中，所述導(dǎo)電吊臂的材料為鋁合金材質(zhì)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn) 本實(shí)用新型在構(gòu)造上取消了現(xiàn)有技術(shù)的圓筒形輪轂，而且部分導(dǎo)電吊臂焊接在距 離吊架中心預(yù)設(shè)位置，這樣的構(gòu)造減少了電抗器軸向磁場(chǎng)垂直穿過中心輪轂的面積，使導(dǎo) 電吊臂中心匯接處的渦流損耗下降，因此解決了大容量干式空心電抗器端架中心輪轂的磁 感應(yīng)過熱的問題，同時(shí)起到了節(jié)能降耗的作用。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)電抗器金屬端架中心輪轂6臂的示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一所提供的6臂的示意圖； 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二所提供的8臂的示意圖； 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例三所提供的12臂的示意圖； 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例四所提供的16臂的示意具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。 為了便于理解本實(shí)用新型的內(nèi)容，并為了突出本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)，下面根據(jù)附 圖對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，請(qǐng)參見圖1，電抗器金屬端架中心輪轂的結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)部 分，一部分是圓筒形輪轂，另一部分是導(dǎo)電吊臂；導(dǎo)電吊臂一般采用厚度較大的鋁合金導(dǎo)電 排來制作，各個(gè)鋁制導(dǎo)電吊臂分別焊接在中心的輪轂上。圖1為6臂的中心輪轂，同理，8臂 的中心輪轂、12臂的中心輪轂和16臂的中心輪轂等等都是采用相同的結(jié)構(gòu)，僅是導(dǎo)電吊臂的數(shù)量不同，可見，在現(xiàn)有技術(shù)中，電抗器金屬端架中心輪轂由于在運(yùn)行時(shí)將在其周圍產(chǎn)生
較強(qiáng)烈的磁場(chǎng)，對(duì)于處在強(qiáng)磁場(chǎng)中的閉合環(huán)路的金屬導(dǎo)體且處在電抗器磁場(chǎng)最強(qiáng)的中心軸
位置，在穿過它的磁場(chǎng)作用下，將產(chǎn)生比較大的環(huán)流和渦流，使輪轂溫度過高。而且由于電
抗器軸向磁場(chǎng)垂直穿過中心輪轂的面積過大，中心輪轂的渦流損耗也較大。 因此本實(shí)用新型就是為了避免中心輪轂溫度高和渦流損耗大這樣的問題，在電抗
器金屬端架中心輪轂的結(jié)構(gòu)上取消了圓筒形輪轂的使用，而且根據(jù)工作中的實(shí)際情況，導(dǎo)
電長吊臂焊接在吊架中心上，導(dǎo)電短吊臂焊接在導(dǎo)電長吊臂的中心上，或?qū)щ姸痰醣酆附?br> 在距離導(dǎo)電長吊臂中心預(yù)設(shè)位置上，或?qū)щ姸痰醣奂群附釉趯?dǎo)電長吊臂的中心上，又焊接
在距離導(dǎo)電長吊臂中心預(yù)設(shè)位置上。這樣的結(jié)構(gòu)減少了中心輪轂軸向磁場(chǎng)垂直穿過金屬端
架中心的面積，進(jìn)而使金屬端架中心吊臂匯接處的渦流損耗下降，解決了中心輪轂磁感應(yīng)
過熱的問題，而且起到了節(jié)能降耗的作用。 由于導(dǎo)電吊臂的連接方法存在多種方式，不局限于6臂中心輪轂、8臂中心輪轂、 12臂中心輪轂和16臂中心輪轂，由于篇幅的原因不能一一列舉，現(xiàn)通過下面4個(gè)具體實(shí)施 例進(jìn)行詳細(xì)說明 實(shí)施例一 請(qǐng)參見圖2，此結(jié)構(gòu)為6臂中心輪轂，包括1根導(dǎo)電吊臂101和4根導(dǎo)電吊臂102組 成，導(dǎo)電吊臂101焊接在吊架中心上，4根導(dǎo)電吊臂102的一端均勻地焊接在導(dǎo)電吊臂101 的中心上，另一端呈向外延伸狀，導(dǎo)電吊臂101與4根導(dǎo)電吊臂102所成夾角為60度角，導(dǎo) 電吊臂101和導(dǎo)電吊臂102由鋁合金材質(zhì)制成，上述所說的焊接方法均為氬弧焊。 實(shí)施例二 請(qǐng)參見圖3，此結(jié)構(gòu)為8臂中心輪轂，包括2根導(dǎo)電吊臂201和4根導(dǎo)電吊臂202 組成，2根導(dǎo)電吊臂201的中心十字交叉并焊接在吊架中心上，4根導(dǎo)電吊臂202的一端均 勻地焊接在2根導(dǎo)電吊臂201的中心上，另一端呈向外延伸狀，2根導(dǎo)電吊臂201所成夾角 為90度角，2根導(dǎo)電吊臂201與4根導(dǎo)電吊臂202所成夾角為45度角，導(dǎo)電吊臂201和導(dǎo) 電吊臂202由鋁合金材質(zhì)制成，上述所說的焊接方法均為氬弧焊。 實(shí)施例三 請(qǐng)參見圖4，此結(jié)構(gòu)為12臂中心輪轂，包括2根導(dǎo)電吊臂301和8根導(dǎo)電吊臂302 組成，2根導(dǎo)電吊臂301的中心十字交叉焊接，在吊架中心上，8根導(dǎo)電吊臂302每2根為1 組，分成4組，每組的2根導(dǎo)電吊臂302呈U字形， 一端分別焊接在距離導(dǎo)電吊臂301中心 的預(yù)設(shè)位置上，另一端呈向圓周輻射狀，且2根導(dǎo)電吊臂302均勻分布在導(dǎo)電吊臂301的兩 側(cè)。2根導(dǎo)電吊臂301所成夾角為90度角，2根導(dǎo)電吊臂301與8根導(dǎo)電吊臂302向中心 虛擬輻射線所成夾角為30度角，導(dǎo)電吊臂301和導(dǎo)電吊臂302由鋁合金材質(zhì)制成，上述所 說的焊接方法均為氬弧焊。 實(shí)施例四 請(qǐng)參見圖5，此結(jié)構(gòu)為16臂中心輪轂，包括2根導(dǎo)電吊臂401、4根導(dǎo)電吊臂402和 8根導(dǎo)電吊臂403組成，2根導(dǎo)電吊臂401的中心十字交叉焊接在吊架中心上，4根導(dǎo)電吊臂 的一端402均勻地焊接在2根導(dǎo)電吊臂201的中心上，另一端呈向外延伸狀，8根導(dǎo)電吊臂 403每2根為1組，分成4組，每組的2根導(dǎo)電吊臂403呈U字形， 一端分別焊接在距離導(dǎo)電 吊臂401中心的預(yù)設(shè)位置上，另一端呈向圓周輻射狀，且2根導(dǎo)電吊臂403均勻分布在導(dǎo)電吊臂401的兩側(cè)。2根導(dǎo)電吊臂401所成夾角為90度角，2根導(dǎo)電吊臂401與4根導(dǎo)電吊 臂402所成夾角為45度角，2根導(dǎo)電吊臂401與8根導(dǎo)電吊臂403向中心虛擬輻射線所成 夾角為22. 5度角，導(dǎo)電吊臂401、導(dǎo)電吊臂402和導(dǎo)電吊臂403都是由鋁合金材質(zhì)制成，上 述所說的焊接方法均為氬弧焊。 上述實(shí)施例結(jié)構(gòu)的原理相同，都是在取消圓筒形輪轂的基礎(chǔ)上，盡可能的減少金 屬端架中心位置的受磁面積。導(dǎo)電吊臂數(shù)量的選取是根據(jù)實(shí)際需要確定的，在滿足機(jī)械強(qiáng) 度的基礎(chǔ)上盡量減少中心位置的導(dǎo)電吊臂是本實(shí)用新型的宗旨。 對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種電抗器金屬端架中心輪轂，包括導(dǎo)電吊臂和吊架中心，其特征在于，其中第一導(dǎo)電吊臂與吊架中心連接；第二導(dǎo)電吊臂均勻地連接在所述第一導(dǎo)電吊臂上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述第二導(dǎo)電吊臂 的一端連接在所述第一導(dǎo)電吊臂的中心上，另一端呈向圓周輻射狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，兩根所述第一導(dǎo)電 吊臂的中心交叉連接，所述第二導(dǎo)電吊臂的一端連接在所述第一導(dǎo)電吊臂的中心上，另一 端呈向圓周輻射狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，兩根所述第一導(dǎo)電 吊臂的中心交叉連接，兩根所述第二導(dǎo)電吊臂呈U字形，一端連接在距離所述第一導(dǎo)電吊 臂中心的預(yù)設(shè)位置上，另一端呈向圓周輻射狀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，兩根所述第一導(dǎo)電吊臂的中心交叉連接，所述第二導(dǎo)電吊臂由第三導(dǎo)電吊臂和第四導(dǎo)電吊臂組成，所述第三導(dǎo)電吊臂的一端連接在所述第一導(dǎo)電吊臂的中心上，另一端呈向圓周輻射狀；兩根所述第 四導(dǎo)電吊臂呈U字形，一端連接在距離所述第一導(dǎo)電吊臂中心的預(yù)設(shè)位置上，另一端呈向 圓周輻射狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述第一導(dǎo)電吊臂 的數(shù)量為l根，所述第二導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為4根。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述第二導(dǎo)電吊臂 的數(shù)量為4根。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述第二導(dǎo)電吊臂 的數(shù)量為8根。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述第三導(dǎo)電吊臂 的數(shù)量為4根，所述第四導(dǎo)電吊臂的數(shù)量為8根。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1任意一項(xiàng)所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述第二 導(dǎo)電吊臂通過氬弧焊均勻地焊接在所述第一導(dǎo)電吊臂上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求io所述的電抗器金屬端架中心輪轂，其特征在于，所述導(dǎo)電吊臂的材料為鋁合金材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種電抗器金屬端架中心輪轂，包括導(dǎo)電吊臂和吊架中心，其中第一導(dǎo)電吊臂與吊架中心連接；第二導(dǎo)電吊臂連接在所述第一導(dǎo)電吊臂上。本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)方面，金屬端架中心取消了圓筒形輪轂，改為米字型輪轂結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)電吊臂十字交叉直接焊接在中心，第二導(dǎo)電吊臂焊接在距離第一導(dǎo)電吊臂中心預(yù)設(shè)位置上，或第二導(dǎo)電吊臂焊接在第一導(dǎo)電吊臂的中心上，或第二導(dǎo)電吊臂既焊接在距離第一導(dǎo)電吊臂中心預(yù)設(shè)位置上，又焊接在第一導(dǎo)電吊臂的中心上。這樣的結(jié)構(gòu)減少了電抗器軸向磁場(chǎng)垂直穿過金屬端架中心的面積，因此解決了大容量干式空心電抗器金屬端架中心輪轂的磁感應(yīng)過熱的問題，同時(shí)降低了渦流損耗。
文檔編號(hào)H01F37/00GK201478095SQ20092015311
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者吳玉坤, 張?jiān)氯A, 王振興, 王曉寧, 葛計(jì)彬, 郭香福 申請(qǐng)人:北京電力設(shè)備總廠;國家電網(wǎng)公司