專利名稱：一種汽車整流器的二極管引線焊點(diǎn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及現(xiàn)有部分類型整流器二極管引線與整流器支架鑲件的焊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，尤其
是一種汽車整流器的二極管引線焊點(diǎn)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有部分類型整流器二極管引線與整流器支架鑲件連接采用單面點(diǎn)焊的形 式，單面熔合接觸。整流器在汽車上使用時(shí)會(huì)受到震動(dòng)和高低溫環(huán)境的影響，現(xiàn)有焊點(diǎn)結(jié)構(gòu) 的焊接不太可靠，會(huì)造成焊點(diǎn)處焊接不良、焊點(diǎn)因焊接強(qiáng)度不足而脫開(kāi)影響導(dǎo)電，導(dǎo)致整個(gè) 整流器失效。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種汽車整流器的二極管引線焊點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車整流器的二極管引線焊點(diǎn)由二極管、引線、 U型槽支架鑲件組成。其特征是在二極管的引線上設(shè)有U型槽支架鑲件，U型槽支架鑲件 雙面包住二極管的引線，焊接后，形成二極管的引線雙面熔合焊接。 有益效果支架鑲件雙面包住二極管引線，焊接后，形成二極管引線雙面熔合焊 接。焊接后焊點(diǎn)的可靠性比原來(lái)提高了一倍，連接可靠性明顯提高。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用作進(jìn)一步說(shuō)明； 附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，l. 二極管，2.引線，3.U型槽支架鑲件。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D中，本發(fā)明包括二極管1、引線2、 U型槽支架鑲件3。在二極管1的引線2 上設(shè)有U型槽支架鑲件3，整流器組裝時(shí)將二極管1的引線2放入U(xiǎn)型槽支架鑲件內(nèi)，用點(diǎn) 焊機(jī)的正負(fù)電極放在U型槽外部?jī)蓚?cè)，點(diǎn)焊即可。
權(quán)利要求
一種汽車整流器的二極管引線焊點(diǎn)，由二極管、引線、U型槽支架鑲件組成；其特征是在二極管的引線上設(shè)有U型槽支架鑲件，U型槽支架鑲件雙面包住二極管的引線，焊接后，形成二極管的引線雙面熔合焊接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車整流器的二極管引線焊點(diǎn)，由二極管、引線、U型槽支架鑲件組成。其特征是在二極管的引線上設(shè)有U型槽支架鑲件，U型槽支架鑲件雙面包住二極管的引線，焊接后，形成二極管的引線雙面熔合焊接。焊接后焊點(diǎn)的可靠性比原來(lái)提高了一倍，連接可靠性明顯提高。
文檔編號(hào)H01R4/02GK101764507SQ20081024389
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者黃永 申請(qǐng)人:黃永