專利名稱：節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種墊圈，特別是一種節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈。
為降低汽車發(fā)動機(jī)油耗，日本IDK公司發(fā)明了一種火花塞墊圈(世界特許PAT-P132753)，其結(jié)構(gòu)如附

圖1所示它由上、下兩個(gè)紫銅圈(1)、(2)、位于兩個(gè)紫銅圈(1)、(2)中間的黃銅圈(3)和閥片(4)構(gòu)成，黃銅圈(3)上有兩個(gè)單向閥孔(5)，閥片(4)安裝在黃銅圈(3)上。使用時(shí)將墊圈裝在火花塞上。當(dāng)發(fā)動機(jī)爆發(fā)沖程過后，活塞下移，造成氣缸內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，缸外的空氣沖開墊圈上的閥片(4)，沿著火花塞螺紋快速地以旋渦狀進(jìn)入氣缸。二次空氣反復(fù)經(jīng)過單向閥孔(5)進(jìn)入氣缸，使氣缸的容積效率、充填效率、有效壓力等大大提高，燃?xì)獬浞朱F化，燃燒時(shí)產(chǎn)生的火焰噴流使燃?xì)庋杆俣耆紵?。從而顯著地節(jié)約燃油，減少積炭，延長火花塞和氣門壽命，提高發(fā)動機(jī)輸出功率，使起動、加速、行駛和爬坡的能力得到加強(qiáng)；由于燃?xì)馊紵耆?，燃燒時(shí)間短促，缸內(nèi)最高溫度低，所以排出氣體中CO、HC和NOx等有害物質(zhì)含量顯著降低，減少了排氣污染，消除火花塞螺紋間的積炭現(xiàn)象，改善火花塞放電間隙和火花塞氣包內(nèi)的換氣效率。這種結(jié)構(gòu)的火花塞墊圈由于上、下兩個(gè)紫銅圈(1)和(2)不在一個(gè)平面上，在受壓時(shí)容易產(chǎn)生變形而使閥片(4)無法封閉閥孔(5)，導(dǎo)致氣缸漏氣而影響發(fā)動機(jī)的啟動性能。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈由墊圈體和閥片組成，墊圈體上有平底的圈槽，圈槽的底部有直通孔，內(nèi)側(cè)邊有空氣通道，墊圈體外側(cè)有與圈槽底部的直通孔相連的空氣通道，閥片安裝在墊圈體上的圈槽內(nèi)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是安裝在墊圈體圈槽內(nèi)的閥片的上面還安裝有簧片，簧片上有伸縮縫。
本實(shí)用新型由于采用如上設(shè)計(jì)，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的易變形漏氣、閥片的封閉性能不佳等不足之處，能有效增大發(fā)動機(jī)的功率，降低油耗，減少排氣污染，且閥片的封閉性能和耐沖擊性能好(在簧片的作用下)，磨損小。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
附圖1為現(xiàn)有火花塞墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型墊圈體的俯視圖；附圖4為本實(shí)用新型簧片的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖4的A-A剖視圖。
如附圖2所示節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈由墊圈體(6)、閥片(7)和簧片(8)組成，墊圈體(6)上有橫截面為矩形的圈槽(9)，圈槽(9)的底部有三個(gè)圓的直通孔(10)，內(nèi)側(cè)邊有三個(gè)橫截面為矩形的橫槽(11)(如附圖3所示)，墊圈體外側(cè)底部有三個(gè)與圈槽底部的直通孔(10)相連通的、橫截面為矩形的橫槽(12)，閥片(7)和簧片(8)安裝在墊圈體(6)上的圈槽(9)內(nèi)，簧片(8)上有伸縮縫(13)(如附圖4所示)。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在火花塞上。當(dāng)發(fā)動機(jī)爆發(fā)沖程過后，活塞下移，造成氣缸內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，缸外的空氣從橫槽(12)和直通孔(10)進(jìn)入，克服簧片(8)的彈力，沖開墊圈體(6)上的閥片(7)進(jìn)入橫槽(11)后，沿著火花塞螺紋快速地以旋渦狀進(jìn)入氣缸內(nèi)。二次空氣的反復(fù)進(jìn)入，經(jīng)氣缸的容積效率、充填效率、有效壓力等大大提高，燃?xì)獬浞朱F化，燃燒時(shí)產(chǎn)生的火焰噴流使燃?xì)庋杆俣耆紵?，從而達(dá)到節(jié)約燃油，減少積炭和排氣污染，延長火花塞和氣門壽命，提高發(fā)動機(jī)輸出功率的目的。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈，其特征是由墊圈體和閥片組成，墊圈體上有平底的圈槽，圈槽的底部有直通孔，內(nèi)側(cè)邊有空氣通道，墊圈體外側(cè)有與圈槽底部的直通孔相連的空氣通道，閥片安裝在墊圈體上的圈槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈，其特征是安裝在墊圈體圈槽內(nèi)的閥片的上面還安裝有簧片，簧片上有伸縮縫。
專利摘要本實(shí)用新型公告了一種節(jié)能環(huán)保型火花塞墊圈,它由墊圈體(3)、閥片(7)和簧片(8)組成,墊圈體(6)上有圈槽(9),圈槽(9)的底部直通孔(10),內(nèi)側(cè)邊有橫槽(11),墊圈體外側(cè)底部有橫槽(12),閥片(7)和簧片(8)安裝在墊圈體(6)上的圈槽(9)內(nèi),簧片(8)上有伸縮縫(13)。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的易變形漏氣、閥片的封閉性能不佳等不足之處,能有效增大發(fā)動機(jī)的功率,降低油耗,減少排氣污染,且閥片的封閉性能和耐沖擊性能好(在簧片的作用下),磨損小。
文檔編號H01T13/02GK2454955SQ00251919
公開日2001年10月17日 申請日期2000年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月20日
發(fā)明者陳輔中 申請人:陳輔中