一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)道兩側(cè)的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)和激光接收機(jī)構(gòu)，所述的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)包括第一基座，所述的第一基座上設(shè)有用于發(fā)射扇面激光的激光發(fā)射單元，所述的激光接收機(jī)構(gòu)包括第二基座，所述的第二基座上設(shè)有多個(gè)用于接收激光的激光接收器，多個(gè)激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相對(duì)布置。本實(shí)用新型的目的在于提供一種測(cè)控準(zhǔn)確、測(cè)控效率高的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及激光測(cè)控領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，交通系統(tǒng)測(cè)量車(chē)輛的車(chē)頭和車(chē)身的位置一般通過(guò)紅外線發(fā)射和接受裝置來(lái)實(shí)施，具體來(lái)說(shuō)，在收費(fèi)站通道兩側(cè)分別設(shè)紅外線發(fā)射裝置和紅外線接收裝置，來(lái)測(cè)控車(chē)頭是否經(jīng)過(guò)和車(chē)身是否通過(guò)。
[0003]但是該方案存在一些比較嚴(yán)重的缺陷，如在極端的自然環(huán)境和應(yīng)用環(huán)境中容易產(chǎn)生誤操作，如雨雪天氣、霧霾天氣等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種測(cè)控準(zhǔn)確、測(cè)控效率高的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的具體的技術(shù)方案為:一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)道兩側(cè)的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)和激光接收機(jī)構(gòu)，所述的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)包括第一基座，所述的第一基座上設(shè)有用于發(fā)射扇面激光的激光發(fā)射單元，所述的激光接收機(jī)構(gòu)包括第二基座，所述的第二基座上設(shè)有多個(gè)用于接收激光的激光接收器，多個(gè)激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相對(duì)布置，所述的激光發(fā)射單元包括激光發(fā)射器和用于調(diào)節(jié)激光發(fā)射器角度的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器，所述的激光發(fā)射器包括激光固定器、激光管和一字線光學(xué)透鏡，所述的激光固定器中央設(shè)有貫穿的通道，所述的激光管固定在激光固定器的通道的一端，所述的一字線光學(xué)透鏡固定在激光固定器的通道的另一端，所述的通道內(nèi)還設(shè)有對(duì)焦透鏡，所述的激光固定器內(nèi)靠近一字線光學(xué)透鏡的位置設(shè)有與外設(shè)電源相連的電加熱線圈。
[0006]在上述的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)中，所述的激光固定器的端部設(shè)有用于固定一字線光學(xué)透鏡的透鏡固定件。
[0007]在上述的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)中，所述的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器包括用于固定激光發(fā)射器的激光固定座，還包括位移平臺(tái)頂座和位移平臺(tái)，所述的激光固定座連接在位移平臺(tái)頂座的一側(cè)，所述的位移平臺(tái)通過(guò)三根絲桿連接在位移平臺(tái)頂座上與激光固定座相對(duì)的另一側(cè)，所述的位移平臺(tái)上設(shè)有與絲桿一一對(duì)應(yīng)的絲桿調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]在上述的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)中，還包括控制器，所述的控制器分別與激光接收器相連。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本方案采用能夠發(fā)射扇面激光的光發(fā)射單元和激光接收器來(lái)實(shí)現(xiàn)激光的準(zhǔn)確接收，克服了復(fù)雜天氣情況對(duì)激光接收的影響。
[0011]更進(jìn)一步地，本發(fā)明克服了傳統(tǒng)技術(shù)中采用一字線激光帶來(lái)的測(cè)控不準(zhǔn)確的問(wèn)題。由于是扇面激光，因此可以準(zhǔn)確的判斷車(chē)頭是否經(jīng)過(guò)，判斷準(zhǔn)確性高。
[0012]本方案采用可調(diào)角度的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器，提高了本方案的操作便捷性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的激光發(fā)射器放大的零件爆炸圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器的放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0017]如圖1至3所示，一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)道兩側(cè)的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)I和激光接收機(jī)構(gòu)2，所述的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)I包括第一基座11，所述的第一基座11上設(shè)有用于發(fā)射扇面激光的激光發(fā)射單元，所述的激光接收機(jī)構(gòu)2包括第二基座21，所述的第二基座21上設(shè)有多個(gè)用于接收激光的激光接收器22，多個(gè)激光接收器22由上而下依次排列，所述的第一基座11和第二基座21相對(duì)布置。此外，還包括控制器23，所述的控制器23分別與激光接收器22相連。
[0018]在本實(shí)施例中，所述的激光發(fā)射單元包括激光發(fā)射器12和用于調(diào)節(jié)激光發(fā)射器12角度的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器13。
[0019]具體來(lái)說(shuō)，所述的激光發(fā)射器12包括激光固定器121、激光管122和一字線光學(xué)透鏡123，所述的激光固定器121中央設(shè)有貫穿的通道124，所述的激光管122固定在激光固定器121的通道124的一端，所述的一字線光學(xué)透鏡123固定在激光固定器121的通道124的另一端，所述的通道124內(nèi)還設(shè)有對(duì)焦透鏡125，所述的激光固定器121的端部設(shè)有用于固定一字線光學(xué)透鏡123的透鏡固定件126。所述的激光固定器121內(nèi)靠近一字線光學(xué)透鏡123的位置設(shè)有與外設(shè)電源相連的電加熱線圈127，該電加熱線圈127的主要作用是在霜凍和下雪天氣用來(lái)加熱一字線光學(xué)透鏡123，避免一字線光學(xué)透鏡123表面結(jié)霜、結(jié)冰，因?yàn)橐坏┮蛔志€光學(xué)透鏡123的表面結(jié)霜和結(jié)冰，在高速公路繁忙的交通環(huán)境下，霜或冰會(huì)變成灰色或者濃黑色，嚴(yán)重影響一字線光學(xué)透鏡123的工作。
[0020]所述的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器13包括用于固定激光發(fā)射器12的激光固定座131，還包括位移平臺(tái)頂座132和位移平臺(tái)133，所述的激光固定座131連接在位移平臺(tái)頂座132的一側(cè)，所述的位移平臺(tái)133通過(guò)三根絲桿134連接在位移平臺(tái)頂座132上與激光固定座131相對(duì)的另一側(cè)，所述的位移平臺(tái)133上設(shè)有與絲桿134——對(duì)應(yīng)的絲桿調(diào)節(jié)螺栓135。
[0021]在實(shí)際應(yīng)用中，首先將第一基座11和第二基座21安裝在道路兩側(cè)，相對(duì)布置，保持直線對(duì)準(zhǔn)。然后調(diào)節(jié)激光發(fā)射調(diào)節(jié)器13，使激光發(fā)射器12的發(fā)射的扇面激光能夠發(fā)射到全部的激光接收器22上。
[0022]當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，車(chē)頭剛進(jìn)入測(cè)控范圍，至少部分激光接收器22不會(huì)接收到激光，當(dāng)車(chē)頭通過(guò)時(shí)，則沒(méi)有接收到的激光的激光接收器22重新接收激光，這時(shí)判斷車(chē)頭通過(guò)，當(dāng)所有的激光接收器22均接收不到激光時(shí)，判定貨柜通過(guò)。
[0023]這種測(cè)控系統(tǒng)測(cè)控準(zhǔn)確、維護(hù)方便，提高了使用的便捷性。
[0024]以上所述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)道兩側(cè)的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)和激光接收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的激光發(fā)射機(jī)構(gòu)包括第一基座，所述的第一基座上設(shè)有用于發(fā)射扇面激光的激光發(fā)射單元，所述的激光接收機(jī)構(gòu)包括第二基座，所述的第二基座上設(shè)有多個(gè)用于接收激光的激光接收器，多個(gè)激光接收器由上而下依次排列，所述的第一基座和第二基座相對(duì)布置，所述的激光發(fā)射單元包括激光發(fā)射器和用于調(diào)節(jié)激光發(fā)射器角度的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器，所述的激光發(fā)射器包括激光固定器、激光管和一字線光學(xué)透鏡，所述的激光固定器中央設(shè)有貫穿的通道，所述的激光管固定在激光固定器的通道的一端，所述的一字線光學(xué)透鏡固定在激光固定器的通道的另一端，所述的通道內(nèi)還設(shè)有對(duì)焦透鏡，所述的激光固定器內(nèi)靠近一字線光學(xué)透鏡的位置設(shè)有與外設(shè)電源相連的電加熱線圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的激光固定器的端部設(shè)有用于固定一字線光學(xué)透鏡的透鏡固定件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的激光發(fā)射調(diào)節(jié)器包括用于固定激光發(fā)射器的激光固定座，還包括位移平臺(tái)頂座和位移平臺(tái)，所述的激光固定座連接在位移平臺(tái)頂座的一側(cè)，所述的位移平臺(tái)通過(guò)三根絲桿連接在位移平臺(tái)頂座上與激光固定座相對(duì)的另一側(cè)，所述的位移平臺(tái)上設(shè)有與絲桿一一對(duì)應(yīng)的絲桿調(diào)節(jié)螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的用于道路交通車(chē)體測(cè)量的激光測(cè)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括控制器，所述的控制器分別與激光接收器相連。
【文檔編號(hào)】G08G1/04GK205428214SQ201620204007
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】陳小英
【申請(qǐng)人】廣州市凌特電子有限公司