停車場管理方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及停車場技術領域，尤其涉及一種停車場管理方法及系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著機動車輛數(shù)量的迅速增長，車輛停放成為人們極為關注的問題。近年來，隨著全國各地的停車場及設施飛速增長，停車場越來越多，停車場面積也越來越大，與此同時，給有效管理停車場帶來越來越大的難度。
[0003]在停車場面積較小的情況下，車主在停車的過程中可以很輕松的找到空位停車。但隨著停車場面積越來越大，停車位越來越多，出現(xiàn)車位難找、停車收費工作繁瑣等諸多問題，因此，停車場管理工作變得更加復雜，車主停車不方便問題越來越顯著。因此提出一種能夠節(jié)約管理成本，同時可方便車主停車的停車場管理方法成為亟待解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本發(fā)明提供一種停車場管理方法及系統(tǒng)，有效地節(jié)約停車場的管理成本，可操作性強。
[0005]第一方面，本發(fā)明提供一種停車場管理方法，所述方法包括:
[0006]在待管理車輛駛入停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息，并將所述標識信息與獲取所述標識信息的第一時間點關聯(lián)存儲，所述標識信息為唯一標識車輛的信息；
[0007]在所述待管理車輛駛出停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息及車輛第一位置和第一終端的識別碼及第一終端位置，所述識別碼為唯一標識終端的信息；
[0008]在所述車輛第一位置與所述第一終端位置之間的距離小于預設距離時，將所述標識信息與所述第一終端的識別碼關聯(lián)存儲；
[0009]根據(jù)所述標識信息查詢所述第一時間點，根據(jù)所述第一時間點及當前時刻計算所述待管理車輛的停車費用，并根據(jù)所述第一終端的識別碼將所述停車費用發(fā)送至所述第一終端，以完成停車費用的交易，實現(xiàn)對待管理車輛的管理。
[0010]優(yōu)選地，所述在待管理車輛駛入停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息，進一步包括:
[0011]在待管理車輛駛入停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息及車輛第二位置和第二終端的識別碼及第二終端位置；
[0012]在所述車輛第二位置與所述第二終端位置之間的距離小于所述預設距離時，將所述標識信息、所述第一時間點以及所述第二終端的識別碼關聯(lián)存儲。
[0013]優(yōu)選地，在所述將所述標識信息、所述第一時間點以及所述第二終端的識別碼關聯(lián)存儲之后，所述方法還包括:
[0014]獲取所述第二終端的位置，并將所述第二終端的位置作為所述待管理車輛的當前位置；
[0015]根據(jù)所述待管理車輛的當前位置以及當前停車場數(shù)據(jù)，規(guī)劃所述待管理車輛的停車路線，并根據(jù)所述第二終端的識別碼將所述停車路線發(fā)送至所述第二終端，以指引待管理車輛停車，所述當前停車場數(shù)據(jù)包括停車場地圖信息及當前停車位狀態(tài)信息。
[0016]優(yōu)選地，在所述根據(jù)所述第二終端的識別碼將所述停車路線發(fā)送至所述第二終端之后，所述方法還包括:
[0017]根據(jù)所述第二終端的位置分析所述第二終端的移動軌跡，以獲得所述待管理車輛的停車位置；
[0018]將所述待管理車輛的停車位置、所述車輛標識、所述第一時間點以及第二終端的識別碼關聯(lián)存儲。
[0019]優(yōu)選地，在所述將所述待管理車輛的停車位置、所述車輛標識、所述第一時間點以及第二終端的識別碼關聯(lián)存儲之后，所述方法還包括:
[0020]在攜帶所述第二終端的用戶進入停車場時，獲取所述第二終端的識別碼及第二終端當前位置；
[0021]根據(jù)所述第二終端的識別碼查詢所述待管理車輛的停車位置；
[0022]根據(jù)所述待管理車輛的停車位置、所述第二終端當前位置及當前停車場數(shù)據(jù)規(guī)劃用戶的取車路線，并根據(jù)所述第二終端的識別碼將所述取車路線發(fā)送至所述第二終端，以指引用戶取車。
[0023]第二方面，本發(fā)明提供一種停車場管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:路側單元、移動終端定位單元及處理器；
[0024]所述路側單元，用于在待管理車輛駛入停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息，并將所述標識信息發(fā)送至所述處理器，所述標識信息為唯一標識車輛的信息；在待管理車輛駛出停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息及車輛第一位置，并將所述標識信息及車輛第一位置發(fā)送至所述處理器；
[0025]所述移動終端定位單元，用于在所述待管理車輛駛出停車場時，獲取第一終端的識別碼及第一終端位置，并將所述第一終端的識別碼及第一終端位置發(fā)送至所述處理器，所述識別碼為唯一標識終端的信息；
[0026]所述處理器，用于在待管理車輛駛入停車場時，將所述標識信息與獲取所述標識信息的第一時間點關聯(lián)存儲；在所述第一車輛位置與所述第一終端位置之間的距離小于預設距離時，將所述標識信息與所述第一終端的識別碼關聯(lián)存儲；根據(jù)所述標識信息查詢所述第一時間點，根據(jù)所述第一時間點及當前時刻計算所述待管理車輛的停車費用，并根據(jù)所述第一終端的識別碼將所述停車費用發(fā)送至所述第一終端，以完成停車費用的交易，實現(xiàn)對待管理車輛的管理。
[0027]優(yōu)選地，所述路側單元，進一步用于在待管理車輛駛入停車場時，獲取所述待管理車輛的標識信息及車輛第二位置，并將所述標識信息及車輛第二位置發(fā)送至所述處理器;
[0028]所述移動終端定位單元，還用于獲取第二終端的識別碼及第二終端位置，并將所述第二終端的識別碼及第二終端位置發(fā)送至所述處理器；
[0029]所述處理器，還用于在所述車輛第二位置與所述第二終端位置之間的距離小于所述預設距離時，將所述標識信息、所述第一時間點以及所述第二終端的識別碼關聯(lián)存儲。
[0030]優(yōu)選地，所述移動終端定位單元，還用于獲取所述第二終端的位置，并將所述第二終端的位置作為所述待管理車輛的當前位置，并將所述待管理車輛的當前位置發(fā)送至所述處理器；
[0031]所述處理器，還用于根據(jù)所述待管理車輛的當前位置以及當前停車場數(shù)據(jù)，規(guī)劃所述待管理車輛的停車路線，并根據(jù)所述第二終端的識別碼將所述停車路線發(fā)送至所述第二終端，以指引待管理車輛停車，所述當前停車場數(shù)據(jù)包括停車場地圖信息及當前停車位狀態(tài)信息。
[0032]優(yōu)選地，所述處理器，還用于根據(jù)所述第二終端的位置分析所述第二終端的移動軌跡，以獲得所述待管理車輛的停車位置；將所述待管理車輛的停車位置、所述車輛標識、所述第一時間點以及第二終端的識別碼關聯(lián)存儲。
[0033]優(yōu)選地，所述移動終端定位單元，還用于在攜帶所述第二終端的用戶進入停車場時，獲取所述第二終端的識別碼及第二終端當前位置，根據(jù)所述第二終端的識別碼查詢所述待管理車輛的停車位置；根據(jù)所述待管理車輛的停車位置、所述第二終端當前位置及當前停車場數(shù)據(jù)規(guī)劃用戶的取車路線，并根據(jù)所述第二終端的識別碼將所述取車路線發(fā)送至所述第二終端，以指引用戶取車。
[0034]由上述技術方案可知，本發(fā)明的停車場管理方法及系統(tǒng)，通過將待管理車輛的標識信息及停車位置和終端的識別碼關聯(lián)存儲，在所述待管理車輛駛出停車場時，根據(jù)所述待管理車輛的標識信息查詢停車時間，從而計算出所述待管理車輛的停車費用，并根據(jù)終端的識別碼將所述停車費用發(fā)送至所述終端，以完成停車費用的交易；此外，可根據(jù)待管理車輛的當前位置、終端當前位置和當前停車場數(shù)據(jù)，為車輛提供停車路線或取車路線，實現(xiàn)對車輛的管理。由此，有效地節(jié)約停車場的管理成本，可操作性強。
【附圖說明】