一種中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的逐漸提高和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們乘坐飛機(jī)出行的機(jī)會(huì)越來越多，為了滿足航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求，一大批新建的機(jī)場(chǎng)相繼投入運(yùn)營。
[0003]在眾多的機(jī)場(chǎng)中，有些機(jī)場(chǎng)由于輻射范圍較小，規(guī)模也較小，屬于中小型機(jī)場(chǎng)，如果針對(duì)這些中小型機(jī)場(chǎng)單獨(dú)建立系統(tǒng)支持調(diào)度，軟硬件開發(fā)成本均較高，并且，設(shè)備使用效率很低，因此，在中小型機(jī)場(chǎng)存在IT設(shè)備和人力資源投入少的問題，導(dǎo)致中小型機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度能力較弱，難以應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)事件。
[0004]而在另外一些樞紐機(jī)場(chǎng)，由于運(yùn)營時(shí)間較長，輻射范圍較大，經(jīng)驗(yàn)積累豐富，具有極為強(qiáng)大的信息處理能力，長期以來，由于樞紐機(jī)場(chǎng)的IT設(shè)備和人力資源投入過于集中，導(dǎo)致樞紐機(jī)場(chǎng)的IT設(shè)備和人力資源利用率不高。
[0005]然而，在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)場(chǎng)之間的信息通常處于彼此屏蔽的狀態(tài)，因此，針對(duì)機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)的研究通常只在各機(jī)場(chǎng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，各自為營。例如:
[0006]申請(qǐng)公布號(hào)CN 102097014 A的中國發(fā)明專利公開了一種航班地面保障服務(wù)指揮調(diào)度系統(tǒng)，借助寬帶無線通信網(wǎng)絡(luò)，地面服務(wù)人員使用的無線手持?jǐn)?shù)據(jù)終端設(shè)備，特殊車輛上安裝的無線車載數(shù)據(jù)終端設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)與調(diào)度中心之間數(shù)據(jù)、語音、視頻、定位等信息的實(shí)時(shí)雙向通信，從而調(diào)度中心可以全面地監(jiān)控所有航班保障服務(wù)進(jìn)程和服務(wù)資源位置，實(shí)時(shí)發(fā)布生產(chǎn)信息和調(diào)度各種資源。該航班地面保障服務(wù)指揮調(diào)度系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)航班地面保障服務(wù)的預(yù)先計(jì)劃、精細(xì)調(diào)度、全程監(jiān)控和量化管理，達(dá)到提高航班運(yùn)行效率，人員工作效率以及特殊車輛使用率的目標(biāo)。
[0007]公開號(hào)為CN 101252627 A的中國發(fā)明專利公開了一種面向機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援的車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和顯示終端，監(jiān)控中心分為總監(jiān)控中心和多個(gè)分控中心，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)被分為若干個(gè)區(qū)域，每個(gè)分控中心監(jiān)控其中一個(gè)區(qū)域內(nèi)的車輛；總監(jiān)控中心包括應(yīng)急指揮的車輛調(diào)度監(jiān)管系統(tǒng)、帶有GPRS上網(wǎng)卡的無線信息發(fā)布服務(wù)器、存儲(chǔ)地圖車輛信息以及應(yīng)急預(yù)案的數(shù)據(jù)庫；緊急事件發(fā)生時(shí)，通過GPS收集現(xiàn)場(chǎng)周邊救援車輛的基本信息，通過GIS技術(shù)繪制出現(xiàn)場(chǎng)情況，利用數(shù)據(jù)庫中的應(yīng)急預(yù)案查找到緊急事件的類別和級(jí)別，給出相應(yīng)的救援策略，無線信息發(fā)布服務(wù)器通過GPRS與救援車輛保持聯(lián)系。該面向機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援的車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)能夠快速地進(jìn)行應(yīng)急處理，提高了應(yīng)急指揮的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，以滿足社會(huì)和公眾對(duì)航空服務(wù)的更高要求。
[0008]從上述兩件發(fā)明專利的公開文本記載的技術(shù)方案，可以明確，它們雖然都涉及機(jī)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)，都采用了網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、都具有調(diào)度中心、都具有數(shù)據(jù)采集設(shè)備，但是，其都只能實(shí)現(xiàn)在各機(jī)場(chǎng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)航班地面保障服務(wù)指揮調(diào)度或者面向機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援的車輛調(diào)度指揮，而無法突破機(jī)場(chǎng)之間的信息屏蔽。因此，它們不可能實(shí)現(xiàn)中小型機(jī)場(chǎng)與樞紐機(jī)場(chǎng)之間IT設(shè)備和人力資源的資源優(yōu)化配置。
[0009]特別是，機(jī)場(chǎng)之間的信息屏蔽、中小型機(jī)場(chǎng)和樞紐機(jī)場(chǎng)之間的資源分配不平衡已經(jīng)成為了機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化進(jìn)程中的突出問題，如果不加以解決，會(huì)使得機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化進(jìn)程停滯不前，從而制約更大規(guī)模的資源整合和優(yōu)化配置，拖慢經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的步伐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]有鑒于此，本發(fā)明提供一種中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)，主要目的在于提供一種基于云計(jì)算技術(shù)，使中小型機(jī)場(chǎng)的指揮調(diào)度托管到樞紐機(jī)場(chǎng)，由樞紐機(jī)場(chǎng)的IT設(shè)備和人力資源對(duì)中小型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度，使得中小型機(jī)場(chǎng)在缺乏IT設(shè)備和人力資源的狀態(tài)下，能夠享受樞紐機(jī)場(chǎng)的IT設(shè)備，而樞紐機(jī)場(chǎng)由于增加了對(duì)中小機(jī)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度的業(yè)務(wù)，使得IT設(shè)備和人力資源的利用效率得到有效地提高，并且成本較低，從而更加適于實(shí)用，此外，也為突破機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化進(jìn)程的瓶頸打開新的途徑。
[0011]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明主要提供如下技術(shù)方案:
[0012]本發(fā)明提供的中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)包括樞紐機(jī)場(chǎng)客戶端、中小型機(jī)場(chǎng)客戶端、二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)營運(yùn)數(shù)據(jù)庫，
[0013]所述樞紐機(jī)場(chǎng)客戶端和中小型機(jī)場(chǎng)客戶端均能夠與所述二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)之間進(jìn)行信息交互；
[0014]所述二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)用于對(duì)從所述樞紐機(jī)場(chǎng)客戶端和/或中小型機(jī)場(chǎng)客戶端接收到的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述機(jī)場(chǎng)營運(yùn)數(shù)據(jù)庫，并通過從所述機(jī)場(chǎng)營運(yùn)數(shù)據(jù)庫反饋的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)和中小型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度。
[0015]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0016]作為優(yōu)選，所述樞紐機(jī)場(chǎng)客戶端內(nèi)部設(shè)有一級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)、樞紐機(jī)場(chǎng)航班信息集成系統(tǒng)、樞紐機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障系統(tǒng)，
[0017]所述一級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)能夠分別與所述樞紐機(jī)場(chǎng)航班信息集成系統(tǒng)和樞紐機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交互；
[0018]所述一級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)還能夠與所述二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)之間進(jìn)行信息交互。
[0019]作為優(yōu)選，所述中小型機(jī)場(chǎng)客戶端包括中小型機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障系統(tǒng)、異地在線托管系統(tǒng)，
[0020]所述中小型機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障系統(tǒng)能夠與所述異地在線托管系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交互；
[0021]所述異地在線托管系統(tǒng)能夠接入到所述二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)。
[0022]作為優(yōu)選，還包括民航機(jī)場(chǎng)智能集成業(yè)務(wù)交換平臺(tái)系統(tǒng)，所述異地在線托管系統(tǒng)通過所述民航機(jī)場(chǎng)智能集成業(yè)務(wù)交換平臺(tái)系統(tǒng)遠(yuǎn)程接入到所述二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)。
[0023]作為優(yōu)選，所述民航機(jī)場(chǎng)智能集成業(yè)務(wù)交換平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)有防火墻，
[0024]所述防火墻用于阻止一切非機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)接入和輸出。
[0025]作為優(yōu)選，所述機(jī)場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)庫采用遠(yuǎn)程方法調(diào)用所述異地在線托管系統(tǒng)中的對(duì)象。
[0026]作為優(yōu)選，所述異地在線托管系統(tǒng)的托管對(duì)象包括異地在線航班信息管理系統(tǒng)、異地在線機(jī)場(chǎng)資源管理系統(tǒng)、異地在線機(jī)場(chǎng)航班查詢系統(tǒng)。
[0027]作為優(yōu)選，所述機(jī)場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)庫基于雙機(jī)熱備服務(wù)器而實(shí)現(xiàn)，所述雙機(jī)熱備方案選自基于共享存儲(chǔ)方式、全冗余方式、復(fù)制方式中的任意一種方式。
[0028]作為優(yōu)選，所述機(jī)場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)庫基于基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)、平臺(tái)即服務(wù)、軟件即服務(wù)、虛擬機(jī)中的任意一種方式而實(shí)現(xiàn)。
[0029]作為優(yōu)選，還包括移動(dòng)終端設(shè)備，所述移動(dòng)終端設(shè)備由機(jī)場(chǎng)調(diào)度員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員佩戴，所述移動(dòng)終端設(shè)備能夠與機(jī)場(chǎng)營運(yùn)數(shù)據(jù)庫之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，
[0030]所述移動(dòng)終端設(shè)備用于采集機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)并將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述機(jī)場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)庫，
[0031]所述移動(dòng)終端還用于從所述機(jī)場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)庫接收相關(guān)信息，指導(dǎo)調(diào)度員的應(yīng)急處理工作。
[0032]本發(fā)明提供的中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)利用中小型機(jī)場(chǎng)客戶端與二級(jí)信息服務(wù)平臺(tái)之間的信息交互，使中小型機(jī)場(chǎng)客戶端和/或樞紐機(jī)場(chǎng)客戶端接收到的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均發(fā)送至機(jī)場(chǎng)營運(yùn)數(shù)據(jù)庫，由機(jī)場(chǎng)營運(yùn)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)和中小型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度，其使得中小型機(jī)場(chǎng)在缺乏IT設(shè)備和人力資源的狀態(tài)下，能夠享受樞紐機(jī)場(chǎng)的IT設(shè)備，而樞紐機(jī)場(chǎng)由于增加了對(duì)中小機(jī)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度的業(yè)務(wù)，使得IT設(shè)備和人力資源的利用效率得到有效地提高。
[0033]并且，本發(fā)明提供的中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)無需在中小型機(jī)場(chǎng)單獨(dú)建立系統(tǒng)支持調(diào)度，無需開發(fā)單獨(dú)的軟硬件，而是通過對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合和配置而實(shí)現(xiàn)，因此，成本較低。
[0034]此外，由于本發(fā)明提供的中小型機(jī)場(chǎng)異地在線指揮調(diào)度托管系統(tǒng)打破了現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)信息建設(shè)存在的“信息孤島”問題，也為突破機(jī)場(chǎng)集團(tuán)化進(jìn)程的瓶頸打開新的途徑。
【附圖說明】
[0035]通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中:
[0036]圖1為