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一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動交通信號燈的制作方法

文檔序號:11334325閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動交通信號燈,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部四角分別開設(shè)有四個容納槽(2),所述容納槽(2)的頂部內(nèi)壁與伸縮桿(3)的一端固定連接,所述伸縮桿(3)的另一端與滑輪(4)的頂部固定連接,所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動室(5),所述驅(qū)動室(5)的內(nèi)部固定安裝有第一電機(6),所述第一電機(6)通過其轉(zhuǎn)軸與支撐柱(7)的一端固定連接,所述支撐柱(7)的另一端貫穿底座(1),并延伸至底座(1)的上方與信號燈(8)的底部固定連接,所述信號燈(8)的頂部固定安裝有第二電機(9),所述第二電機(9)通過其轉(zhuǎn)軸與螺旋桿(10)的一端固定連接,所述螺旋桿(10)的另一端與頂板(11)的底部中心固定連接,所述頂板(11)的底部兩側(cè)分別通過固定座(12)與第一擋板(13)的一端轉(zhuǎn)動連接,所訴第一擋板(13)的另一端的一側(cè)與限位板(16)的一側(cè)固定連接,所述限位板(16)的內(nèi)側(cè)與第二擋板(17)的外側(cè)滑動連接,所述第二擋板(17)的一側(cè)與第一齒輪(19)的一側(cè)嚙合連接,所述第一齒輪(19)通過連接軸與連接板(18)的一端轉(zhuǎn)動連接,所述連接板(18)的另一端與限位板(16)的一側(cè)固定連接,所述第一齒輪(19)的另一側(cè)與第二齒輪(20)嚙合連接,所述第二齒輪(20)固定套設(shè)在螺旋桿(10)上,所述第二齒輪(20)上方的螺旋桿(10)上套設(shè)有滑塊(15),所述滑塊(15)的兩側(cè)分別與連接桿(14)的一端轉(zhuǎn)動,所述連接桿(14)的另一端貫穿驅(qū)動箱(21),并延伸至驅(qū)動箱(21)外側(cè)通過固定座(12)與第一擋板(13)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接,所述驅(qū)動箱(21)的頂部和底部分別與頂板(11)的底部和信號燈(8)的頂部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動交通信號燈,其特征在于:所述驅(qū)動箱(21)的兩側(cè)分別開設(shè)有滑槽和通槽,且該滑槽和通槽分別與連接桿(14)和第二齒輪(20)相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動交通信號燈,其特征在于:所述第二擋板(17)的兩側(cè)分別設(shè)置有連接塊,所述限位板(16)的內(nèi)側(cè)開始有滑槽,且該滑槽與第二擋板(17)兩側(cè)的連接塊相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動交通信號燈,其特征在于:所述第二擋板(17)的一側(cè)設(shè)置有齒牙,且該齒牙與第一齒輪(19)相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動交通信號燈,其特征在于:所述滑塊(15)的中心開設(shè)有通孔,且該通孔的內(nèi)壁設(shè)置有與螺旋桿(10)相適配的螺紋。

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