本實(shí)用新型涉及交通信號燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動(dòng)交通信號燈。

背景技術(shù)：

交通信號燈在人們的安全出行占有很重要的作用，一般的交通信號燈都是固定的，不能夠移動(dòng)，交通信號的方向使固定的，不僅不能夠調(diào)節(jié)信號燈的方向，使用時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)交通信號燈才能把信號燈放置在所需要的方向，很費(fèi)力氣，而且交通信號燈不能夠擋雨雪，雨雪天氣情況下，雨雪能夠進(jìn)入信號燈內(nèi)，從而使信號燈不能正常工作，雪不能夠及時(shí)清理，會影響人們的視野，不能快速的看信號燈，影響交通。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動(dòng)交通信號燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動(dòng)交通信號燈，包括底座，所述底座的底部四角分別開設(shè)有四個(gè)容納槽，所述容納槽的頂部內(nèi)壁與伸縮桿的一端固定連接，所述伸縮桿的另一端與滑輪的頂部固定連接，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)室，所述驅(qū)動(dòng)室的內(nèi)部固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)通過其轉(zhuǎn)軸與支撐柱的一端固定連接，所述支撐柱的另一端貫穿底座，并延伸至底座的上方與信號燈的底部固定連接，所述信號燈的頂部固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)通過其轉(zhuǎn)軸與螺旋桿的一端固定連接，所述螺旋桿的另一端與頂板的底部中心固定連接，所述頂板的底部兩側(cè)分別通過固定座與第一擋板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所訴第一擋板的另一端的一側(cè)與限位板的一側(cè)固定連接，所述限位板的內(nèi)側(cè)與第二擋板的外側(cè)滑動(dòng)連接，所述第二擋板的一側(cè)與第一齒輪的一側(cè)嚙合連接，所述第一齒輪通過連接軸與連接板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接板的另一端與限位板的一側(cè)固定連接，所述第一齒輪的另一側(cè)與第二齒輪嚙合連接，所述第二齒輪固定套設(shè)在螺旋桿上，所述第二齒輪上方的螺旋桿上套設(shè)有滑塊，所述滑塊的兩側(cè)分別與連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接桿的另一端貫穿驅(qū)動(dòng)箱，并延伸至驅(qū)動(dòng)箱外側(cè)通過固定座與第一擋板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)箱的頂部和底部分別與頂板的底部和信號燈的頂部固定連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)箱的兩側(cè)分別開設(shè)有滑槽和通槽，且該滑槽和通槽分別與連接桿和第二齒輪相適配。

優(yōu)選的，所述第二擋板的兩側(cè)分別設(shè)置有連接塊，所述限位板的內(nèi)側(cè)開始有滑槽，且該滑槽與第二擋板兩側(cè)的連接塊相適配。

優(yōu)選的，所述第二擋板的一側(cè)設(shè)置有齒牙，且該齒牙與第一齒輪相適配。

優(yōu)選的，所述滑塊的中心開設(shè)有通孔，且該通孔的內(nèi)壁設(shè)置有與螺旋桿相適配的螺紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動(dòng)交通信號燈，滑輪能夠伸縮，使交通信號燈能夠移動(dòng)和固定，通過第一電機(jī)工作，支撐柱能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠調(diào)節(jié)交通信號燈的方向，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)底座，節(jié)省力氣，第一擋板和第二擋板使交通信號燈能夠擋雨雪，能夠調(diào)節(jié)第一擋板的角度，使雨雪快速的滑落，避免雨雪進(jìn)入信號燈內(nèi)和擋住信號燈的視野，不僅能夠提高交通信號燈的使用壽命，而且不影響信號燈的正常工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)箱俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)第一擋板側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)第一擋板俯視圖。

圖中：1底座、2容納槽、3伸縮桿、4滑輪、5驅(qū)動(dòng)室、6第一電機(jī)、7支撐柱、8信號燈、9第二電機(jī)、10螺旋桿、11頂板、12固定座、13第一擋板、14連接桿、15滑塊、16限位板、17第二擋板、18連接板、19第一齒輪、20第二齒輪、21驅(qū)動(dòng)箱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)能夠擋雨雪移動(dòng)交通信號燈，包括底座1，底座1的底部四角分別開設(shè)有四個(gè)容納槽2，容納槽2的頂部內(nèi)壁與伸縮桿3的一端固定連接，伸縮桿3的另一端與滑輪4的頂部固定連接，底座1的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)室5，驅(qū)動(dòng)室5的內(nèi)部固定安裝有第一電機(jī)6，第一電機(jī)6通過其轉(zhuǎn)軸與支撐柱7的一端固定連接，支撐柱7的另一端貫穿底座1，并延伸至底座1的上方與信號燈8的底部固定連接，信號燈8的頂部固定安裝有第二電機(jī)9，第二電機(jī)9通過其轉(zhuǎn)軸與螺旋桿10的一端固定連接，螺旋桿10的另一端與頂板11的底部中心固定連接，頂板11的底部兩側(cè)分別通過固定座12與第一擋板13的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所訴第一擋板13的另一端的一側(cè)與限位板16的一側(cè)固定連接，限位板16的內(nèi)側(cè)與第二擋板17的外側(cè)滑動(dòng)連接，第二擋板17的兩側(cè)分別設(shè)置有連接塊，限位板16的內(nèi)側(cè)開始有滑槽，且該滑槽與第二擋板17兩側(cè)的連接塊相適配，第二擋板17的一側(cè)與第一齒輪19的一側(cè)嚙合連接，第二擋板17的一側(cè)設(shè)置有齒牙，且該齒牙與第一齒輪19相適配，第一齒輪19通過連接軸與連接板18的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接板18的另一端與限位板16的一側(cè)固定連接，第一齒輪19的另一側(cè)與第二齒輪20嚙合連接，第二齒輪20固定套設(shè)在螺旋桿10上，第二齒輪20上方的螺旋桿10上套設(shè)有滑塊15，滑塊15的中心開設(shè)有通孔，且該通孔的內(nèi)壁設(shè)置有與螺旋桿10相適配的螺紋，滑塊15的兩側(cè)分別與連接桿14的一端轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿14的另一端貫穿驅(qū)動(dòng)箱21，并延伸至驅(qū)動(dòng)箱21外側(cè)通過固定座12與第一擋板13的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)箱21的兩側(cè)分別開設(shè)有滑槽和通槽，且該滑槽和通槽分別與連接桿14和第二齒輪20相適配，驅(qū)動(dòng)箱21的頂部和底部分別與頂板11的底部和信號燈8的頂部固定連接，滑輪4能夠伸縮，使交通信號燈8能夠移動(dòng)和固定，通過第一電機(jī)6工作，支撐柱7能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠調(diào)節(jié)交通信號燈8的方向，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)底座1，節(jié)省力氣，第一擋板13和第二擋板17使交通信號燈8能夠擋雨雪，能夠調(diào)節(jié)第一擋板13的角度，使雨雪快速的滑落，避免雨雪進(jìn)入信號燈8內(nèi)和擋住信號燈8的視野，不僅能夠提高交通信號燈8的使用壽命，而且不影響信號燈8的正常工作。

工作原理：第一電機(jī)6、第二電機(jī)9和伸縮桿3在使用過程中的控制與供電為外置的，通過伸縮桿3工作，滑輪4能夠收縮，使交通信號燈能夠移動(dòng)和固定，通過第一電機(jī)6工作，使交通信號燈8可以調(diào)節(jié)方向，通過第二電機(jī)9工作，螺旋桿10帶動(dòng)第二齒輪20和滑塊15轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪20帶動(dòng)第一齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第二擋板17能夠向下移動(dòng)，使第一擋板13和第二擋板17的長度能夠延長，滑塊15移動(dòng)能帶動(dòng)連接桿14移動(dòng)，從而能夠調(diào)節(jié)第一擋板13的角度。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。