智能車載信息采集系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能車載信息采集系統(tǒng)，包括加速計、陀螺儀、信號調(diào)理模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、微處理器、GPS信號模塊、電源模塊和無線通信模塊。本實用新型包括能實時同步采集車輛位置、速度、加速度等各種信息，解決了傳統(tǒng)信息采集系統(tǒng)存在的成本高、安裝維護麻煩等問題。
【專利說明】智能車載信息采集系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種智能車載信息采集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對于車輛的需求越來越高，道路交通擁堵問題越來越嚴(yán)峻，為了緩解交通擁堵問題，各地陸續(xù)開始發(fā)展智能交通系統(tǒng)。
[0003]獲得實時可靠的交通信息是智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是目前發(fā)展的瓶頸問題，傳統(tǒng)的獲取方式通過布設(shè)在道路上的檢測器，如線圈檢測器、微波檢測器、視頻檢測器等來采集路況信息。但在實踐中，需要投入大量的人力物力，設(shè)備的安裝和維護麻煩，且覆蓋范圍有限。
[0004]智能車載信息采集系統(tǒng)有效地解決了上述問題，智能交通車載信息采集系統(tǒng)匯集了衛(wèi)星定位、傳感器、數(shù)據(jù)采集等技術(shù)，能實時同步采集車輛位置、速度、加速度等各種信息，并將信息傳輸給智能交通系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種智能車載信息采集系統(tǒng)，能有效解決傳統(tǒng)信息采集存在的缺點。
[0006]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:本實用新型包括加速計、陀螺儀；信號調(diào)理模塊，加速計、陀螺儀輸出端連接信號調(diào)理模塊輸入端；A/D轉(zhuǎn)換模塊，Α/D轉(zhuǎn)換模塊輸入端連接信號調(diào)理模塊輸出端；微處理器，微處理器輸入端連接Α/D轉(zhuǎn)換模塊輸出端；GPS信號模塊，GPS信號模塊輸出端連接微處理器輸入端；電源模塊，電源模塊輸出端連接微處理器輸入端；無線通信模塊，無線通信模塊輸入端連接微處理器輸出端。
[0007]所述加速計為三軸加速計。
[0008]所述陀螺儀為三軸陀螺儀。
[0009]所述無線通信模塊為WIFI通信模塊或2G通信模塊或3G通信模塊或4G通信模塊。
[0010]本實用新型包括能實時同步采集車輛位置、速度、加速度等各種信息，解決了傳統(tǒng)信息采集系統(tǒng)存在的成本高、安裝維護麻煩等問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0013]其中:加速計I，陀螺儀2，信號調(diào)理模塊3，Α/D轉(zhuǎn)換模塊4，微處理器5，GPS信號模塊6，電源模塊7，無線通信模塊8。
【具體實施方式】[0014](實施例1)
[0015]見圖1，本實用新型包括加速計I和陀螺儀2，加速計I和陀螺儀2將采集到的信息傳輸給信號調(diào)理模塊3。信號調(diào)理模塊3完成信號的放大與隔離，并將處理后的信號傳輸給Α/D轉(zhuǎn)換模塊4，Α/D轉(zhuǎn)換模塊4將轉(zhuǎn)換后的信號輸入微處理器5中。
[0016]GPS信號模塊6將GPS信號傳輸給微處理器5。GPS信號模塊6、加速計I和陀螺儀2 —起完成對車輛加速度、速度、位置和姿態(tài)角等信息的采集。
[0017]電源模塊7對微處理器5供電。
[0018]無線通信模塊8輸入端連接微處理器5輸出端，將微處理器5處理后的信號傳輸給遠程的交通管理系統(tǒng)。無線通信模塊8為WIFI通信模塊或2G通信模塊或3G通信模塊或4G通信模塊。
[0019]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能車載信息采集系統(tǒng)，其特征在于: 包括加速計(I)、陀螺儀(2);信號調(diào)理模塊(3)，加速計(I)、陀螺儀(2)輸出端連接信號調(diào)理模塊(3)輸入端；A/D轉(zhuǎn)換模塊(4)，Α/D轉(zhuǎn)換模塊(4)輸入端連接信號調(diào)理模塊(3)輸出端；微處理器(5),微處理器(5)輸入端連接Α/D轉(zhuǎn)換模塊(4)輸出端；GPS信號模塊(6), GPS信號模塊(6)輸出端連接微處理器(5)輸入端；電源模塊(7),電源模塊(7)輸出端連接微處理器(5 )輸入端；無線通信模塊(8 )，無線通信模塊(8 )輸入端連接微處理器(5 )輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載信息采集系統(tǒng)，其特征在于:加速計(I)為三軸加速計。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載信息采集系統(tǒng)，其特征在于:陀螺儀(2)為三軸陀螺儀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車載信息采集系統(tǒng)，其特征在于:無線通信模塊(8)為WIFI通信模塊或2G通信模塊或3G通信模塊或4G通信模塊。
【文檔編號】G08G1/123GK203535801SQ201320712994
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】邱丁寶 申請人:廣東古田智能科技有限公司