專利名稱：一種智能信息采集管理發(fā)布及接收系統(tǒng)的制作方法
1、所屬技術(shù)領(lǐng)域 通信、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)、城市智能化交通管理領(lǐng)域2、背景技術(shù) 中國是全球最大的移動通信消費國，但圍繞移動終端的信息服務(wù)目前還比較初級，特別是針對中小型企業(yè)的商業(yè)信息服務(wù)以及面向個人娛樂消費的信息服務(wù)還只是從成本相對較高的傳統(tǒng)媒體及其終端產(chǎn)品上得到應(yīng)用，而本發(fā)明闡述的智能信息采集、管理發(fā)布及接收系統(tǒng)所要實現(xiàn)就是要降低企業(yè)用戶和個人用戶進入無線信息服務(wù)領(lǐng)域的門檻，讓企業(yè)以成本低廉、安全可靠的信息發(fā)布方式傳達企業(yè)信息，讓公眾方便快捷準(zhǔn)確地獲取所需信息；進一步探索出一種全新的信息服務(wù)行業(yè)的商業(yè)模式。

發(fā)明內(nèi)容
本系統(tǒng)是基于WEB模型進行開發(fā)的以交通信息為主要內(nèi)容，面向公眾的信息服務(wù)綜合平臺。目前公知的信息采集發(fā)布渠道及其接收裝置多種多樣，各有利弊；本系統(tǒng)揚長避短通，通過程控交換機、互聯(lián)網(wǎng)和結(jié)合人工采集等方式識別記錄數(shù)據(jù)，發(fā)至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并經(jīng)系統(tǒng)解析后，利用無線尋呼技術(shù)傳輸?shù)浇K端設(shè)備上(附圖1)。本系統(tǒng)主要由三大組成部分1)交通實時動態(tài)信息采集、處理(分析)、發(fā)布系統(tǒng)系統(tǒng)將從多個接口記錄處理交通信息A、利用具有唯一性的通訊設(shè)備號碼來標(biāo)注并代表不同路段的名稱，上傳到數(shù)據(jù)庫解碼系統(tǒng)并進行解析，從而實現(xiàn)對不同路段的實時路況信息的采集。系統(tǒng)通過采集語音板卡上獲得信息員撥入的號碼來完成路況信息的采集(包括主叫、被叫、時間)，并根據(jù)系統(tǒng)默認對應(yīng)表或者對某路口特定的對應(yīng)表進行解析和發(fā)送。(附圖2)B、系統(tǒng)自動抓取來自交通管理部門數(shù)據(jù)庫的路況信息管理，包括實時路況信息管理，準(zhǔn)動態(tài)信息管理，靜態(tài)信息管理，準(zhǔn)靜態(tài)信息管理等；
C、通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)提取實時路況信息，系統(tǒng)路況信息進行自動整理，記錄；D、系統(tǒng)設(shè)置移動用戶、聯(lián)通用戶、小靈通用戶網(wǎng)關(guān)，接收記錄來自手機用戶的信息，并進行解析和發(fā)送。
系統(tǒng)對路況信息發(fā)送的時間管理A、設(shè)定系統(tǒng)為人工控制發(fā)送或自動控制發(fā)送；B、在自動控制發(fā)送的模式下，設(shè)定路況發(fā)送的時間和發(fā)送間隔；2)生活實用信息采集、處理(分析)、發(fā)布系統(tǒng)欄目動態(tài)生成與維護系統(tǒng)設(shè)置首頁欄目大約有25個，(賓館飯店、服務(wù)資訊、餐飲場所、常用信息、個人信息、公共交通、供求信息、路況信息、旅游信息、汽車服務(wù)、商品信息、提示信息、新聞資訊、醫(yī)療機構(gòu)、娛樂信息等)相對固定(會被固化在PDA中)，二級、三級欄目則可以任意添加和修改；各級目錄將以目錄樹的方式展開；允許管理員在各個節(jié)點上增加欄目、刪除欄目或者修改欄目；欄目信息包括級別，名稱，編號，PDA代碼，描述，是否可以更改等，對于在PDA上已經(jīng)固化的欄目則由管理員設(shè)定好后，設(shè)置為不可修改；欄目變更發(fā)布當(dāng)欄目的名稱、在PDA端的代碼發(fā)生改變后，系統(tǒng)將把變化發(fā)送給全體PDA用戶；系統(tǒng)允許在二級或二級以上的欄目上指定一個模版；如果沒有適合的信息模版則由管理員在創(chuàng)建與維護信息模版中建立適當(dāng)?shù)哪０?；如果不是在最后一級欄目上指定模版，則這個級下面全部使用這個模版；系統(tǒng)也允許為同一級上的不同欄目指定不同的模版；[例外]系統(tǒng)允許在二級欄目上指定模版，同時在其下面的某個三級欄目指定特別的模版。這時，除了這個特定的三級欄目使用特殊的模版外，其他都將使用二級上定義的模版；
通過這種方式，即簡化了定義的工作量，同時也確保了系統(tǒng)的靈活性。
3)信息的接收系統(tǒng)對應(yīng)于上述信息設(shè)置的結(jié)構(gòu)和欄目，嵌入接收終端(PDA)，將編輯過的信息內(nèi)容通過無線尋呼發(fā)射臺將數(shù)據(jù)發(fā)送到終端。
按照本發(fā)明的一個方面，本系統(tǒng)在城市交通信息的應(yīng)用上可以體現(xiàn)以下幾種功能1)交通管理部門通過信息平臺發(fā)布各類交通信息；2)廣大機動車交通參與者通過交通信息互動平臺接收實時路況信息，自主選擇暢通路線出行；3)信息互動讓機動車在交通管理部門的指導(dǎo)下進行有序地流動，從而達到疏導(dǎo)車輛、緩解交通擁堵的目的。它將作為今后緩解城市機動車擁堵的問題一個重要手段，在城市智能化交通管理領(lǐng)域做出巨大貢獻。
按照本發(fā)明的一個方面，本系統(tǒng)在為公眾生活實用信息的應(yīng)用上可以體現(xiàn)以下幾種功能1)由于本系統(tǒng)的信息收發(fā)方式可以是點對點、一點對多點、多點對一點、多點對多點，能讓使用者特別是機動車駕駛員之間形成信息互動。
2)本系統(tǒng)所提供的信息內(nèi)容涉及廣泛，囊括日常生活的方方面面，為使用者自主獲取有價值的信息提供了新的手段。


圖1為智能信息采集管理發(fā)布及接收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；圖2為人工自采路況信息方式流程圖。
具體實施方式
企業(yè)用戶開通信息發(fā)布服務(wù)項目后，可將需要發(fā)布的信息以系統(tǒng)規(guī)定方式發(fā)送到數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過人工處理后傳輸至發(fā)射臺站進入發(fā)送隊列直至發(fā)到接收終端。個人用戶持有接收終端辦理入網(wǎng)手續(xù)，在開通服務(wù)項目后，做便可以實時接收系統(tǒng)發(fā)出所有信息。
權(quán)利要求
1.針對本系統(tǒng)涉及的人工采集路況信息的方式利用具有唯一性的通訊設(shè)備號碼來標(biāo)識并代表不同路段的名稱，上傳到數(shù)據(jù)庫解碼系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對不同路段實時路況信息的采集。
2.針對本系統(tǒng)涉及的實用信息采集發(fā)送方式和欄目內(nèi)容設(shè)置構(gòu)架及嵌入信息接收終端的信息服務(wù)內(nèi)容的軟件技術(shù)。
全文摘要
本系統(tǒng)是基于WEB模型進行開發(fā)的以交通信息為主要內(nèi)容，面向公眾的信息服務(wù)綜合平臺。目前公知的信息采集發(fā)布渠道及其接收裝置多種多樣，各有利弊；本系統(tǒng)揚長避短通，通過程控交換機、互聯(lián)網(wǎng)和結(jié)合人工采集等方式識別記錄數(shù)據(jù)，發(fā)至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并經(jīng)系統(tǒng)解析后，利用的無線尋呼技術(shù)傳輸?shù)浇K端設(shè)備上。系統(tǒng)針對中小型企業(yè)的商業(yè)信息服務(wù)以及面向個人娛樂消費的信息服務(wù)設(shè)置了簡單易操作的信息發(fā)布和接收手段，降低了企業(yè)用戶和個人用戶進入無線信息服務(wù)領(lǐng)域的門檻，讓企業(yè)以成本低廉、安全可靠的信息發(fā)布方式傳達企業(yè)信息；讓公眾以方便快捷準(zhǔn)確地獲取所需信息；進一步探索出一種全新的信息服務(wù)行業(yè)的商業(yè)模式。系統(tǒng)主要由三大組成部分交通實時動態(tài)信息采集、處理、發(fā)布系統(tǒng)(其子系統(tǒng)－人工自采路況集的方式是系統(tǒng)主要構(gòu)件)；生活實用信息采集、處理、發(fā)布系統(tǒng)和信息的接收系統(tǒng)。
文檔編號H04L12/28GK1885806SQ20061008698
公開日2006年12月27日 申請日期2006年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月22日
發(fā)明者謝星樵, 馮深, 陳彬 申請人:謝星樵, 馮深, 陳彬