專利名稱：遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與預(yù)防汽車連環(huán)碰撞的電子報(bào)警器有關(guān)。
技術(shù)背景
在高速公路上由于車速很高，車輛發(fā)生交通事故或機(jī)械事故都可能 引發(fā)汽車連環(huán)碰撞，造成重大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。目前的預(yù)防措施只是 要求前后車輛保持一定的車距，但不能根本解決汽車連環(huán)碰撞的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種解決汽車連環(huán)碰撞的遠(yuǎn)程預(yù)防汽車 碰撞的無線電報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，傳感器1位于汽 車本車身，與檢測(cè)器2連接，檢測(cè)器2的輸出與無線發(fā)射器3連接，無 線接收器5位于汽車內(nèi)或由司機(jī)攜帶。
傳感器1為安裝在汽車前杠或/和后杠內(nèi)的金屬線，檢測(cè)器2包括 三極管VTi和繼電器K，三極管VT,的基極b經(jīng)金屬線接地，三極管VT, 的集電極C經(jīng)繼電器K接電源Ea,繼電器K的接點(diǎn)K—1接三極管VT, 的發(fā)射極e和集電極C，繼電器K的接點(diǎn)K一2接在發(fā)射器3的電源電路 上。
發(fā)射器3為并聯(lián)的數(shù)個(gè)，各通過一個(gè)保險(xiǎn)絲與電源Eb相連，發(fā)射 器內(nèi)裝有聲訊報(bào)警信號(hào)發(fā)生器或報(bào)警語音模塊。
發(fā)射器3和接收器5為無線對(duì)講機(jī)，接收器5的電源連接點(diǎn)與電源 Eb連接。
檢測(cè)器2有手動(dòng)輸出開關(guān)S。
晶體管TV,的基極b通過開關(guān)S與傳感器1連接，晶體管VT,的集電 極c接發(fā)光二極管LED,。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，報(bào)警可靠，可 使司機(jī)提前采取應(yīng)急措施的遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，遠(yuǎn)程報(bào)警可靠，當(dāng)某一汽車在交 通事故中發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)，事先分別安裝在該車最前部或最后部的傳感 器將啟動(dòng)故障檢測(cè)器及無線電報(bào)警信號(hào)發(fā)射器，發(fā)出無線電報(bào)警信號(hào)。 其他正常行駛在附近的汽車上的無線電報(bào)警信號(hào)接收器會(huì)立即收到報(bào) 警信號(hào)，駕駛員迅速采取措施(如減速、剎車等)，防止發(fā)生連環(huán)碰撞。 另外，當(dāng)某汽車并未發(fā)生碰撞，卻因故發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停在快車道上時(shí)。 駕駛員可人工啟動(dòng)無線電報(bào)警信號(hào)發(fā)射器工作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。其他附 近正常行駛的汽車收到報(bào)警信號(hào)后，也會(huì)立即采取適當(dāng)措施，避免發(fā)生 連環(huán)碰撞。


圖1為傳感器和檢測(cè)器電路原理圖。
圖2為發(fā)射器和接收器電路方框圖。 圖3為語音模塊電路原理圖。 圖4為聲訊報(bào)警信號(hào)發(fā)生器電路原理圖。
具體實(shí)施方式
圖l中金屬線傳感器l， 一般以絕緣細(xì)銅線較好，安裝在汽車最前 部的前杠內(nèi)及最后部的后杠內(nèi)。2為故障檢測(cè)器。正常時(shí)，試驗(yàn)開關(guān)S 閉合，前、后杠內(nèi)的金屬線完好。三極管VT,基極b經(jīng)過金屬線接地， VT,截止。當(dāng)發(fā)生交通事故，汽車撞擊他物或被其它汽車撞擊時(shí)，汽車前 杠或后杠損壞，安裝在內(nèi)部的金屬線斷裂，VT,基極b電位上升，VT,導(dǎo) 通。繼電器K得電吸合。發(fā)光二極管LED,(紅色)得電點(diǎn)亮，報(bào)告發(fā)生 事故。同時(shí)K一1接點(diǎn)閉合，保持K處于吸合狀態(tài)。K—2接點(diǎn)也同時(shí)閉 合，兩臺(tái)無線電報(bào)警信號(hào)發(fā)射器3同時(shí)得電工作，經(jīng)發(fā)射天線4發(fā)出無 線電報(bào)警信號(hào)，見圖2。對(duì)講機(jī)3、 5可用市售無線對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)3通 過保險(xiǎn)絲接K一2接點(diǎn)、電源+Eb對(duì)講機(jī)機(jī)5的電源可自帶或接汽車電 源。圖3所示的報(bào)警語音模塊或圖4所示的聲訊報(bào)警信號(hào)發(fā)生器的A、 B 接點(diǎn)接對(duì)講機(jī)3的音頻訊號(hào)輸入端。兩臺(tái)發(fā)射器分置在汽車前部及后部。 當(dāng)前部發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)，前部發(fā)射器可能受損，但后部發(fā)射器仍可正常 報(bào)警，反之亦然。故障檢測(cè)器2置于汽車中部，不易受損。在K一2接 點(diǎn)近處裝兩只保險(xiǎn)絲管FU1和FU2后再接電線至前、后二處的發(fā)射器。 當(dāng)某一發(fā)射器被損壞，可能造成電源+Eb短路時(shí)，保險(xiǎn)絲斷開。另一臺(tái) 發(fā)器仍能照常工作。這樣，可提高系統(tǒng)的可靠性。無線電報(bào)警信號(hào)接收
器5置于汽車前部駕駛員附近，當(dāng)接收到附近別的汽車發(fā)出的報(bào)警信號(hào) 時(shí)，駕駛員可迅速采取措施，避免與前方的故障汽車相撞。
當(dāng)某汽車未發(fā)生碰撞，卻因故發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停在快車道上時(shí)。該車
駕駛員可手動(dòng)斷開試驗(yàn)開關(guān)s，造成金屬線斷線的效果，發(fā)生報(bào)警信號(hào)，
提醒附近正常行駛的其他汽車駕駛員注意，避免發(fā)生連環(huán)碰撞。 在發(fā)射器內(nèi)裝有聲訊報(bào)警信號(hào)發(fā)生器或報(bào)警語音模塊，可用聲音訊
號(hào)或用語音報(bào)警。
根據(jù)無線電發(fā)射器和接收器的技術(shù)性能，保障的通訊距離為數(shù)公
里，在野外開闊地域甚至可達(dá)10公里。具有這樣長(zhǎng)的通訊距離，可確
保附近正常行駛汽車的駕駛員有足夠的時(shí)間采取適當(dāng)措施，避免發(fā)生連 環(huán)碰撞事故。
全部事故消除后，須手工切斷+Ea電源，才能使系統(tǒng)復(fù)原，無線電 報(bào)警信號(hào)發(fā)射器停止工作。
無線電報(bào)警信號(hào)發(fā)射器3和無線電報(bào)警信號(hào)接收器5都有市售成熟 產(chǎn)品一-一無線對(duì)講機(jī)。在發(fā)射器上須加接報(bào)警語音模塊電路或報(bào)警信號(hào) 發(fā)生器見圖3及圖4。
市售無線對(duì)講機(jī)現(xiàn)有眾多品牌和型號(hào)可供選用，舉例如下
1、 國(guó)產(chǎn)機(jī)。
a. 北峰牌對(duì)講機(jī)(福建泉州)，型號(hào)有BF—5600型，BF—5118型等， 發(fā)射功率《5W。
b. 華德牌對(duì)講機(jī)(華德電子有限公司)，型號(hào)，HD3207型等。
2、 進(jìn)口機(jī)合資生產(chǎn)機(jī)
a. 摩托羅拉牌無線對(duì)講機(jī)，有多種型號(hào)，發(fā)射功率2W或5W。
b. 健伍牌無線對(duì)講機(jī)，有多種型號(hào)，發(fā)射功率2W或5W。 所有的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)都必須工作在同一頻率。
權(quán)利要求1、遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，其特征在于傳感器(1)位于汽車本車身，與檢測(cè)器(2)連接，檢測(cè)器(2)的輸出與無線發(fā)射器(3)連接，無線接收器(5)位于汽車內(nèi)或由司機(jī)攜帶。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，其 特征在于傳感器(1)為安裝在汽車前杠或/和后杠內(nèi)的金屬線，檢測(cè)器(2)包括三極管VT,和繼電器K，三極管VT,的基極b經(jīng)金屬線接地， 三極管VT,的集電極C經(jīng)繼電器K接電源Ea，繼電器K的接點(diǎn)K一l接三 極管VT,的發(fā)射極e和集電極C，繼電器K的接點(diǎn)K—2接在發(fā)射器(3) 的電源電路上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，其 特征在于發(fā)射器(3)為并聯(lián)的數(shù)個(gè)，各通過一個(gè)保險(xiǎn)絲與電源Eb相連， 發(fā)射器內(nèi)裝有聲訊報(bào)警信號(hào)發(fā)生器或報(bào)警語音模塊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，其 特征在于發(fā)射器(3)和接收器(5)為無線對(duì)講機(jī)，接收器(5)的電 源連接點(diǎn)與電源Eb連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，其 特征在于檢測(cè)器(2)有手動(dòng)輸出開關(guān)S。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，其 特征在于晶體管TV,的基極b通過開關(guān)S與傳感器(1)連接，晶體管VT, 的集電極c接發(fā)光二極管LED,。
專利摘要本實(shí)用新型為遠(yuǎn)程預(yù)防汽車碰撞的無線電報(bào)警裝置，為汽車防撞電子報(bào)警器，解決高速公路上汽車發(fā)生連環(huán)撞的問題。傳感器(1)位于汽車本車身，與檢測(cè)器(2)連接，檢測(cè)器(2)的輸出與無線發(fā)射器(3)連接，無線接收器(5)位于汽車內(nèi)或由司機(jī)攜帶。用于汽車遠(yuǎn)程報(bào)警。
文檔編號(hào)G08B25/10GK201000677SQ200620033878
公開日2008年1月2日 申請(qǐng)日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者周文欽 申請(qǐng)人:周文欽