專利名稱:基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及智能停車系統(tǒng)領(lǐng)域，公開了一種基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括視頻識別引導(dǎo)單元和終端處理器，視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場入口，視頻數(shù)據(jù)采集組采集進(jìn)入停車場車輛的車輛信息并通過無線傳輸技術(shù)傳遞至終端處理器，終端處理器對車輛信息進(jìn)行處理規(guī)劃停車路線并傳遞至顯示屏，顯示屏顯示接收的終端處理器信息，在停車場內(nèi)設(shè)置節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元。通過視頻數(shù)據(jù)采集組獲取通過車輛的車輛信息，經(jīng)過終端處理器分配停車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)停車點(diǎn)和車輛信息一一對應(yīng)，不需要下載相應(yīng)的手機(jī)APP和成本較高的傳感定位卡即可完成停車引導(dǎo)。同時在大型停車場中通過節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元根據(jù)車輛現(xiàn)在位置引導(dǎo)車輛到達(dá)停車點(diǎn)。
【專利說明】
基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及智能停車系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的講是基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)。 【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活的質(zhì)量得到極大的提高。如今，汽車已經(jīng)成為大部分城市居民的必需品。然而，隨著汽車數(shù)量的增加，停車難、停車效率低等問題也隨之產(chǎn)生。據(jù)統(tǒng)計，目前大中型城市中，有12%至15%的汽車處于尋找停車位的階段，能夠找到停車場的，在停車場中，司機(jī)找不到車位，或是與他人爭搶車位的情況也時有發(fā)生。作為停車場為了解決以上問題需要雇傭更多人員進(jìn)行停車引導(dǎo)，這無疑增加了成本。
[0003]現(xiàn)有停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種，一種是在停車場出口設(shè)有統(tǒng)計車輛進(jìn)出的道閘開關(guān)，通過統(tǒng)計進(jìn)出的車輛提供顯示現(xiàn)有剩余的停車位，其優(yōu)點(diǎn)在于成本低廉，但是缺點(diǎn)是僅能反饋停車場剩余車位有多少，車主依然無法知曉最近的停車位在什么地方，沒有從根本上解決停車難得問題，也沒有實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)的功能。
[0004]另一種是車主在進(jìn)入停車場是需要下載相應(yīng)的手機(jī)APP軟件或者傳感定位卡片， 終端電腦追蹤車主手機(jī)APP或者傳感定位卡片方位后，引導(dǎo)車主就近停車，其優(yōu)點(diǎn)在于解決了停車場停車難得問題，同時也基本實(shí)現(xiàn)了停車引導(dǎo)的功能，但是不同停車場需要下載不同的手機(jī)APP這增加了車主負(fù)擔(dān)，傳感定位卡片生產(chǎn)成本高很難大規(guī)模投入使用。
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計出了能夠基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，通過視頻數(shù)據(jù)采集組采集車輛信息為車主規(guī)劃就近停車點(diǎn)?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有停車引導(dǎo)系統(tǒng)，存在要么無法實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)功能要么成長過高使用繁瑣的問題，提供一種基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)， 通過視頻數(shù)據(jù)采集組采集車輛信息為車主規(guī)劃就近停車點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案是，基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，包括視頻識別引導(dǎo)單元和終端處理器，其中視頻識別引導(dǎo)單元包括支架、顯示屏和視頻數(shù)據(jù)采集組，所述顯示屏設(shè)于支架上，視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場入口，視頻數(shù)據(jù)采集組采集進(jìn)入停車場車輛的車輛信息并通過無線傳輸技術(shù)傳遞至終端處理器，終端處理器對車輛信息進(jìn)行處理并為該車分配一個停車點(diǎn)生成引導(dǎo)停車路線并傳遞至顯示屏，顯示屏顯示接收的終端處理器信息，還包括由節(jié)點(diǎn)支架、節(jié)點(diǎn)顯示屏和節(jié)點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)采集組組成的節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元，節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場內(nèi)，所述節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元中節(jié)點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)采集組采集經(jīng)過車輛的車輛信息并傳遞至終端處理器，終端處理器對車輛信息進(jìn)行處理根據(jù)該車的停車點(diǎn)和當(dāng)前該車輛所在位置生成引導(dǎo)停車路線并傳遞至節(jié)點(diǎn)顯示屏，所述節(jié)點(diǎn)顯示屏顯示接收的終端處理器信息節(jié)點(diǎn)，在停車場較大時，車主很難通過一次顯示屏提醒能準(zhǔn)確的找到停車點(diǎn)。所以在停車場內(nèi)遠(yuǎn)離視頻識別引導(dǎo)單元的位置設(shè)置節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元，當(dāng)車主經(jīng)過節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元時視頻數(shù)據(jù)采集組采集車輛信息傳遞至終端處理器，終端處理器調(diào)用之前規(guī)劃停車點(diǎn)位置根據(jù)當(dāng)前車主位置提供引導(dǎo)路線并傳輸至顯示屏并通過顯示屏顯示出來，在部分特大停車場需要多組視頻識別引導(dǎo)單元來完成停車引導(dǎo)工作。
[0008]可選的，節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場通道拐角處或通道交叉口，通道拐角處或通道交叉口一般離停車場入口較遠(yuǎn)，設(shè)于此處可以避免車主因忘記視頻識別引導(dǎo)單元提示而無法尋找到停車點(diǎn)。
[0009]可選的，節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場樓道處。在多層停車場中車主可能會因?yàn)榍袚Q樓層而忘記視頻識別引導(dǎo)單元提示的停車點(diǎn)，故設(shè)于此避免以上問題。
[0010]可選的，顯示屏為LED或IXD屏。
[0011]可選的，視頻數(shù)據(jù)采集組為攝像頭。
[0012]可選的，車輛信息為車牌號，車牌號為最易提取的車輛信息，選擇車牌號為判斷依據(jù)較為準(zhǔn)確且對視頻數(shù)據(jù)采集組硬件要求較低。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是，通過視頻數(shù)據(jù)采集組獲取通過車輛的車輛信息，經(jīng)過終端處理器分配停車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)停車點(diǎn)和車輛信息一一對應(yīng)，車主在停車場內(nèi)無法找到準(zhǔn)確的停車點(diǎn)時可以尋找下一組視頻識別引導(dǎo)單元以獲取準(zhǔn)確的停車點(diǎn)。不需要下載相應(yīng)的手機(jī)APP和成本較高的傳感定位卡即可完成停車引導(dǎo)。
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型?！靖綀D說明】

[0015]圖1為基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；[0〇16]圖中標(biāo)記為:1為支架、2為LED屏、3為攝像頭、4為停車區(qū)、101為節(jié)點(diǎn)支架、201為節(jié)點(diǎn)LED屏、301為節(jié)點(diǎn)攝像頭?！揪唧w實(shí)施方式】[〇〇17]如圖1所示，基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)包括多于兩組的視頻識別引導(dǎo)單元和終端處理器，所述視頻識別引導(dǎo)單元包括支架1、LED 屏2和攝像頭3,其中LED屏2設(shè)于支架1上，視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場入口，所述攝像頭3 采集進(jìn)入停車場車輛的車輛信息并通過無線傳輸技術(shù)傳遞至終端處理器，所述終端處理器對車輛信息進(jìn)行處理并規(guī)劃停車路線傳遞至LED屏2,所述LED屏2顯示接收的終端處理器信息，所述節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場內(nèi)，所述節(jié)點(diǎn)攝像頭301采集經(jīng)過車輛的車輛信息并通過無線傳輸技術(shù)傳遞至終端處理器，終端處理器根據(jù)車輛當(dāng)前位置對比預(yù)計停車位置規(guī)劃最近停車路線并傳遞至節(jié)點(diǎn)LED屏201，所述節(jié)點(diǎn)LED屏201設(shè)于節(jié)點(diǎn)支架101上。 [〇〇18] 實(shí)施例[〇〇19]車輛進(jìn)入停車場時，攝像頭3識別并采集車輛車牌號然后傳輸至終端處理器，終端處理器就近分配停車點(diǎn)并將引導(dǎo)路線傳輸至LED屏2進(jìn)行顯示，該車牌號和停車點(diǎn)一一對應(yīng)，車輛根據(jù)LED屏2的引導(dǎo)路線進(jìn)入停車場尋找停車點(diǎn)。車輛經(jīng)過節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元時，節(jié)點(diǎn)攝像頭301識別并采集車輛車牌號然后傳輸至終端處理器，以為視頻識別引導(dǎo)單元的已經(jīng)將該車牌號和停車點(diǎn)建立一一對應(yīng)聯(lián)系，故此時終端處理器調(diào)用停車點(diǎn)并根據(jù)車輛當(dāng)前位置重新規(guī)劃到停車點(diǎn)的引導(dǎo)路線。大型停車場中會設(shè)置多組視頻識別引導(dǎo)單元，車輛經(jīng)過時會顯示引導(dǎo)路線，最終車輛行進(jìn)至停車區(qū)4的停車點(diǎn)，在一定時間內(nèi)視頻數(shù)據(jù)采集組未再次采集到該車輛的車牌號信息，則終端處理器默認(rèn)該車輛已經(jīng)到達(dá)停車點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:包括視頻識別引導(dǎo)單元和終端處理器， 所述視頻識別引導(dǎo)單元包括支架(1)、顯示屏(2)和視頻數(shù)據(jù)采集組(3)，所述顯示屏(2)設(shè) 于支架(1)上，所述視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場入口，所述視頻數(shù)據(jù)采集組(3)采集進(jìn)入 停車場車輛的車輛信息并傳遞至終端處理器，所述終端處理器對車輛信息進(jìn)行處理并為該 車分配一個停車點(diǎn)，生成引導(dǎo)停車路線并傳遞至顯示屏(2)，所述顯示屏(2)顯示接收的終 端處理器信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:還包括由節(jié)點(diǎn)支 架(101)、節(jié)點(diǎn)顯示屏(201)和節(jié)點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)采集組(301)組成的節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元，所 述節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場內(nèi)，所述節(jié)點(diǎn)視頻識別引導(dǎo)單元中節(jié)點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)采集 組(301)采集經(jīng)過車輛的車輛信息并傳遞至終端處理器，終端處理器對車輛信息進(jìn)行處理 并根據(jù)該車的停車點(diǎn)和當(dāng)前該車輛所在位置生成引導(dǎo)停車路線并傳遞至節(jié)點(diǎn)顯示屏 (201)，所述節(jié)點(diǎn)顯示屏(201)顯示接收的終端處理器信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述節(jié)點(diǎn)視頻識 別引導(dǎo)單元設(shè)于停車場通道拐角處或通道交叉口或樓道處。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏(2) 和節(jié)點(diǎn)顯示屏(201)為LED屏或IXD屏。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻數(shù)據(jù)采 集組(3)和節(jié)點(diǎn)視頻數(shù)據(jù)采集組(301)為攝像頭。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視頻識別的停車引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛信息為 車牌號。
【文檔編號】G08G1/14GK205722455SQ201620333479
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】李明軒, 劉益成, 劉凱, 張妍, 龐鴻宇
【申請人】西南交通大學(xué)