本實(shí)用新型涉及限流裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地鐵用人流控制裝置。

背景技術(shù)：

在快速高效的現(xiàn)代生活中，在較大的城市里地鐵成為了人們不可或缺的交通工具，但是在一些人口較多的城市里，人們?cè)谏习嘞掳嗟臅r(shí)間地鐵站也成為了擁堵的源頭，目前在許多較大的城市都選擇了限制人員流量來(lái)加快地鐵的人員輸送，但是在目前許多城市還是選擇人工疏散的方式來(lái)解決限流的問(wèn)題，這種方法具有效率低，不能完全的估算出人員進(jìn)入量，浪費(fèi)人力物力的弊端，目前市面上也出現(xiàn)了一些限流裝置，但是大多數(shù)限流裝置都采用了加長(zhǎng)通道，并且使通道只介于一人通過(guò)，這種限流方式起到了限流的作用，但是實(shí)際上減慢了人員輸送速度，為此我們提出了一種地鐵用人員限流裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種地鐵用人流控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種地鐵用人流控制裝置，包括第一殼體，所述第一殼體上端右側(cè)設(shè)有警示燈，所述警示燈包括紅色警示燈，所述紅色警示燈的下端設(shè)有綠色警示燈，所述第一殼體的中部設(shè)有控制門(mén)，所述控制門(mén)包括第一控制門(mén)，所述第一控制門(mén)的后端設(shè)有第二控制門(mén)，所述第一控制門(mén)的右側(cè)壁的中部設(shè)有紅外線掃描儀，所述第二控制門(mén)的前側(cè)面的中部設(shè)有刷卡器，所述第一殼體的右端設(shè)有設(shè)備控制箱；

所述設(shè)備控制箱包括第二殼體，所述第二殼體的中部設(shè)有連接板，所述連接板的左上角設(shè)有警示燈控制終端，所述警示燈控制終端的右側(cè)設(shè)有計(jì)數(shù)終端，所述計(jì)數(shù)終端的右側(cè)設(shè)有CPU，所述CPU的前端設(shè)有CPLD可編程邏輯器件，所述CPLD可編程邏輯器件的左端設(shè)有門(mén)控終端，所述門(mén)控終端的左側(cè)設(shè)有時(shí)間控制器，所述時(shí)間控制器的左側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端；

所述CPU與警示燈控制終端、紅外線掃描儀、門(mén)控終端、時(shí)間控制器、刷卡器和CPLD可編程邏輯器件單向電連接，所述警示燈控制終端與警示燈單向電連接，所述刷卡器單向電連接在計(jì)數(shù)終端上，所述計(jì)數(shù)終端單向電連接在CPLD可編程邏輯器件上，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端單向信號(hào)連接在外界管理終端上，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端單向電連接在時(shí)間控制器和CPLD可編程邏輯器件上。

優(yōu)選的，所述控制門(mén)的下端設(shè)有滑槽。

優(yōu)選的，所述第二殼體的外部設(shè)有防潮層。

優(yōu)選的，所述控制門(mén)的下端與滑槽接觸處設(shè)有滾輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)刷卡器的應(yīng)用避免了控制門(mén)開(kāi)啟后人們蜂擁而入的弊端，通過(guò)計(jì)數(shù)終端的應(yīng)用可以清楚的知道進(jìn)入的人員數(shù)量，避免了人工隨意的估算數(shù)量導(dǎo)致輸送人員不穩(wěn)定的弊端，并且通過(guò)警示燈的應(yīng)用可以讓人們清楚的知道什么時(shí)候可以刷卡進(jìn)入，什么時(shí)候停止進(jìn)入，并通過(guò)時(shí)間控制器的使用可以準(zhǔn)確的控制進(jìn)入時(shí)間，改變了老式限流裝置限制人流時(shí)使用的單人通道減少了輸送人員效率的弊端，并且本實(shí)用新型的使用可以完全解決掉人員的使用問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)限流，快速輸送人員的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型控制門(mén)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1第一殼體、2警示燈、21紅色警示燈、22綠色警示燈、3控制門(mén)、31第一控制門(mén)、32第二控制門(mén)、4紅外線掃描儀、5刷卡器、6設(shè)備控制箱、61第二殼體、62連接板、63警示燈控制終端、64計(jì)數(shù)終端、65 CPU、66 CPLD可編程邏輯器件、67門(mén)控終端、68時(shí)間控制器、69數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端、7滑槽、8防潮層、9滾輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種地鐵用人流控制裝置，包括第一殼體1，所述第一殼體1上端右側(cè)設(shè)有警示燈2，所述警示燈2包括紅色警示燈21，所述紅色警示燈21的下端設(shè)有綠色警示燈22，所述第一殼體1的中部設(shè)有控制門(mén)3，所述控制門(mén)3包括第一控制門(mén)31，所述第一控制門(mén)31的后端設(shè)有第二控制門(mén)32，所述第一控制門(mén)31的右側(cè)壁的中部設(shè)有紅外線掃描儀4，所述第二控制門(mén)32的前側(cè)面的中部設(shè)有刷卡器5，所述第一殼體1的右端設(shè)有設(shè)備控制箱6，實(shí)現(xiàn)了控制門(mén)3的開(kāi)關(guān)控制人流的進(jìn)入，同時(shí)警示燈2實(shí)現(xiàn)了對(duì)人們進(jìn)入提醒的作用；

所述設(shè)備控制箱6包括第二殼體61，所述第二殼體61的中部設(shè)有連接板62，所述連接板62的左上角設(shè)有警示燈控制終端63，所述警示燈控制終端63的右側(cè)設(shè)有計(jì)數(shù)終端64，所述計(jì)數(shù)終端64的右側(cè)設(shè)有CPU 65，所述CPU 65的前端設(shè)有CPLD可編程邏輯器件66，所述CPLD可編程邏輯器件66的左端設(shè)有門(mén)控終端67，所述門(mén)控終端67的左側(cè)設(shè)有時(shí)間控制器68，所述時(shí)間控制器68的左側(cè)設(shè)有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端69，實(shí)現(xiàn)了對(duì)控制門(mén)3自動(dòng)控制的作用；

所述CPU 65與警示燈控制終端63、紅外線掃描儀4、門(mén)控終端67、時(shí)間控制器68、刷卡器5和CPLD可編程邏輯器件66單向電連接，所述警示燈控制終端63與警示燈2單向電連接，所述刷卡器5單向電連接在計(jì)數(shù)終端64上，所述計(jì)數(shù)終端64單向電連接在CPLD可編程邏輯器件66上，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端69單向信號(hào)連接在外界管理終端上，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端69單向電連接在時(shí)間控制器68和CPLD可編程邏輯器件66上，所述門(mén)控終端67電連接在控制門(mén)3上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)控制門(mén)3的智能控制和對(duì)人員進(jìn)入計(jì)數(shù)，并同時(shí)合理的的控制人流的目的。

具體而言，所述控制門(mén)3的下端設(shè)有滑槽7，防止控制門(mén)3滑動(dòng)不順暢。

具體而言，所述第二殼體61的外部設(shè)有防潮層8，防止第二殼體61內(nèi)返潮導(dǎo)致內(nèi)部電器元件損壞的目的。

具體而言，所述控制門(mén)3的下端與滑槽接7觸處設(shè)有滾輪9，防止控制門(mén)3自動(dòng)滑動(dòng)不順暢的目的。

工作原理：本實(shí)用新型在使用時(shí)通過(guò)管理終端將限流時(shí)間、地鐵經(jīng)過(guò)時(shí)間和人員通過(guò)數(shù)量輸入進(jìn)入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終69內(nèi)，到人流高峰時(shí)間時(shí)，時(shí)間控制器68開(kāi)始工作將時(shí)間數(shù)據(jù)傳輸給CPU 65，CPU 65將數(shù)據(jù)傳輸給門(mén)控終端67，門(mén)控終端67將使控制門(mén)3關(guān)閉，當(dāng)人員想進(jìn)入時(shí)將地鐵卡放到刷卡器5上，刷卡器5將數(shù)據(jù)傳輸給CPU 65，CPU 65將指令傳輸給門(mén)控終端67，門(mén)控終端67將控制第二控制門(mén)32開(kāi)啟人員進(jìn)入，當(dāng)人員進(jìn)入的同時(shí)紅外線掃描儀4開(kāi)始工作，當(dāng)人員經(jīng)過(guò)后，紅外線掃描儀4將指令傳輸給CPU 65，CPU 65將指令發(fā)送給門(mén)控終端67，門(mén)控終端67將控制控制門(mén)3關(guān)閉，同時(shí)刷卡器5會(huì)將指令發(fā)送給計(jì)數(shù)終端64，計(jì)數(shù)終端64開(kāi)始計(jì)算通過(guò)的人數(shù)，同時(shí)將數(shù)據(jù)發(fā)送給CPLD可編程邏輯器66件，并且數(shù)據(jù)存儲(chǔ)終端69將管理終端輸入進(jìn)入的人員通過(guò)數(shù)量傳輸給CPLD可編程邏輯器件66，CPLD可編程邏輯器件66將兩個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比，如果相同則CPLD可編程邏輯器件66將數(shù)據(jù)發(fā)送給CPU 65，CPU 65將數(shù)據(jù)發(fā)送給門(mén)控終端67，門(mén)控終端67將停止使用，并且CPU 65將數(shù)據(jù)發(fā)送給警示燈控制終端63，警示燈控制終端63將控制警示燈2上的紅色警示燈21亮起，通知人員控制門(mén)3關(guān)閉使用，這時(shí)時(shí)間控制器68將計(jì)時(shí)，當(dāng)?shù)罔F通過(guò)時(shí)間到時(shí)，時(shí)間控制器68將指令發(fā)送給CPU 65，CPU 65將指令發(fā)送給門(mén)控終端67和警示燈控制終端63，門(mén)控終端67將控制控制門(mén)3開(kāi)啟使用，警示燈控制終端63將控制警示燈2上的綠色警示燈22亮起，提示人們可以進(jìn)入。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。