本發(fā)明涉及一種停車場收費(fèi)裝置，尤其涉及一種基于微型基站的地下停車場收費(fèi)管理方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的停車場收費(fèi)裝置是通過在停車場出口、入口設(shè)車禁、保安亭的方式實(shí)現(xiàn)的。一般都是駕駛員進(jìn)入時(shí)自動取卡，外出時(shí)駕駛員再把卡片交給停車場收費(fèi)員進(jìn)行人工收費(fèi)。而大部分停車場都是全天候24小時(shí)開放，收費(fèi)員一般都需要三班倒，常常需要在一個停車場收費(fèi)口配置三個專職收費(fèi)員，這樣既浪費(fèi)人力、增加了成本投入，又降低了收費(fèi)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決人工收費(fèi)效率低下的缺陷，本發(fā)明特提供一種基于微型基站的地下停車場收費(fèi)管理方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種基于微型基站的地下停車場收費(fèi)管理方法，包括控制器以及分別與控制器電連接的車輛讀取模塊、驗(yàn)證模塊、計(jì)時(shí)器以及車輛探測器；還包括與計(jì)時(shí)器電連接的繳費(fèi)裝置以及與車輛探測器實(shí)現(xiàn)信號連接的車輛檢測模塊；

所述車輛讀取模塊用于讀取駛?cè)胲囕v的車牌信息并將車牌信息傳遞給控制器；

所述控制器接收到車牌信息后將啟動計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)并將車牌信息存儲在驗(yàn)證模塊中；

所述車輛檢測模塊檢測到有車輛駛出時(shí)，啟動車輛探測器讀取駛出車輛的車牌信息，并將駛出車輛的車牌信息傳遞給控制器；控制器將接收到的車牌信息傳遞給驗(yàn)證模塊；

所述驗(yàn)證模塊對駛?cè)胲囕v的車牌信息和駛出車輛的車牌信息進(jìn)行匹配，并將匹配結(jié)果傳遞給控制器，控制器控制計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，繳費(fèi)裝置根據(jù)計(jì)時(shí)器統(tǒng)計(jì)的停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)。

在本方案中，當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)，車輛讀取模塊將讀取車輛的車牌信息，此時(shí)，控制器將啟動計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，待車輛駛出停車場時(shí)，車輛探測器將讀取駛出車輛的車牌信息，驗(yàn)證模塊將對駛?cè)胲囕v車牌信息與駛出車輛車牌信息進(jìn)行匹配，待確認(rèn)駛?cè)胲囕v車牌信息與駛出車輛車牌信息一致時(shí)，將信息傳遞給控制器，此時(shí)控制器將傳遞信號使得計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，最后繳費(fèi)裝置根據(jù)計(jì)時(shí)器統(tǒng)計(jì)的停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)。本方案采用自動計(jì)時(shí)收費(fèi)，有效節(jié)約了人力成本并大幅提高了停車場的繳費(fèi)效率。

為更好地實(shí)現(xiàn)本技術(shù)方案，進(jìn)一步地，所述車輛讀取模塊設(shè)置在停車場道閘入口，所述車輛讀取模塊、車輛探測器分別設(shè)置在停車場道閘出口。

進(jìn)一步地，所述車輛讀取模塊和車輛探測器均為攝像機(jī)組件。

進(jìn)一步地，所述車輛檢測模塊為地感線圈。在本發(fā)明中，當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時(shí)，地感線圈將車輛通過的信號傳遞給車輛探測器，使得車輛探測器啟動對駛出車輛車牌信息進(jìn)行獲取。地感線圈工作穩(wěn)定且靈敏度較高，保證了整個發(fā)明能夠準(zhǔn)確有效運(yùn)行。

進(jìn)一步地，還包括分別設(shè)置在車輛讀取模塊、車輛探測器上方的頻閃補(bǔ)光燈。

終上所述，本發(fā)明的有益技術(shù)效果如下：

1、車輛讀取模塊、車輛探測器、控制器、計(jì)時(shí)器、驗(yàn)證模塊等的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了停車場自動計(jì)時(shí)收費(fèi)的功能，有效節(jié)約了人力成本并大幅提高了停車場的繳費(fèi)效率。

2、地感線圈工作穩(wěn)定且靈敏度較高，采用地感線圈作為車輛檢測模塊使得整個停車場支付系統(tǒng)能夠高效地運(yùn)行。

3、頻閃補(bǔ)光燈為車輛讀取模塊、車輛探測器提供充足的燈光，保證獲取的車牌信息準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為一種基于微型基站的地下停車場收費(fèi)管理方法的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)地說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種基于微型基站的地下停車場收費(fèi)管理方法，包括控制器以及分別與控制器電連接的車輛讀取模塊、驗(yàn)證模塊、計(jì)時(shí)器以及車輛探測器；還包括與計(jì)時(shí)器電連接的繳費(fèi)裝置以及與車輛探測器實(shí)現(xiàn)信號連接的車輛檢測模塊；

車輛讀取模塊用于讀取駛?cè)胲囕v的車牌信息并將車牌信息傳遞給控制器；

控制器接收到車牌信息后將啟動計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)并將車牌信息存儲在驗(yàn)證模塊中；

車輛檢測模塊檢測到有車輛駛出時(shí)，啟動車輛探測器讀取駛出車輛的車牌信息，并將駛出車輛的車牌信息傳遞給控制器；控制器將接收到的車牌信息傳遞給驗(yàn)證模塊；

驗(yàn)證模塊對駛?cè)胲囕v的車牌信息和駛出車輛的車牌信息進(jìn)行匹配，并將匹配結(jié)果傳遞給控制器，控制器控制計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，繳費(fèi)裝置根據(jù)計(jì)時(shí)器統(tǒng)計(jì)的停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)。

進(jìn)一步地，所述車輛讀取模塊設(shè)置在停車場道閘入口，所述車輛讀取模塊、車輛探測器分別設(shè)置在停車場道閘出口。

進(jìn)一步地，所述車輛讀取模塊和車輛探測器均為攝像機(jī)組件。

進(jìn)一步地，所述車輛檢測模塊為地感線圈。

進(jìn)一步地，還包括分別設(shè)置在車輛讀取模塊、車輛探測器上方的頻閃補(bǔ)光燈。

如上所述，可較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。