專利名稱：一種基于rfid的汽車智能管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車智能管理系統(tǒng)，更具體的說，涉及一種基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)。
背景技術：
射頻識別即RFID (Radio Frequency Identification，RFID)技術，又稱電子標簽， 是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學接觸。RFID標簽內部的集成電路可以通過接收特定頻率的電磁波來進行驅動，電磁波由RFID閱讀器發(fā)出。標簽接收到足夠強度的訊號時，即被喚醒，從而可以向閱讀器發(fā)出數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅包括ID號(全球唯一代碼)，還可以包括預先存在于標簽內EEPR0M(電可擦除可編程只讀內存)中的數(shù)據(jù)。標簽可以是無源的，僅靠電磁波在諧振電路上產(chǎn)生的共振為電路提供工作電壓； 也可以是有源的，被喚醒后，通過標簽內部電源供應器，來供應內部電路所需的電壓以產(chǎn)生對外的信號。兩種標簽各有其優(yōu)缺點一般來說，無源標簽價格低廉、體積小巧，但發(fā)射距離較短，內存容量也較?。欢性礃撕灳哂休^長的讀取距離和較大的內存容量，但是體積較大、價格偏高。RFID被認為是影響未來的十大技術之一，其應用前景十分廣泛，且目前已經(jīng)應用于許多領域，如鈔票及產(chǎn)品防偽、身份證和電子門票、電子收費系統(tǒng)、家畜或野生動物識別、 病人識別及電子病歷、物流管理、行李分揀、門禁系統(tǒng)等。RFID技術可以實現(xiàn)非接觸式讀寫， 且讀寫速度快，信息可在運動中進行讀寫。和傳統(tǒng)道閘相比，基于RFID技術的道閘系統(tǒng)將大大提高車輛通過出入口的速度。

實用新型內容本實用新型旨在提供一種基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，對進入車輛進行非接觸式識別，大大提高了車輛通過道間裝置的速度。為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)—種基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，其包括一存儲有車輛管理信息的服務器、道閘裝置和一設置有車輛牌照信息的RFID電子標簽，所述道閘裝置包括電動道閘、標簽感應線圈和道閘控制器，所述標簽感應線圈包括第一感應線圈和第二感應線圈，所述電動道閘包括間桿和桿機；所述間桿安裝在所述桿機上，所述第一感應線圈設置在所述道間裝置的外側，所述第二感應線圈設置在所述道間裝置的內側，所述服務器連接所述道間控制，所述道閘控制器連接所述道間裝置，所述RFID電子標簽設置在車輛上。優(yōu)選的，所述道閘裝置還包括一用于顯示車牌信息和歡迎語的LED顯示屏，所述 LED顯示屏連接在所述道間控制器上。進一步的，本實用新型的基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)還包括一地感線圈，所述地感線圈設置在所述道閘裝置與第一感應線圈之間。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型將RFID技術應用到道閘系統(tǒng)中，可以實現(xiàn)對出入車輛的會員式管理， 車輛注冊繳費后無需停車等待即可通過道閘裝置。本實用新型通過采用無線喚醒的工作模式，延長了標簽內電源的使用時間，節(jié)能環(huán)保。此外，通過對網(wǎng)絡技術的應用，本實用新型可以將多個道間控制器連接起來，從而實現(xiàn)對多個通道口甚至多個停車場的統(tǒng)一管理。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構圖。圖中標號說明1、服務器，2、電動道閘，201、桿機，202、閘桿，3、RFID電子標簽，4、 道閘控制器，5、LED顯示屏，6、第一感應線圈，7、第二感應線圈，8、車輛，9、地感線圈。
具體實施方式
下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。參見圖1所示，一種基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，其包括一存儲有車輛管理信息的服務器1、道閘裝置和一設置有車輛牌照信息的RFID電子標簽3，所述道閘裝置包括電動道間2、標簽感應線圈和道間控制器4，所述標簽感應線圈包括第一感應線圈6和第二感應線圈7，所述電動道閘2包括閘桿202和桿機201 ；所述閘桿202安裝在所述桿機201上，所述第一感應線圈6設置在所述道閘裝置的外側，所述第二感應線圈7設置在所述道間裝置的內側，所述服務器1連接所述道間控制器4，所述道閘控制器4連接所述道閘裝置，所述RFID電子標簽3設置在車輛8上。優(yōu)選的，所述道閘裝置還包括一用于顯示車牌信息和歡迎語的LED顯示屏5，所述 LED顯示屏5連接在所述道間控制器4上。以下結合本實施例的工作原理進行進一步的說明整個系統(tǒng)主要由RFID電子標簽3、道閘裝置和服務器1組成。RFID電子標簽3是一種有源的RFID標簽，內存中存儲有特定車輛8的車牌信息。 RFID電子標簽3未經(jīng)喚醒時處于休眠狀態(tài)以減少能量的損耗，經(jīng)特定頻率電磁波喚醒之后，RFID電子標簽3將內存中存儲的車牌信息發(fā)送給道閘控制器4。道閘裝置由電動道閘2、標簽感應線圈、道閘控制器4和LED顯示屏5組成。電動道閘2由閘桿202和桿機201組成，負責管理車輛8通行。標簽感應線圈分為兩個，第一感應線圈6和第二感應線圈7。第一感應線圈6安裝在道閘外側，通過向車輛8進入的方向不斷發(fā)射電磁波，第一感應線圈6可以將駛入車輛8的RFID電子標簽3喚醒，喚醒后的RFID電子標簽3將車牌信息發(fā)往道間控制器4。道間控制器4根據(jù)SD卡中的車輛繳費信息確認進入車輛8是否為合法車輛。第二感應線圈7安裝在道閘裝置內側，車輛8通過道閘裝置后進入第二感應線圈7的喚醒范圍，喚醒后的RFID電子標簽3再次將車牌信息發(fā)往道閘控制4器，系統(tǒng)確認車輛8已經(jīng)通過道閘裝置，將閘桿202關閉。LED顯示屏5與道閘控制器 4連接，當合法車輛進入時，道間控制器4將車牌信息發(fā)給LED顯示屏5，顯示屏上顯示車牌的信息以及歡迎語。服務器1存儲車輛管理的信息，并通過網(wǎng)絡與道閘控制器4上的SD卡相連接。一個服務器1可以同時與多個道閘控制器4進行通信。一旦服務器1上的車輛信息被更新， 服務器1會自動將更新后的信息發(fā)往與之相連的各個道間控制器4。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，其特征在于包括一存儲有車輛管理信息的服務器(1)、道閘裝置和一設置有車輛牌照信息的RFID電子標簽(3)，所述道閘裝置包括電動道閘O)、標簽感應線圈和道閘控制器G)，所述標簽感應線圈包括第一感應線圈(6)和第二感應線圈(7)，所述電動道閘(2)包括閘桿(202)和桿機O01)；所述間桿(20 安裝在所述桿機(201)上，所述第一感應線圈(6)設置在所述道閘裝置的外側，所述第二感應線圈(7)設置在所述道間裝置的內側，所述服務器(1)連接所述道閘控制器，所述道閘控制器(4)連接所述道閘裝置，所述RFID電子標簽C3)設置在車輛 ⑶上。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，其特征在于所述道閘裝置還包括一用于顯示車牌信息和歡迎語的LED顯示屏(5)，所述LED顯示屏(5)連接在所述道閘控制器⑷上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，其特征在于還包括一地感線圈(9)，所述地感線圈(9)設置在所述道閘裝置與第一感應線圈(6)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種基于RFID的汽車智能管理系統(tǒng)，其包括一存儲有車輛管理信息的服務器、道閘裝置和一設置有車輛牌照信息的RFID電子標簽，道閘裝置包括電動道閘、標簽感應線圈和道閘控制器，標簽感應線圈包括第一感應線圈和第二感應線圈，電動道閘包括閘桿和桿機；閘桿安裝在桿機上，第一感應線圈設置在道閘裝置的外側，第二感應線圈設置在道閘裝置的內側，服務器連接道閘控制，道閘控制器連接道閘裝置，RFID電子標簽設置在車輛上。本實用新型將可以實現(xiàn)對出入車輛的會員式管理，車輛注冊繳費后無需停車等待即可通過道閘裝置。本實用新型通過采用無線喚醒的工作模式，延長了標簽內電源的使用時間，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號G06K7/00GK201955905SQ20112005129
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權日2011年3月1日
發(fā)明者何偉, 李云飛, 石成林, 蔡建英, 錢宏章, 黃俊寧 申請人:蘇州蘇大萬佳技術有限公司