城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括底座、球軸安裝座、轉(zhuǎn)動球軸、安裝底板、一對計算機(jī)控制裝置、一對監(jiān)控攝像頭、一對照明燈罩、一對攝像照明燈、無線收發(fā)天線及一對警示燈；球軸安裝座設(shè)在底座上，轉(zhuǎn)動球軸嵌裝在球軸安裝座內(nèi)，安裝底板固定安裝在轉(zhuǎn)動球軸上，一對計算機(jī)控制裝置裝在安裝底板上，一對監(jiān)控攝像頭裝在一對計算機(jī)控制裝置一端；一對攝像照明燈設(shè)在一對計算機(jī)控制裝置頂部，一對照明燈罩蓋在一對攝像照明燈上；無線收發(fā)天線設(shè)在一對計算機(jī)控制裝置頂部，一對警示燈設(shè)在一對計算機(jī)控制裝置上。本實用新型能裝在車輛頂部并對軌道交通附近人流進(jìn)行監(jiān)測，能對周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，確保軌道交通運(yùn)行安全。
【專利說明】
城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種基于計算機(jī)的監(jiān)控設(shè)備，特別是涉及一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展，城市中的軌道交通也越來越四通八達(dá)，軌道交通以其不堵車、車速快等優(yōu)點成為了眾多乘客外出的首選，因此，軌道交通的人流量非常大;為了避免擁擠、踩踏等意外事件的發(fā)生，對軌道交通的人流、環(huán)境等情況的監(jiān)控十分重要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，能監(jiān)控軌道交通的人流和環(huán)境，有利于軌道交通的運(yùn)行。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括底座、球軸安裝座、轉(zhuǎn)動球軸、安裝底板、一對計算機(jī)控制裝置、一對監(jiān)控攝像頭、一對照明燈罩、一對攝像照明燈、無線收發(fā)天線及一對警示燈;所述的球軸安裝座固定設(shè)置在所述的底座上，所述的轉(zhuǎn)動球軸嵌入安裝在所述的球軸安裝座內(nèi)，所述的安裝底板固定安裝在所述的轉(zhuǎn)動球軸上，并通過所述的轉(zhuǎn)動球軸自由轉(zhuǎn)動;所述的一對計算機(jī)控制裝置分別對稱安裝在所述的安裝底板上，所述的一對監(jiān)控攝像頭分別對應(yīng)安裝在所述的一對計算機(jī)控制裝置的一端;所述的一對攝像照明燈分別對應(yīng)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置的頂部，所述的一對照明燈罩分別對應(yīng)罩蓋在所述的一對攝像照明燈上;所述的無線收發(fā)天線設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置的頂部，所述的一對警示燈分別對應(yīng)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置的外側(cè)壁上。
[0005]上述的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其中，所述的底座上間隔設(shè)有多個環(huán)境傳感器。
[0006]上述的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其中，所述的底座上設(shè)有環(huán)形的固定安裝槽。
[0007]上述的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其中，所述的底座上間隔設(shè)有多條加強(qiáng)筋。
[0008]本實用新型涉及的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)具有以下有益效果:本實用新型能安裝在車輛頂部并對軌道交通附近和進(jìn)出的人流進(jìn)行監(jiān)測，便于人流量的控制，同時能對周圍環(huán)境情況進(jìn)行監(jiān)測，確保軌道交通的運(yùn)行安全。
[0009]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖對本專利進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主視圖。
[0011 ]圖2是本實用新型城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的底座的俯視圖。
[0012]元件標(biāo)號說明
[0013]I 底座
[0014]2球軸安裝座
[0015]3轉(zhuǎn)動球軸
[0016]4安裝底板
[0017]5計算機(jī)控制裝置
[0018]6監(jiān)控攝像頭
[0019]7照明燈罩
[0020]8攝像照明燈
[0021]9無線收發(fā)天線
[0022]10警示燈
[0023]11環(huán)境傳感器
[0024]12固定安裝槽
[0025]13加強(qiáng)筋
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。
[0027]請參見附圖1所示，本實用新型提供一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括底座1、球軸安裝座2、轉(zhuǎn)動球軸3、安裝底板4、一對計算機(jī)控制裝置5、一對監(jiān)控攝像頭6、一對照明燈罩7、一對攝像照明燈8、無線收發(fā)天線9及一對警示燈10;所述的球軸安裝座2固定設(shè)置在所述的底座I上，所述的轉(zhuǎn)動球軸3嵌入安裝在所述的球軸安裝座2內(nèi)，所述的安裝底板4固定安裝在所述的轉(zhuǎn)動球軸3上，并通過所述的轉(zhuǎn)動球軸3自由轉(zhuǎn)動;所述的一對計算機(jī)控制裝置5分別對稱安裝在所述的安裝底板4上，所述的一對監(jiān)控攝像頭6分別對應(yīng)安裝在所述的一對計算機(jī)控制裝置5的一端;所述的一對攝像照明燈8分別對應(yīng)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置5的頂部，所述的一對照明燈罩7分別對應(yīng)罩蓋在所述的一對攝像照明燈8上;所述的無線收發(fā)天線9設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置5的頂部，所述的一對警示燈10分別對應(yīng)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置5的外側(cè)壁上。本實施例中，所述球軸安裝座2和轉(zhuǎn)動球軸3的連接結(jié)構(gòu)為:所述轉(zhuǎn)動球軸3包括設(shè)在上端的球體部和設(shè)在下端的轉(zhuǎn)軸部，轉(zhuǎn)動球軸3的轉(zhuǎn)軸部通過軸承可轉(zhuǎn)動地支承在球軸安裝座2內(nèi)，球軸安裝座2的上端設(shè)有凹腔，該凹腔的半徑小于轉(zhuǎn)動球軸3上端的球體部的半徑，故不到一半的球體部被收容在球軸安裝座2的的凹腔中，同時，轉(zhuǎn)動球軸3的球體部的上端設(shè)有固定平面，球體部的固定平面與安裝底板4焊接固定，從而將安裝底板4與轉(zhuǎn)動球軸3固定連接。
[0028]進(jìn)一步地，所述的底座I上間隔設(shè)有多個環(huán)境傳感器11，如溫度傳感器、煙霧濃度傳感器、噪音傳感器、濕度傳感器等，可用于監(jiān)測環(huán)境情況。
[0029]優(yōu)選地，請參見附圖2所示，所述的底座I上設(shè)有環(huán)形的固定安裝槽12，可通過螺栓穿插在固定安裝槽12內(nèi)，使底座I固定在車輛頂部，便于車載移動監(jiān)控。
[0030]優(yōu)選地，所述的底座I上間隔設(shè)有多條加強(qiáng)筋13，可通過加強(qiáng)筋13提高底座I的強(qiáng)度，使本實用新型安裝牢固，運(yùn)行穩(wěn)定。
[0031 ]使用時，可通過底座I固定在車輛頂部，隨著車輛的移動，通過一對監(jiān)控攝像頭6拍攝畫面，夜間可通過一對攝像照明燈8照明拍攝，一對監(jiān)控攝像頭6可同時拍攝兩個方向的人流畫面，減少拍攝死角;一對照明燈罩7可保護(hù)一對攝像照明燈8;監(jiān)控畫面?zhèn)魉偷揭粚τ嬎銠C(jī)控制裝置5內(nèi)存儲、處理，并通過無線收發(fā)天線9發(fā)送到遠(yuǎn)程的控制終端;一對監(jiān)控攝像頭6的拍攝角度和方向可通過轉(zhuǎn)動球軸3自由調(diào)節(jié)，一對警示燈10可在車輛移動時閃爍提不O
[0032]綜上所述，本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0033]以上對本實用新型實施例所提供的一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括底座(I)、球軸安裝座(2)、轉(zhuǎn)動球軸(3)、安裝底板(4)、一對計算機(jī)控制裝置(5)、一對監(jiān)控攝像頭(6)、一對照明燈罩(7)、一對攝像照明燈(8)、無線收發(fā)天線(9)及一對警示燈(10);所述的球軸安裝座(2)固定設(shè)置在所述的底座(I)上，所述的轉(zhuǎn)動球軸(3)嵌入安裝在所述的球軸安裝座(2)內(nèi)，所述的安裝底板(4)固定安裝在所述的轉(zhuǎn)動球軸(3)上，并通過所述的轉(zhuǎn)動球軸(3)自由轉(zhuǎn)動;所述的一對計算機(jī)控制裝置(5)分別對稱安裝在所述的安裝底板(4)上，所述的一對監(jiān)控攝像頭(6)分別對應(yīng)安裝在所述的一對計算機(jī)控制裝置(5)的一端;所述的一對攝像照明燈(8)分別對應(yīng)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置(5)的頂部，所述的一對照明燈罩(7)分別對應(yīng)罩蓋在所述的一對攝像照明燈(8)上;所述的無線收發(fā)天線(9)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置(5)的頂部，所述的一對警示燈(10)分別對應(yīng)設(shè)置在所述的一對計算機(jī)控制裝置(5)的外側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的底座(I)上間隔設(shè)有多個環(huán)境傳感器(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的底座(I)上設(shè)有環(huán)形的固定安裝槽(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車載人流環(huán)境計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述的底座(I)上間隔設(shè)有多條加強(qiáng)筋(13)。
【文檔編號】G05B19/048GK205581609SQ201620418328
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】李岑
【申請人】吉首大學(xué)張家界學(xué)院