本發(fā)明涉及隧道安全檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道情況分析儀。

背景技術(shù)：

隧道是埋置于底層內(nèi)的一種地下建筑物。隧道可分為山嶺隧道、水底隧道和地下隧道等。隧道的結(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞和防排水設(shè)施，長大隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。

為了及時發(fā)現(xiàn)、診斷隧道的健康情況，隧道的檢查包括日常檢查、定期檢查和異常時期檢查，由于隧道很多部位不容易靠近，而檢查不到，增加其工作量，不能保證隧道的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種隧道情況分析儀，它能方便檢測，且節(jié)約時間，保證隧道的安全。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案：它包含車架1、伸降裝置2、檢測裝置3、伸降平臺4、控制器5、地面檢測儀6，車架1上安裝有伸降裝置2，伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺4，伸降平臺4上安裝有控制器5，伸降平臺4的外側(cè)設(shè)置有檢測裝置3，檢測裝置3的上部為圓弧形，數(shù)個地面檢測儀6安裝在車架1的底部。

所述的控制器5包含處理單元51、儲存模塊52、報警模塊53、電源模塊54、無線發(fā)射模塊55，處理單元51分別與儲存模塊52、無線發(fā)射模塊55相互連接，處理單元51與報警模塊53連接，電源模塊54與處理單元51連接。

本發(fā)明通過檢測裝置3檢測隧道，檢測裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合，檢測時方便，且節(jié)約時間，通過控制器5控制，通過無線發(fā)射模塊55發(fā)射信息，但檢測到隧道有故障時，報警模塊53發(fā)出報警，保證隧道的安全，地面檢測儀6檢測地面的平整與裂縫等，保證地面的平整。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中控制器5的結(jié)構(gòu)示意框圖。

具體實施方式

參看圖1-圖2，本具體實施方式采用如下技術(shù)方案：它包含車架1、伸降裝置2、檢測裝置3、伸降平臺4、控制器5、地面檢測儀6，車架1上安裝有伸降裝置2，伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺4，伸降平臺4上安裝有控制器5，伸降平臺4的外側(cè)設(shè)置有檢測裝置3，檢測裝置3的上部為圓弧形，數(shù)個地面檢測儀6安裝在車架1的底部。

所述的控制器5包含處理單元51、儲存模塊52、報警模塊53、電源模塊54、無線發(fā)射模塊55，處理單元51分別與儲存模塊52、無線發(fā)射模塊55相互連接，處理單元51與報警模塊53連接，電源模塊54與處理單元51連接。

本具體實施方式通過檢測裝置3檢測隧道，檢測裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合，檢測時方便，且節(jié)約時間，通過控制器5控制，通過無線發(fā)射模塊55發(fā)射信息，但檢測到隧道有故障時，報警模塊53發(fā)出報警，保證隧道的安全，地面檢測儀6檢測地面的平整與裂縫等，保證地面的平整。

本發(fā)明提供了一種隧道情況分析儀，具體實現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
隧道情況分析儀，它涉及隧道安全檢測技術(shù)領(lǐng)域。它包含車架(1)、伸降裝置(2)、檢測裝置(3)、伸降平臺(4)、控制器(5)、地面檢測儀(6)，車架(1)上安裝有伸降裝置(2)，伸降裝置(2)的頂部安裝有伸降平臺(4)，伸降平臺(4)上安裝有控制器(5)，伸降平臺(4)的外側(cè)設(shè)置有檢測裝置(3)，檢測裝置(3)的上部為圓弧形，數(shù)個地面檢測儀(6)安裝在車架(1)的底部。它能方便檢測，且節(jié)約時間，保證隧道的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：吳彰福
受保護的技術(shù)使用者：合肥嫩芽科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.08.25