技術(shù)特征：
1.一種汽車室內(nèi)溫度控制方法，其特征在于，包括以下步驟：S1：系統(tǒng)初始化；S2：中央處理單元通過(guò)無(wú)線通信模塊接收無(wú)線信號(hào)；S3：當(dāng)用戶通過(guò)手機(jī)發(fā)送溫度控制信號(hào)時(shí)，中央處理單元接收到該溫度控制信號(hào)，溫度控制信號(hào)包含有汽車室內(nèi)需要達(dá)到的目標(biāo)溫度M1和用戶設(shè)定的進(jìn)入汽車時(shí)間；S4：中央處理單元判斷當(dāng)前時(shí)間是否早于用戶設(shè)定的進(jìn)入汽車時(shí)間，如果是則執(zhí)行步驟S6，否則執(zhí)行步驟S5；S5：中央處理單元通過(guò)無(wú)線通信模塊向用戶手機(jī)發(fā)送提醒信息，提醒用戶當(dāng)前時(shí)間晚于用戶設(shè)定的進(jìn)入汽車時(shí)間；S6：第一溫度傳感器監(jiān)測(cè)汽車室外的溫度值M2，第二溫度傳感器監(jiān)測(cè)汽車室內(nèi)的溫度值M3；S7：中央處理單元判斷溫度值M3是否大于目標(biāo)溫度M1，如果是則執(zhí)行步驟S8，否則重新執(zhí)行步驟S4；S8：中央處理單元根據(jù)汽車室內(nèi)需要達(dá)到的目標(biāo)溫度M1、汽車室外溫度M2和汽車室內(nèi)溫度M3在預(yù)先設(shè)定的溫度時(shí)間對(duì)照表中查找出汽車空調(diào)需要工作的時(shí)間T1；S9：中央處理單元根據(jù)汽車空調(diào)需要工作的時(shí)間T1和用戶設(shè)定的進(jìn)入汽車時(shí)間計(jì)算出汽車空調(diào)的開(kāi)啟時(shí)間；S10：中央處理單元判斷當(dāng)前時(shí)間是否早于汽車空調(diào)的開(kāi)啟時(shí)間，如果是則執(zhí)行步驟S6，否則執(zhí)行步驟S11；S11：中央處理單元發(fā)送控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，接著啟動(dòng)汽車空調(diào)工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車室內(nèi)溫度控制方法，其特征在于，所述步驟S11執(zhí)行之后，還執(zhí)行以下步驟：S12：第二溫度傳感器監(jiān)測(cè)汽車室內(nèi)的溫度值M3，當(dāng)汽車室內(nèi)溫度達(dá)到目標(biāo)溫度M1時(shí)，中央處理單元記錄汽車空調(diào)的工作時(shí)間T2；S13：將目標(biāo)溫度M1、汽車空調(diào)啟動(dòng)時(shí)的汽車室外溫度M2、汽車空調(diào)啟動(dòng)時(shí)的汽車室內(nèi)溫度M3以及本次汽車室內(nèi)溫度達(dá)到目標(biāo)溫度M1時(shí)汽車空調(diào)的工作時(shí)間T2記錄下來(lái)，并更新存儲(chǔ)單元和遠(yuǎn)程電腦終端上溫度時(shí)間對(duì)照表中的數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車室內(nèi)溫度控制方法，其特征在于，所述步驟S11中中央處理單元發(fā)送控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之前先執(zhí)行以下步驟：檔位檢測(cè)模塊檢測(cè)汽車變速箱上檔位桿的檔位狀態(tài)，如果檔位桿不位于駐車檔或空檔時(shí)，中央處理單元通過(guò)換檔機(jī)構(gòu)將檔位桿推動(dòng)到駐車檔或空檔。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車室內(nèi)溫度控制方法，其特征在于：汽車處于熄火狀態(tài)時(shí)，中央處理單元始終通過(guò)電池電量檢測(cè)模塊監(jiān)測(cè)汽車蓄電池的電量，如果汽車蓄電池的電量小于設(shè)定值，中央處理單元通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)給汽車蓄電池充電。