專利名稱：一種低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路。
背景技術(shù)：
近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，車載充電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。車載充電機(jī)一般由動(dòng)力電池供電，則充電機(jī)及其內(nèi)部電路和遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路相當(dāng)于電池的負(fù)載。充電機(jī)要啟動(dòng)工作，則其內(nèi)部輔助電源首先應(yīng)工作，才能給開(kāi)關(guān)機(jī)電路提供電源。顯然，輔助電源及開(kāi)關(guān)機(jī)電路的工作電流即電池的靜態(tài)電流越小越好，這樣才能盡量延長(zhǎng)電池壽命。遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路一般要求與充電機(jī)電氣隔離，且隨時(shí)待命，其待機(jī)(靜態(tài))電流< 3mA.(靜態(tài)電流是指充電機(jī)關(guān)機(jī)I小時(shí)后，充電機(jī)對(duì)電池的損耗電流)。由于常規(guī)電路隨時(shí)待命，需電源供電，電路電流可能大于3mA;故常規(guī)電路不易滿足靜態(tài)電流小于3mA的要求。這種現(xiàn)有的遙控隔離開(kāi)關(guān)機(jī)需要一套相應(yīng)的執(zhí)行電路，而執(zhí)行電路又需要提供電源，這樣無(wú)疑會(huì)增大電池的靜態(tài)電流。即使在靜態(tài)條件下，動(dòng)力電池仍要提供能量，勢(shì)必影響電池壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低的低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，包括:電池BT、二極管D、電容Cl、三極管Q、光電開(kāi)關(guān)ICl ;輸入信號(hào)ON連接光電開(kāi)關(guān)ICl的陽(yáng)極1，且光電開(kāi)關(guān)ICl的陰極2接地GNDP ;所述電池BT與二極管D并聯(lián)，并連接所述光電開(kāi)關(guān)ICl的集電極4 ;該光電開(kāi)關(guān)ICl的發(fā)射極3連接該二極管的基極；所述三極管Q的發(fā)射極通過(guò)電容Cl連接電池BT的負(fù)極，且該所述三極管Q的發(fā)射極還連接脈沖寬度調(diào)制芯片PWM的電源端口。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述輸入信號(hào)ON通過(guò)第二電阻R2連接光電開(kāi)關(guān)ICl的陽(yáng)極I。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述電池BT正極串聯(lián)第一電阻R1。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:本實(shí)用新型把開(kāi)關(guān)機(jī)電路串聯(lián)在充電機(jī)輔助電源的啟動(dòng)電路中，而輔助電源所需啟動(dòng)電流典型值為1mA。這樣開(kāi)關(guān)機(jī)電路既承擔(dān)開(kāi)關(guān)機(jī)功能又作為充電機(jī)啟動(dòng)電路。減小了電池靜態(tài)電流，且電路簡(jiǎn)單可靠，有一定實(shí)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種如圖1所示的低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，包括:決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，包括:電池BT、二極管D、電容Cl、三極管Q、光電開(kāi)關(guān)ICl ;輸入信號(hào)ON連接光電開(kāi)關(guān)ICl的陽(yáng)極1，且光電開(kāi)關(guān)ICl的陰極2接地GNDP ;所述電池BT與二極管D并聯(lián)，并連接所述光電開(kāi)關(guān)ICl的集電極4 ;該光電開(kāi)關(guān)ICl的發(fā)射極3連接該二極管的基極；所述三極管Q的發(fā)射極通過(guò)電容Cl連接電池BT的負(fù)極，且該所述三極管Q的發(fā)射極還連接脈沖寬度調(diào)制芯片PWM的電源端口。如圖1所示的，所述輸入信號(hào)ON通過(guò)第二電阻R2連接光電開(kāi)關(guān)ICl的陽(yáng)極I。所述電池BT正極串聯(lián)第一電阻R1。本實(shí)用新型的工作原理如下:電池BT的正極經(jīng)過(guò)第一電阻Rl和光電開(kāi)關(guān)ICl及三級(jí)管Q接PWM芯片電源端。待機(jī)狀態(tài)下，此回路電流為O。其中該二極管D的目的是保護(hù)光耦在輸入信號(hào)ON為低電平時(shí)不會(huì)因電池高壓而擊穿。三極管Q的作用是實(shí)現(xiàn)遙控關(guān)機(jī)。由于PWM芯片啟動(dòng)電流1mA，啟動(dòng)后進(jìn)入工作狀態(tài)，其所需最大電流為1A，故啟動(dòng)后正常工作需反饋繞組供電?！〣MS發(fā)出開(kāi)機(jī)命令,則輸入信號(hào)ON為高電平。此時(shí)光電開(kāi)關(guān)ICl導(dǎo)通,貝Ij電池BT的正極經(jīng)過(guò)電阻Rl和光 電開(kāi)關(guān)IC1B、三極管Q加到PWM芯片電源端，此時(shí)PWM開(kāi)始工作以產(chǎn)生充電機(jī)所需各種電壓觸發(fā)充電機(jī)工作。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，其特征在于，包括:電池(BT)、二極管(D)、電容(Cl)、三極管(Q)、光電開(kāi)關(guān)(ICl);輸入信號(hào)(ON)連接光電開(kāi)關(guān)(ICl)的陽(yáng)極(1)，且光電開(kāi)關(guān)(ICI)的陰極(2)接地(GNDP);所述電池(BT)與二極管(D)并聯(lián)，并連接所述光電開(kāi)關(guān)(ICl)的集電極(4);該光電開(kāi)關(guān)(ICl)的發(fā)射極(3)連接該二極管的基極；所述三極管(Q)的發(fā)射極通過(guò)電容(Cl)連接電池(BT)的負(fù)極，且該所述三極管(Q)的發(fā)射極還連接脈沖寬度調(diào)制芯片(PWM)的電源端口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，其特征在于，所述輸入信號(hào)(ON)通過(guò)第二電阻(R2)連接光電開(kāi)關(guān)(ICl)的陽(yáng)極(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，其特征在于，所述電池(BT)正極串聯(lián)第一電阻 (R1)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種低功耗車載充電機(jī)遙控開(kāi)關(guān)機(jī)電路，包括電池、二極管、電容、三極管、光電開(kāi)關(guān)；其中輸入信號(hào)連接光電開(kāi)關(guān)的陽(yáng)極，且光電開(kāi)關(guān)的陰極接地；所述電池與二極管并聯(lián)，并連接所述光電開(kāi)關(guān)的集電極；該光電開(kāi)關(guān)的發(fā)射極連接該二極管的基極；所述三極管的發(fā)射極還通過(guò)電容連接電池的負(fù)極，且該所述三極管的發(fā)射極還連接脈沖寬度調(diào)制芯片的電源端口。本實(shí)用新型把開(kāi)關(guān)機(jī)電路串聯(lián)在充電機(jī)輔助電源的啟動(dòng)電路中，而輔助電源所需啟動(dòng)電流典型值為1mA。這樣開(kāi)關(guān)機(jī)電路既承擔(dān)開(kāi)關(guān)機(jī)功能又作為充電機(jī)啟動(dòng)電路。減小了電池靜態(tài)電流，且電路簡(jiǎn)單可靠，有一定實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)G05B19/04GK203101871SQ201220739028
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者楊志民, 劉海峰 申請(qǐng)人:石家莊通合電子科技股份有限公司