用于提高油箱試漏工作效率的工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車領(lǐng)域，具體涉及一種用于提高油箱試漏工作效率的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對叉車油箱進行試漏檢驗的方式如下:首先要從旁邊的存放臺架上吊起油箱放置在工作臺上，然后密封充氣刷肥皂水，最后把已經(jīng)完成試漏的油箱再吊到存放臺架上或者滾道線上。這種方式的缺點是:1)作業(yè)效率低:由于油箱類型較多且不同類型油箱的結(jié)構(gòu)差異化較大，因此針對不同的油箱試漏需要對應(yīng)的工作裝置，無法實現(xiàn)流線化作業(yè)，需多次吊裝，作業(yè)效率低;2)勞動強度大:由于油箱結(jié)構(gòu)差異化較大，每種工作裝置只能適應(yīng)一種或者兩種產(chǎn)品的裝配，換產(chǎn)品時需要調(diào)換工作裝置，工作量大；3)資源浪費大:產(chǎn)品裝配后需要有專門的存放臺架及存放區(qū)進行存放，造成物料及作業(yè)空間的極大浪費;4)油箱易損壞:無法與總裝配線無縫對接，在多次吊裝過程中零部件間相互碰撞，表面容易損壞，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于提高油箱試漏工作效率的工裝，該工裝可以實現(xiàn)叉車油箱試漏流線化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動強度，產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:包括連接前道工序及后道工序的第一座體和第二座體，所述的第一座體與第二座體之間設(shè)有連接兩者的工作臺，所述的工作臺由框狀的翻轉(zhuǎn)架及均勻布置在翻轉(zhuǎn)架內(nèi)的滾筒組成，所述翻轉(zhuǎn)架的兩端可轉(zhuǎn)動的固定在第一座體和第二座體上，所述的翻轉(zhuǎn)架與驅(qū)動電機相連，所述的工作臺上設(shè)有防止油缸在翻轉(zhuǎn)過程中掉落的氣缸壓緊機構(gòu)和快速夾具夾緊器。
[0005]所述的氣缸壓緊機構(gòu)包括與翻轉(zhuǎn)架相固定的支架，支架的上端鉸接設(shè)有壓緊臂，壓緊臂的一端與固定在支架上的氣缸相連，壓緊臂的另一端向下折彎形成壓緊油缸的壓緊部。
[0006]所述壓緊臂設(shè)有壓緊部的一端還設(shè)有防止油箱脫落的掛鉤。
[0007]所述的快速夾具夾緊器固定在翻轉(zhuǎn)架上，所述的快速夾具夾緊器與氣缸壓緊機構(gòu)相對設(shè)置，且兩者所處的位置相對應(yīng)。
[0008]所述第一座體的上表面均勻布置有多個萬向球。
[0009]所述的第一座體與第二座體上分別設(shè)有與翻轉(zhuǎn)架相固定的第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸，所述的第一轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機的輸出軸相連。
[0010]所述的驅(qū)動電機置于第一座體內(nèi)，且所述的驅(qū)動電機為渦輪蝸桿電機。
[0011]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過滾筒使油箱移動至工作位置，氣缸壓緊機構(gòu)從上方對油箱進行壓緊，快速夾具夾緊器從側(cè)面對油箱進行頂緊，使油箱在工作臺翻轉(zhuǎn)過程中不會掉落，油箱可實現(xiàn)360度平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)并停留在任意角度，方便操作工對油箱焊縫進行檢測。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實用新型氣缸壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型快速夾具夾緊器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實用新型第一座體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實用新型的使用狀態(tài)圖一；
[0017]圖6是本實用新型的使用狀態(tài)圖二；
[0018]圖7是本實用新型的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)圖一；
[0019]圖8是本實用新型的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)圖二。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0021]如圖1所示的一種用于提高油箱試漏工作效率的工裝，包括連接前道工序及后道工序的第一座體I和第二座體2，第一座體I與第二座體2之間設(shè)有連接兩者的工作臺3，工作臺3由框狀的翻轉(zhuǎn)架31及均勻布置在翻轉(zhuǎn)架31內(nèi)的滾筒32組成，翻轉(zhuǎn)架31的兩端可轉(zhuǎn)動的固定在第一座體I和第二座體2上，翻轉(zhuǎn)架31與驅(qū)動電機4相連，工作臺3上設(shè)有防止油缸在翻轉(zhuǎn)過程中掉落的氣缸壓緊機構(gòu)5和快速夾具夾緊器6。
[0022]進一步的，如圖2所示，氣缸壓緊機構(gòu)5包括與翻轉(zhuǎn)架31相固定的支架51，支架51的上端鉸接設(shè)有壓緊臂52，壓緊臂52的一端與固定在支架51上的氣缸53相連，壓緊臂52的另一端向下折彎形成壓緊油缸的壓緊部。也就是氣缸壓緊機構(gòu)5的壓緊部是從油箱的上方對其進行壓緊。
[0023]進一步的，壓緊臂52設(shè)有壓緊部的一端還設(shè)有防止油箱脫落的掛鉤7。在翻轉(zhuǎn)架31翻轉(zhuǎn)至一定的角度并停留工作時，掛鉤7可以防止油箱脫落。
[0024]進一步的，如圖3所示，快速夾具夾緊器6固定在翻轉(zhuǎn)架31上，快速夾具夾緊器6與氣缸壓緊機構(gòu)5相對設(shè)置，且兩者所處的位置相對應(yīng)。優(yōu)選的，快速夾具夾緊器設(shè)置三個，分別對應(yīng)三大類型的不同油箱，當(dāng)油箱滾動到工作臺上時，可以選擇對應(yīng)的快速夾具夾緊器來夾緊油缸。快速夾具夾緊器6上的夾具頂頭61，其長度可根據(jù)油箱結(jié)構(gòu)的差異調(diào)整，快速夾具夾緊器6的型號為CH-101-H，其具體結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。
[0025]進一步的，第一座體I的上表面均勻布置有多個萬向球11，也就是萬向球11呈矩陣形式布置在第一座體I的上表面。油箱從前道工序轉(zhuǎn)至第一座體I上時，萬向球11可以使油箱在第一座體上輕松旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)整油箱的姿態(tài)。
[0026]進一步的，如圖4所示，第一座體I與第二座體2上分別設(shè)有與翻轉(zhuǎn)架31相固定的第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機4的輸出軸相連。
[0027]進一步的，驅(qū)動電機4置于第一座體I內(nèi)，且驅(qū)動電機4為渦輪蝸桿電機。采用渦輪蝸桿電機，可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)架360度的平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)并在任意角度停留。
[0028]本實用新型的工作過程如下:
[0029]油箱100從前道工序流向第一座體時，在第一座體的萬向球上調(diào)整油箱姿態(tài)，然后通過工作臺上的滾筒使油箱移動至工作位置，通過手柄開關(guān)控制氣缸的起升，從而帶動壓緊臂從上方壓緊油箱，再通過快速夾具夾緊器頂緊油箱，最后驅(qū)動電機帶動翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，同時帶動工作臺上的油箱發(fā)生翻轉(zhuǎn)，使油箱處于不同的姿態(tài)，便于操作工對焊縫進行檢測。翻轉(zhuǎn)架可根據(jù)實際情況翻轉(zhuǎn)至現(xiàn)場操作工易于操作的位置，方便操作工進行檢測。圖5、圖6是本實用新型夾緊不同油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7、圖8是本實用新型在翻轉(zhuǎn)檢測過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]本實用新型的有益效果在于:I)本工裝通過使用滾筒，使該工裝可沿預(yù)定軌道運行，并與前、后工序形成裝配線，減少了存放吊裝過程，提高了生產(chǎn)效率;降低了勞動強度；2)本工裝通過驅(qū)動電機控制工作臺快速旋轉(zhuǎn)，從而使油箱可以快速轉(zhuǎn)換姿態(tài)，并根據(jù)不同的產(chǎn)品選擇不同的快速夾具夾緊器，本工裝上的三種快速夾具夾緊器可兼容大多數(shù)油箱，覆蓋范圍廣，實現(xiàn)了一機多用；3)本工裝便于油箱就近擺放，避免油箱的吊裝，有效降低了工人勞動強度的同時還能避免吊裝過程油箱磕碰所造成的表面質(zhì)量損傷;4)本工裝設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，采用普通板材、型材即可焊接而成，造價低廉，成本投入低。
[0031]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:包括連接前道工序及后道工序的第一座體(I)和第二座體(2)，所述的第一座體(I)與第二座體(2)之間設(shè)有連接兩者的工作臺(3)，所述的工作臺(3)由框狀的翻轉(zhuǎn)架(31)及均勻布置在翻轉(zhuǎn)架(31)內(nèi)的滾筒(32)組成，所述翻轉(zhuǎn)架(31)的兩端可轉(zhuǎn)動的固定在第一座體(I)和第二座體(2)上，所述的翻轉(zhuǎn)架(31)與驅(qū)動電機(4)相連，所述的工作臺(3)上設(shè)有防止油缸在翻轉(zhuǎn)過程中掉落的氣缸壓緊機構(gòu)(5)和快速夾具夾緊器(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:所述的氣缸壓緊機構(gòu)(5)包括與翻轉(zhuǎn)架(31)相固定的支架(51)，支架(51)的上端鉸接設(shè)有壓緊臂(52)，壓緊臂(52)的一端與固定在支架(51)上的氣缸(53)相連，壓緊臂(52)的另一端向下折彎形成壓緊油缸的壓緊部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:所述壓緊臂(52)設(shè)有壓緊部的一端還設(shè)有防止油箱脫落的掛鉤(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:所述的快速夾具夾緊器(6)固定在翻轉(zhuǎn)架(31)上，所述的快速夾具夾緊器(6)與氣缸壓緊機構(gòu)(5)相對設(shè)置，且兩者所處的位置相對應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:所述第一座體(I)的上表面均勻布置有多個萬向球(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:所述的第一座體(I)與第二座體(2)上分別設(shè)有與翻轉(zhuǎn)架(31)相固定的第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸，所述的第一轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機(4)的輸出軸相連。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于提高油箱試漏工作效率的工裝，其特征在于:所述的驅(qū)動電機(4)置于第一座體(I)內(nèi)，且所述的驅(qū)動電機(4)為渦輪蝸桿電機。
【專利摘要】本實用新型涉及用于提高油箱試漏工作效率的工裝。包括連接前道工序及后道工序的第一座體和第二座體，所述的第一座體與第二座體之間設(shè)有連接兩者的工作臺，所述的工作臺由框狀的翻轉(zhuǎn)架及均勻布置在翻轉(zhuǎn)架內(nèi)的滾筒組成，所述翻轉(zhuǎn)架的兩端可轉(zhuǎn)動的固定在第一座體和第二座體上，所述的翻轉(zhuǎn)架與驅(qū)動電機相連，所述的工作臺上設(shè)有防止油缸在翻轉(zhuǎn)過程中掉落的氣缸壓緊機構(gòu)和快速夾具夾緊器。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過滾筒使油箱移動至工作位置，氣缸壓緊機構(gòu)從上方對油箱進行壓緊，快速夾具夾緊器從側(cè)面對油箱進行頂緊，使油箱在工作臺翻轉(zhuǎn)過程中不會掉落，油箱可實現(xiàn)360度平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)并停留在任意角度，方便操作工對油箱焊縫進行檢測。
【IPC分類】G01M3/00
【公開號】CN205228723
【申請?zhí)枴緾N201521016946
【發(fā)明人】朱文振, 謝云, 朱曉敏, 鄭麗紅
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月9日