一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，具體涉及一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有檢具檢測(cè)汽車零部件時(shí)，檢具定位點(diǎn)都會(huì)選用兩孔一平或者一孔一邊一面的定位方式。一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件，例如檔位手柄，具有一個(gè)大球和一個(gè)小球，其定位點(diǎn)在兩個(gè)球心，而且需要檢測(cè)兩個(gè)球心的間距，采用以往的方式很難完成穩(wěn)定的定位，也很難找到球心定位點(diǎn)，這樣就會(huì)影響檢測(cè)的結(jié)果，無(wú)法保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，可以準(zhǔn)確、穩(wěn)定并且方便地對(duì)定位點(diǎn)在球心的汽車零部件進(jìn)行定位和檢測(cè)，避免定位檢測(cè)的偏差，保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，包括平臺(tái)、底座、支座、檢測(cè)座、支撐臺(tái)一、支撐臺(tái)二、球頭支撐、定位塊、位置度檢測(cè)銷、頂緊螺釘、零貼面、壓緊錘一、壓緊錘二、夾鉗一、夾鉗二和推拉機(jī)構(gòu)；
[0006]所述底座、支座、檢測(cè)座、支撐臺(tái)一、支撐臺(tái)二和推拉機(jī)構(gòu)安裝在所述平臺(tái)上；
[0007]三個(gè)所述球頭支撐安裝在所述底座上，三個(gè)所述球頭支撐高度相等并且間距相等;
[0008]所述支座設(shè)置凹槽和螺孔一，所述零貼面安裝在所述凹槽的底面和側(cè)壁上，所述頂緊螺釘安裝在所述螺孔一中；
[0009]所述壓緊錘一與所述夾鉗一轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述夾鉗一夾在所述支撐臺(tái)一上；所述壓緊錘一的錘頭對(duì)向所述凹槽底面的零貼面；
[0010]所述壓緊錘二與所述夾鉗二轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述夾鉗二夾在所述支撐臺(tái)二上；所述壓緊錘二的錘頭對(duì)向三個(gè)所述球頭支撐圍成的中心點(diǎn)；
[0011 ]所述檢測(cè)座設(shè)置檢測(cè)孔一；
[0012]所述推拉機(jī)構(gòu)包括臺(tái)座、滑軌、壓條和壓緊螺釘，所述臺(tái)座設(shè)置滑槽和螺孔二，所述滑軌放置在所述滑槽中，所述壓條安裝在所述臺(tái)座上并對(duì)所述滑軌實(shí)施卡位;所述滑軌設(shè)置長(zhǎng)條孔，所述壓緊螺釘穿入所述長(zhǎng)條孔并安裝在所述螺孔二中；
[0013]所述定位塊安裝在所述滑軌上，所述定位塊設(shè)置V形槽和檢測(cè)孔二，所述檢測(cè)孔二與所述位置度檢測(cè)銷間隙配合；
[0014]所述檢測(cè)孔一與所述檢測(cè)孔二高度一致。
[0015]所述的定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，其優(yōu)選方案為，還包括把手，其安裝在所述滑軌上。
[0016]所述的定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，其優(yōu)選方案為，所述檢測(cè)孔一的橫向?qū)挾?，等于所述檢測(cè)孔二的橫向?qū)挾燃由隙ㄎ稽c(diǎn)在球心的汽車零部件中的大球與小球的球心之間的間距的公差帶。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:可以準(zhǔn)確、穩(wěn)定并且方便地對(duì)定位點(diǎn)在球心的汽車零部件進(jìn)行定位和檢測(cè)，避免定位檢測(cè)的偏差，保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為檔位手柄安裝在定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置上的示意圖；
[0020]圖3為檔位手柄安裝在定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置上的另一側(cè)方向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，包括平臺(tái)、底座1、支座
2、檢測(cè)座3、支撐臺(tái)一4、支撐臺(tái)二 5、球頭支撐6、定位塊7、位置度檢測(cè)銷8、頂緊螺釘9、零貼面10、壓緊錘一 11、壓緊錘二 12、夾鉗一 13、夾鉗二 14和推拉機(jī)構(gòu);所述底座1、支座2、檢測(cè)座
3、支撐臺(tái)一4、支撐臺(tái)二5和推拉機(jī)構(gòu)安裝在所述平臺(tái)上;三個(gè)所述球頭支撐6安裝在所述底座I上，三個(gè)所述球頭支撐6高度相等并且間距相等;所述支座2設(shè)置凹槽和螺孔一，所述零貼面10安裝在所述凹槽的底面和側(cè)壁上，所述頂緊螺釘9安裝在所述螺孔一中；所述壓緊錘一 11與所述夾鉗一13轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述夾鉗一13夾在所述支撐臺(tái)一4上;所述壓緊錘一的錘頭對(duì)向所述凹槽底面的零貼面;所述壓緊錘二 12與所述夾鉗二 14轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述夾鉗二 14夾在所述支撐臺(tái)二5上;所述壓緊錘二的錘頭對(duì)向三個(gè)所述球頭支撐圍成的中心點(diǎn)；所述檢測(cè)座3設(shè)置檢測(cè)孔一;所述推拉機(jī)構(gòu)包括臺(tái)座15、滑軌16、壓條19和壓緊螺釘17，所述臺(tái)座15設(shè)置滑槽和螺孔二，所述滑軌16放置在所述滑槽中，所述壓條19安裝在所述臺(tái)座15上并對(duì)所述滑軌16實(shí)施卡位;所述滑軌16設(shè)置長(zhǎng)條孔，所述壓緊螺釘17穿入所述長(zhǎng)條孔并安裝在所述螺孔二中，所述壓緊螺釘17用以對(duì)所述滑軌16實(shí)施壓緊，所述滑軌16上設(shè)置把手18;所述定位塊7安裝在所述滑軌16上，所述定位塊7設(shè)置V形槽和檢測(cè)孔二，所述檢測(cè)孔二與所述位置度檢測(cè)銷8間隙配合;所述檢測(cè)孔一與所述檢測(cè)孔二高度一致，所述檢測(cè)孔一的橫向?qū)挾?，等于所述檢測(cè)孔二的橫向?qū)挾燃由隙ㄎ稽c(diǎn)在球心的汽車零部件中的大球32與小球33的球心之間的間距的公差帶。
[0022]如圖1?3所示，上述檢測(cè)裝置工作過(guò)程如下:
[0023]檔位手柄的大球32與小球33的球心之間的間距尺寸為50±0.5mm，檢測(cè)孔二的橫向?qū)挾葹?0mm，檢測(cè)孔一的橫向?qū)挾葹?1mm;
[0024]將檔位手柄安裝在定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置上，大球32安放到三個(gè)所述球頭支撐6上，小球33安放到所述定位塊7的V形槽上，手柄31安放到所述支座2的凹槽內(nèi)；將夾鉗二 14放置為壓緊狀態(tài)，使所述壓緊錘二 12的錘頭壓在大球32上;將夾鉗一 13放置為壓緊狀態(tài)，使所述壓緊錘一 11的錘頭壓在手柄31上，擰緊頂緊螺釘9將手柄31與凹槽側(cè)壁上的零貼面10貼緊;擰緊壓緊螺釘17將滑軌16定位;將位置度檢測(cè)銷8插入檢測(cè)孔二中，向前推動(dòng)位置度檢測(cè)銷8，能夠插入檢測(cè)孔一中，則檔位手柄的大球32與小球33的球心之間的間距尺寸合格;不能夠插入檢測(cè)孔一中，則檔位手柄的大球32與小球33的球心之間的間距尺寸不合格。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，其特征在于，該裝置包括平臺(tái)、底座、支座、檢測(cè)座、支撐臺(tái)一、支撐臺(tái)二、球頭支撐、定位塊、位置度檢測(cè)銷、頂緊螺釘、零貼面、壓緊錘一、壓緊錘二、夾鉗一、夾鉗二和推拉機(jī)構(gòu)； 所述底座、支座、檢測(cè)座、支撐臺(tái)一、支撐臺(tái)二和推拉機(jī)構(gòu)安裝在所述平臺(tái)上； 三個(gè)所述球頭支撐安裝在所述底座上，三個(gè)所述球頭支撐高度相等并且間距相等；所述支座設(shè)置凹槽和螺孔一，所述零貼面安裝在所述凹槽的底面和側(cè)壁上，所述頂緊螺釘安裝在所述螺孔一中； 所述壓緊錘一與所述夾鉗一轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述夾鉗一夾在所述支撐臺(tái)一上;所述壓緊錘一的錘頭對(duì)向所述凹槽底面的零貼面； 所述壓緊錘二與所述夾鉗二轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述夾鉗二夾在所述支撐臺(tái)二上;所述壓緊錘二的錘頭對(duì)向三個(gè)所述球頭支撐圍成的中心點(diǎn)； 所述檢測(cè)座設(shè)置檢測(cè)孔一； 所述推拉機(jī)構(gòu)包括臺(tái)座、滑軌、壓條和壓緊螺釘，所述臺(tái)座設(shè)置滑槽和螺孔二，所述滑軌放置在所述滑槽中，所述壓條安裝在所述臺(tái)座上并對(duì)所述滑軌實(shí)施卡位;所述滑軌設(shè)置長(zhǎng)條孔，所述壓緊螺釘穿入所述長(zhǎng)條孔并安裝在所述螺孔二中； 所述定位塊安裝在所述滑軌上，所述定位塊設(shè)置V形槽和檢測(cè)孔二，所述檢測(cè)孔二與所述位置度檢測(cè)銷間隙配合； 所述檢測(cè)孔一與所述檢測(cè)孔二高度一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括把手，其安裝在所述滑軌上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)孔一的橫向?qū)挾龋扔谒鰴z測(cè)孔二的橫向?qū)挾燃由隙ㄎ稽c(diǎn)在球心的汽車零部件中的大球與小球的球心之間的間距的公差帶。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種定位點(diǎn)在球心的汽車零部件的檢測(cè)裝置。技術(shù)方案為：包括平臺(tái)、底座、支座、檢測(cè)座、支撐臺(tái)一、支撐臺(tái)二、球頭支撐、定位塊、位置度檢測(cè)銷、頂緊螺釘、零貼面、壓緊錘一、壓緊錘二、夾鉗一、夾鉗二和推拉機(jī)構(gòu)；三個(gè)球頭支撐安裝在底座上，三個(gè)所述球頭支撐高度相等并且間距相等；支座設(shè)置凹槽和螺孔一，零貼面安裝在凹槽的底面和側(cè)壁上，頂緊螺釘安裝在螺孔一中；檢測(cè)座設(shè)置檢測(cè)孔一；定位塊安裝在推拉機(jī)構(gòu)的滑軌上，定位塊設(shè)置V形槽和檢測(cè)孔二，檢測(cè)孔二與位置度檢測(cè)銷間隙配合；檢測(cè)孔一與檢測(cè)孔二高度一致。本實(shí)用新型可以避免定位檢測(cè)的偏差，保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】G01B5/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205228349
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521099255
【發(fā)明人】周大偉
【申請(qǐng)人】遼寧遼旭汽車自動(dòng)化裝備有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日