量的COMS紅外線接收線陣204-8、紅外鏡片204-9、柱面鏡204-10和接收器紅外濾鏡204-11 ;所述掛臂組件包括固定于所述精密滑軌201—端的縱向定掛桿211以及通過一個掛桿滑塊213活動安裝于所述精密滑軌201另一端的縱向動掛桿212，所述掛桿滑塊213上設(shè)有用于對其進行鎖定的鎖緊手柄214，所述縱向定掛桿211和縱向動掛桿212通過高強磁鐵111實現(xiàn)吸掛并通過膠木手柄進行調(diào)平。
[0027]實施例2
[0028]具有實施例1發(fā)射控制總成的車橋定位儀參考圖1-11，包括兩個分別吸掛于相鄰車橋縱梁220上、用以實現(xiàn)中心定位和調(diào)平功能的中心定位標(biāo)尺100;兩個相向吸掛于相鄰車橋上、相互之間進行光電信號檢測的發(fā)射控制總成200以及一個用于接收來自于所述發(fā)射控制總成數(shù)據(jù)信號的無線接收器400和一臺內(nèi)置有定位軟件的計算機500 ;
[0029]其中，兩個中心定位標(biāo)尺100分別通過各自兩端的第一直角定位塊109和第二直角定位塊110以及高強磁鐵111和膠木手柄112吸頂于相鄰車橋的縱梁上，所述中心定位標(biāo)尺100的中部設(shè)有標(biāo)尺殼體101，所述標(biāo)尺殼體101的上部設(shè)有十字水平泡107，所述標(biāo)尺殼體101的下部設(shè)有三角體結(jié)構(gòu)的零點定位標(biāo)尺108，所述標(biāo)尺殼體101內(nèi)置有由中心定位銷113定位的中心齒輪102，在所述中心齒輪102兩側(cè)嚙合傳動有分別向水平兩側(cè)滑動的第一傳動齒條103和第二傳動齒條104，所述第一傳動齒條103和第二傳動齒條104的輸出端分別通過第一滑動臂105和第二滑動臂106與兩端的吸掛組件相連接；所述吸掛組件包括分別設(shè)在所述第一滑動臂105、第二滑動臂106末端的第一直角定位塊109和第二直角定位塊110，所述第一直角定位塊109和第二直角定位塊110的吸頂面均設(shè)有高強磁鐵111和膠木手柄112。
[0030]所述發(fā)射控制總成200包括由兩端的掛臂組件吸掛于所述車橋上的精密滑軌201，所述精密滑軌201上通過第一滑塊206和第二滑塊207分別滑動安裝有滑動安裝有紅外發(fā)射器203和紅外接收器204，所述紅外發(fā)射器203和紅外接收器204之間由中間激光發(fā)射體202相連，所述第一滑塊206上設(shè)有用于鎖止滑塊位移的第一滑塊鎖緊手柄216 ;所述中間激光發(fā)射體202內(nèi)置有向上發(fā)射激光的激光發(fā)射器205以及壓設(shè)于所述激光發(fā)射器205上部的濾光鏡片215，所述激光發(fā)射器205透過壓設(shè)于其上部的濾光鏡片215垂直向上部的中心定位標(biāo)尺100發(fā)射激光；所述紅外發(fā)射器203包括內(nèi)置有鋰電池203-3、外帶有充電插座217的發(fā)射器殼體203-1以及安裝于所述發(fā)射器殼體203-1 —側(cè)的發(fā)射器鏡頭殼203-2，所述發(fā)射器鏡頭殼203-2內(nèi)部設(shè)有一個圓錐體暗盒203-8，所述圓錐體暗盒203-8內(nèi)部由內(nèi)而外依次安裝有紅外發(fā)光管203-4、凸透鏡203-5、凸面鏡203-6及發(fā)射器紅外濾鏡203-7 ;所述紅外接收器204包括具有電源開關(guān)218的接收器殼體204-1以及安裝于所述接收器殼體204-1 —側(cè)的接收器鏡頭殼204-2，其中，所述接收器殼體204-1內(nèi)部安裝有相互之間通訊連接的主板204-3和控制板204-4，所述主板204-3上安裝有用于檢測水平的雙軸傾角傳感器204-12，所述控制板204-4上具有顯示屏204-5以及用于將測量數(shù)據(jù)傳輸出去的XBEE無線模塊204-6 ;所述接收器鏡頭殼204-2內(nèi)部設(shè)有一個長方體暗盒204-7，所述長方體暗盒204-7內(nèi)部由內(nèi)而外依次安裝有用于接收紅外線并計算紅外線入射偏移量的COMS紅外線接收線陣204-8、紅外鏡片204-9、柱面鏡204-10和接收器紅外濾鏡204-11 ；所述掛臂組件包括固定于所述精密滑軌201 —端的縱向定掛桿211以及通過一個掛桿滑塊213活動安裝于所述精密滑軌201另一端的縱向動掛桿212，所述掛桿滑塊213上設(shè)有用于對其進行鎖定的鎖緊手柄214，所述縱向定掛桿211和縱向動掛桿212通過高強磁鐵111實現(xiàn)吸掛并通過膠木手柄進行調(diào)平。
[0031]所述無線接收器400包括相互叩合成殼體的底座401和蓋板402，所述殼體內(nèi)部安裝有控制主板403，所述控制主板403上具有XBEE無線模塊404以及與所述計算機500通訊連接的USB接口 405，所述蓋板402上還設(shè)有與所述XBEE無線模塊404相連并與所述計算機500相互通信的天線406。
[0032]本實施例的車橋定位儀，用于測量車梁中心縱垂線與前后車橋的垂直角度，具體測量方法如下:
[0033]步驟一:將兩個中心定位標(biāo)尺100通過兩端的吸掛組件分別吸頂安裝在前后兩個車橋上方的車橋縱梁上；
[0034]將中心定位標(biāo)尺100的第一直角定位塊109吸頂在被測車橋上方車橋縱梁工字鋼內(nèi)側(cè)的下端，拉動第二直角定位塊110使與其相連的第二滑動臂106延伸至另一側(cè)車橋縱梁工字鋼內(nèi)側(cè)的下端，通過扭動兩端的膠木手柄112來調(diào)整十字水平泡107，直至將中心定位標(biāo)尺100調(diào)至十字水平；同樣的方法將另一個中心定位標(biāo)尺吸掛于另一個被測車橋上方的車橋縱梁上。
[0035]步驟二:將兩個發(fā)射控制總成200分別吸掛于前后兩個車橋上，使兩個發(fā)射控制總成200的紅外發(fā)射器和紅外接收器的鏡頭在水平方向上兩兩相對；
[0036]根據(jù)車橋的實際結(jié)構(gòu)，來調(diào)整發(fā)射控制總成兩端的縱向定掛桿211和縱向動掛桿212之間的間距并將發(fā)射控制總成吸掛于車橋上(因不同廠家車橋的長度或剎車分泵的位置不同，需要利用縱向動掛桿來調(diào)節(jié)滑軌在車橋上合適的吸掛位置)，通過鎖緊手柄214將掛桿滑塊213進行鎖緊后；打開電源開關(guān)218，參照顯示屏204-5的數(shù)顯水平，對縱向動掛桿212處的膠木手柄進行調(diào)整，直至顯示屏204-5的數(shù)顯水平顯示為零；松開第一滑塊206上的第一滑塊鎖緊手柄216，使發(fā)射控制總成200的發(fā)射主體(以下將紅外發(fā)射器203、紅外接收器204以及中間激光發(fā)射體202作為一個整體統(tǒng)稱為發(fā)射主體)在滑塊的作用下沿精密滑軌201水平位移，直至調(diào)整至激光發(fā)射體202的激光線對準(zhǔn)上方中心定位標(biāo)尺100下部的零點中心標(biāo)尺108的零點刻度線，鎖緊第一滑塊鎖緊手柄216，將發(fā)射主體的位置進行固定；同樣的方法將另一個發(fā)射控制總成吸掛于另一個車橋上；
[0037]步驟三:將無線接收器400通過USB接口 405與安裝有定位軟件的計算機500相連；
[0038]步驟四:測量車梁中心縱垂線與前后車橋的垂直角度；
[0039]打開計算機500中的定位軟件，通過無線傳輸與發(fā)射控制總成200通訊連接后，進入檢測界面，此時車梁中心縱垂線與前后車橋的垂直角度值在檢測界面以及發(fā)射控制總成200的顯示屏204-5上同步顯示，如測量車梁中心縱垂線與前后車橋的呈垂直狀態(tài)，顯示數(shù)值為0° 00"，說明車橋正常，不需要調(diào)整；如前車橋的左側(cè)向前偏移則顯示正數(shù)，反之則顯示負數(shù)，偏移角度數(shù)值=(實際測量數(shù)值-零點標(biāo)定數(shù)值)*常數(shù)12800。
[0040]實施例3
[0041]本實施例與實施例2的不同之處在于:
[0042]所述發(fā)射控制總成200的紅外發(fā)射器203和紅外接收器204的外側(cè)分別設(shè)有帶膠木手柄的插接塊219，所述帶膠木手柄的插接塊219上水平插接有一個吸頂于所述車橋兩端的車橋臺階平臺或輪輞內(nèi)壁上的伸縮頂桿300 ;所述伸縮頂桿300分別可拆卸連接于所述發(fā)射器殼體203-1和所述接收器殼體204-1的軸向外側(cè)，其整體呈Z型結(jié)構(gòu)，包括相互套接且滑動配合的尺套301和尺桿302，所述尺套301 —端為殼體插接端，另一端滑動連接有可伸縮的尺桿302，所述尺桿302上帶有長度刻度標(biāo)記且內(nèi)嵌于所述尺套301內(nèi)部，其具有與所述尺套301相連的嵌接端以及外部的自由端；所述外部自由端活動連接有用于吸頂于所述車橋臺階平臺或輪輞內(nèi)壁上的L型旋轉(zhuǎn)吸桿303，所述L型旋轉(zhuǎn)吸桿303的外側(cè)設(shè)有頂桿磁體304。
[0043]本實施例的車橋定位儀，能夠同時測量車梁中心縱垂線與前后車橋的垂直角度，以及車梁縱垂線與車橋左右偏移量，具體測量方法如下:
[0044]步驟一:將兩個中心定位標(biāo)尺100通過兩端的吸掛組件分別吸頂安裝在前后兩個車橋上方的車橋縱梁上；
[0045]將中心定位標(biāo)尺100的第一直角定位塊109吸