汽車儀表主梁管的檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車儀表主梁管的檢測方法，包括有以下步驟：（1）準(zhǔn)備專用的檢測系統(tǒng)，該專用的檢測系統(tǒng)包括有輸送機(jī)構(gòu)、金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置、彎曲壓管測試裝置以及主控器；（2）利用輸送機(jī)構(gòu)對主梁管進(jìn)行輸送，使得主梁管依次經(jīng)過金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置、彎曲壓管測試裝置；（3）該主控器對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理并自動(dòng)生成表格。通過配合利用專用檢測系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)和裝置，以完成對主梁管各個(gè)項(xiàng)目的測試，從而實(shí)現(xiàn)了對主梁管進(jìn)行全方位的自動(dòng)檢測，連貫性好，不但減少人力耗費(fèi)，有效提高檢測效率，并且降低檢測結(jié)果的誤差。
【專利說明】
汽車儀表主梁管的檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及五金管件領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種汽車儀表主梁管的檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]主梁管是汽車儀表安裝的重要支撐部件，因此，對主梁管的檢測尤為重要，主梁管在完成制作時(shí)，需要對主梁管的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測，如:金相分析、氧化物分析、拉力測試、擴(kuò)管測試、外力測試、彎曲壓管測試等等。
[0003]然而，上述所有檢測項(xiàng)目均采用人工輔助各種儀器完成，這種檢測方式不能實(shí)現(xiàn)連貫性檢測，不但耗費(fèi)人力，檢測效率低，并且檢測結(jié)果誤差大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種汽車儀表主梁管的檢測方法，其能有效解決現(xiàn)有之主梁管的檢測方法不能實(shí)現(xiàn)連貫性檢測導(dǎo)致耗費(fèi)人力、效率低并且檢測結(jié)果誤差大的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:
一種汽車儀表主梁管的檢測方法，包括有以下步驟:
(1)準(zhǔn)備專用的檢測系統(tǒng)，該專用的檢測系統(tǒng)包括有輸送機(jī)構(gòu)、金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置、彎曲壓管測試裝置以及主控器，該金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置和彎曲壓管測試裝置沿輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向依次設(shè)置，該輸送機(jī)構(gòu)、金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置和彎曲壓管測試裝置均連接主控器；
(2)利用輸送機(jī)構(gòu)對主梁管進(jìn)行輸送，使得主梁管依次經(jīng)過金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置、彎曲壓管測試裝置，該金相分析儀對主梁管進(jìn)行金相分析，該氧化物分析儀對主梁管進(jìn)行氧化物分析，該拉力測試裝置對主梁管進(jìn)行拉力測試，該擴(kuò)管測試裝置對主梁管進(jìn)行擴(kuò)管測試，該外力測試裝置對主梁管進(jìn)行外力測試，該彎曲壓管測試裝置對主梁管進(jìn)行彎曲壓管測試；
(3)該金相分析儀獲得的數(shù)據(jù)、氧化物分析儀獲得的數(shù)據(jù)、拉力測試裝置獲得的數(shù)據(jù)、擴(kuò)管測試裝置獲得的數(shù)據(jù)、外力測試裝置獲得的數(shù)據(jù)和彎曲壓管測試裝置獲得的數(shù)據(jù)均傳送至主控器中，由主控器對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理并自動(dòng)生成表格。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述金相分析儀包括有夾持機(jī)構(gòu)、磨拋機(jī)構(gòu)以及顯微鏡，該夾持機(jī)構(gòu)、磨拋機(jī)構(gòu)和顯微鏡均位于輸送機(jī)構(gòu)的正上方。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
通過配合利用專用檢測系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)和裝置，以完成對主梁管各個(gè)項(xiàng)目的測試，并可對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理自動(dòng)生成表格，從而實(shí)現(xiàn)了對主梁管進(jìn)行全方位的自動(dòng)檢測，連貫性好，不但減少人力耗費(fèi)，有效提高檢測效率，并且降低檢測結(jié)果的誤差，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確地檢測。
[0008]為更清楚地闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明之專用的檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0010]附圖標(biāo)識說明:
11、輸送機(jī)構(gòu)12、金相分析儀
13、氧化物分析儀14、拉力測試裝置
15、擴(kuò)管測試裝置16、外力測試裝置
17、彎曲壓管測試裝置18、主控器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明揭示了一種汽車儀表主梁管的檢測方法，包括有以下步驟:
(I)準(zhǔn)備專用的檢測系統(tǒng)，如圖1所示，該專用的檢測系統(tǒng)包括有輸送機(jī)構(gòu)11、金相分析儀12、氧化物分析儀13、拉力測試裝置14、擴(kuò)管測試裝置15、外力測試裝置16、彎曲壓管測試裝置17以及主控器18，該金相分析儀12、氧化物分析儀13、拉力測試裝置14、擴(kuò)管測試裝置15、外力測試裝置16和彎曲壓管測試裝置17沿輸送機(jī)構(gòu)11的輸送方向依次設(shè)置，該輸送機(jī)構(gòu)11、金相分析儀12、氧化物分析儀13、拉力測試裝置14、擴(kuò)管測試裝置15、外力測試裝置16和彎曲壓管測試裝置17均連接主控器18。在本實(shí)施例中，所述金相分析儀12包括有夾持機(jī)構(gòu)(圖中未示)、磨拋機(jī)構(gòu)(圖中未示)以及顯微鏡(圖中未示)，該夾持機(jī)構(gòu)、磨拋機(jī)構(gòu)和顯微鏡均位于輸送機(jī)構(gòu)11的正上方。
[0012](2)利用輸送機(jī)構(gòu)11對主梁管進(jìn)行輸送，使得主梁管依次經(jīng)過金相分析儀12、氧化物分析儀13、拉力測試裝置14、擴(kuò)管測試裝置15、外力測試裝置16、彎曲壓管測試裝置17，該金相分析儀12對主梁管進(jìn)行金相分析，該氧化物分析儀13對主梁管進(jìn)行氧化物分析，該拉力測試裝置14對主梁管進(jìn)行拉力測試，該擴(kuò)管測試裝置15對主梁管進(jìn)行擴(kuò)管測試，該外力測試裝置16對主梁管進(jìn)行外力測試，該彎曲壓管測試裝置17對主梁管進(jìn)行彎曲壓管測試。
[0013](3)該金相分析儀12獲得的數(shù)據(jù)、氧化物分析儀13獲得的數(shù)據(jù)、拉力測試裝置14獲得的數(shù)據(jù)、擴(kuò)管測試裝置15獲得的數(shù)據(jù)、外力測試裝置16獲得的數(shù)據(jù)和彎曲壓管測試裝置17獲得的數(shù)據(jù)均傳送至主控器18中，由主控器18對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理并自動(dòng)生成表格。
[0014]本發(fā)明的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于:通過配合利用專用檢測系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)和裝置，以完成對主梁管各個(gè)項(xiàng)目的測試，并可對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理自動(dòng)生成表格，從而實(shí)現(xiàn)了對主梁管進(jìn)行全方位的自動(dòng)檢測，連貫性好，不但減少人力耗費(fèi)，有效提高檢測效率，并且降低檢測結(jié)果的誤差，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確地檢測。
[0015]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車儀表主梁管的檢測方法，其特征在于:包括有以下步驟: (1)準(zhǔn)備專用的檢測系統(tǒng)，該專用的檢測系統(tǒng)包括有輸送機(jī)構(gòu)、金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置、彎曲壓管測試裝置以及主控器，該金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置和彎曲壓管測試裝置沿輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向依次設(shè)置，該輸送機(jī)構(gòu)、金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置和彎曲壓管測試裝置均連接主控器； (2)利用輸送機(jī)構(gòu)對主梁管進(jìn)行輸送，使得主梁管依次經(jīng)過金相分析儀、氧化物分析儀、拉力測試裝置、擴(kuò)管測試裝置、外力測試裝置、彎曲壓管測試裝置，該金相分析儀對主梁管進(jìn)行金相分析，該氧化物分析儀對主梁管進(jìn)行氧化物分析，該拉力測試裝置對主梁管進(jìn)行拉力測試，該擴(kuò)管測試裝置對主梁管進(jìn)行擴(kuò)管測試，該外力測試裝置對主梁管進(jìn)行外力測試，該彎曲壓管測試裝置對主梁管進(jìn)行彎曲壓管測試； (3)該金相分析儀獲得的數(shù)據(jù)、氧化物分析儀獲得的數(shù)據(jù)、拉力測試裝置獲得的數(shù)據(jù)、擴(kuò)管測試裝置獲得的數(shù)據(jù)、外力測試裝置獲得的數(shù)據(jù)和彎曲壓管測試裝置獲得的數(shù)據(jù)均傳送至主控器中，由主控器對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理并自動(dòng)生成表格。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表主梁管的檢測方法，其特征在于:所述金相分析儀包括有夾持機(jī)構(gòu)、磨拋機(jī)構(gòu)以及顯微鏡，該夾持機(jī)構(gòu)、磨拋機(jī)構(gòu)和顯微鏡均位于輸送機(jī)構(gòu)的正上方。
【文檔編號】G01N3/20GK105911223SQ201610246258
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】詹永財(cái), 董中磊, 栗紅柱
【申請人】東莞璋泰五金制品有限公司