汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于汽車座椅生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅是汽車上的一個(gè)重要部件，它通過(guò)底部的四個(gè)安裝支耳安裝在汽車地板上。然而由于安裝支耳的裝配過(guò)程中可能會(huì)存在裝配誤差，這樣就會(huì)座椅安裝較費(fèi)力，甚至于無(wú)法將座椅安裝在汽車地板上，為此需要設(shè)計(jì)一種檢測(cè)方法，以便檢測(cè)安裝支耳是否裝配到位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法，欲檢測(cè)座椅底部的四個(gè)安裝支耳是否裝配到位。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法，其特征在于如下步驟:
[0005]步驟a:設(shè)置一個(gè)檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置包括定位椅(1)和工業(yè)用壓夾(7)，其中定位椅(1)具有四根支腿(la)，這四根支腿位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，前側(cè)的兩根支腿(la)上端通過(guò)一塊前連接條(lb)相連，該前連接條為開(kāi)口朝后的V形板;前側(cè)的兩根所述支腿(la)上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過(guò)一根端頭連接條(lc)相連，而后側(cè)的兩根支腿(la)中部通過(guò)一根后下連接條(Id)和后上連接條(le)相連，且后側(cè)的兩根支腿(la)上端通過(guò)一根上連接條(If)相連;所述前連接條(lb)的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊(2)，這兩個(gè)定位塊的頂面平齊，且每個(gè)定位塊(2)的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)鎖扣(3);
[0006]兩根所述端頭連接條(lc)上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管(4)和第二支撐管(5)，其中第一支撐管(4)的頂面超過(guò)第二支撐管(5)頂面l-2mm，第一支撐管(4)頂面低于所述定位塊(2)頂面2-3mm;兩根所述第二支撐管位于兩根第一支撐管(4)之間，且兩根第一支撐管(4)后端與對(duì)應(yīng)端的所述支腿(la)前側(cè)面固定;每根所述第二支撐管(5)后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊(6)，該壓緊塊的頂面與第二支撐管(5)頂面平齊，壓緊塊(6)固定所述后下連接條(Id)上，每個(gè)壓緊塊(6)上方設(shè)有一個(gè)所述工業(yè)用壓夾(7)，該工業(yè)用壓夾安裝在所述后上連接條(le)上，且工業(yè)用壓夾(7)的壓頭可朝向?qū)?yīng)端的壓緊塊(6)頂面移動(dòng)；
[0007]步驟b:將首先將座椅放置在定位椅(1)上，并支撐在第一支撐管(4)、第二支撐管
(5)、定位塊(2)和壓緊塊(6)上，座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿(la);
[0008]步驟c:將兩個(gè)鎖扣(3)扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，再按動(dòng)兩個(gè)工業(yè)用壓夾
(7)，以便工業(yè)用壓夾(7)的壓頭壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，若兩個(gè)鎖扣(3)和兩個(gè)工業(yè)用壓夾(7)能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳，則說(shuō)明座椅上的安裝支耳裝配到位，否則沒(méi)有裝配到位。
[0009]檢測(cè)時(shí)，首先將座椅放置在定位椅上，并支撐在第一支撐管(4)、第二支撐管(5)、定位塊(2)和壓緊塊(6)上，座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿(la)，然后將兩個(gè)鎖扣(3)扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，再按動(dòng)兩個(gè)工業(yè)用壓夾(7)，以便工業(yè)用壓夾(7)的壓頭壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，若兩個(gè)鎖扣(3)和兩個(gè)工業(yè)用壓夾(7)能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳，則說(shuō)明座椅上的安裝支耳裝配到位，否則沒(méi)有裝配到位。
[0010]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明能方便、簡(jiǎn)單地檢測(cè)座椅的安裝支耳是否裝配到位，實(shí)用性強(qiáng)，且本發(fā)明所采用檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，操作容易。
[0011 ]為了便于制造，所述定位椅(1)由矩管組焊而成。
[0012]有益效果:本發(fā)明能方便、簡(jiǎn)單地檢測(cè)座椅的安裝支耳是否裝配到位，實(shí)用性強(qiáng)，且本發(fā)明所采用檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，操作容易。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明所采用檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]—種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法，其特征在于如下步驟:
[0016]步驟a:設(shè)置一個(gè)檢測(cè)裝置，如圖1所示，該檢測(cè)裝置主要由定位椅1、定位塊2、鎖扣
3、第一支撐管4、第二支撐管5、壓緊塊6和工業(yè)用壓夾7構(gòu)成。其中，定位椅1由矩管組焊而成，并具有四根支腿la，這四根支腿la位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，前側(cè)的兩根支腿la上端通過(guò)一塊前連接條lb相連，前連接條為開(kāi)口朝后的V形板。前側(cè)的兩根支腿la上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過(guò)一根端頭連接條lc相連，而后側(cè)的兩根支腿la中部通過(guò)一根后下連接條Id和后上連接條le相連，且后側(cè)的兩根支腿la上端通過(guò)一根上連接條If相連。前連接條lb的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊2，這兩個(gè)定位塊的頂面平齊，且每個(gè)定位塊2的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)外購(gòu)的鎖扣3。
[0017]兩根端頭連接條lc上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管4和第二支撐管5，其中第一支撐管4的頂面超過(guò)第二支撐管5的頂面l-2mm，第一支撐管4的頂面低于低于定位塊2頂面2-3mm。兩根第二支撐管5位于兩根第一支撐管4之間，且兩根第一支撐管4后端與對(duì)應(yīng)端的支腿la前側(cè)面固定。每根第二支撐管5后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊6，壓緊塊6固定后下連接條Id上，每個(gè)壓緊塊6上方設(shè)有一個(gè)外購(gòu)的工業(yè)用壓夾7。兩個(gè)工業(yè)用壓夾7左右并排，并安裝在后上連接條le上，且工業(yè)用壓夾7的壓頭可朝向?qū)?yīng)端的壓緊塊6頂面移動(dòng)。
[0018]步驟b:將首先將座椅放置在定位椅1上，并支撐在第一支撐管4、第二支撐管5、定位塊2和壓緊塊6上，座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿la。
[0019]步驟c:將兩個(gè)鎖扣3扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，再按動(dòng)兩個(gè)工業(yè)用壓夾7，以便工業(yè)用壓夾7的壓頭壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，若兩個(gè)鎖扣3和兩個(gè)工業(yè)用壓夾7能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳，則說(shuō)明座椅上的安裝支耳裝配到位，否則沒(méi)有裝配到位。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法，其特征在于如下步驟: 步驟a:設(shè)置一個(gè)檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置包括定位椅(1)和工業(yè)用壓夾(7)，其中定位椅(1)具有四根支腿(la)，這四根支腿位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，前側(cè)的兩根支腿(la)上端通過(guò)一塊前連接條(lb)相連，該前連接條為開(kāi)口朝后的V形板;前側(cè)的兩根所述支腿(la)上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過(guò)一根端頭連接條(lc)相連，而后側(cè)的兩根支腿(la)中部通過(guò)一根后下連接條(Id)和后上連接條(le)相連，且后側(cè)的兩根支腿(la)上端通過(guò)一根上連接條(If)相連;所述前連接條(lb)的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊(2)，這兩個(gè)定位塊的頂面平齊，且每個(gè)定位塊(2)的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)鎖扣(3); 兩根所述端頭連接條(lc)上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管(4)和第二支撐管(5)，其中第一支撐管(4)的頂面超過(guò)第二支撐管(5)頂面l-2mm，第一支撐管(4)頂面低于所述定位塊(2)頂面2-3mm;兩根所述第二支撐管位于兩根第一支撐管(4)之間，且兩根第一支撐管(4)后端與對(duì)應(yīng)端的所述支腿(la)前側(cè)面固定;每根所述第二支撐管(5)后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊(6)，該壓緊塊的頂面與第二支撐管(5)頂面平齊，壓緊塊(6)固定所述后下連接條(Id)上，每個(gè)壓緊塊(6)上方設(shè)有一個(gè)所述工業(yè)用壓夾(7)，該工業(yè)用壓夾安裝在所述后上連接條(le)上，且工業(yè)用壓夾(7)的壓頭可朝向?qū)?yīng)端的壓緊塊(6)頂面移動(dòng)； 步驟b:將首先將座椅放置在定位椅(1)上，并支撐在第一支撐管(4)、第二支撐管(5)、定位塊(2)和壓緊塊(6)上，座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿(la); 步驟c:將兩個(gè)鎖扣(3)扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，再按動(dòng)兩個(gè)工業(yè)用壓夾(7)，以便工業(yè)用壓夾(7)的壓頭壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳，若兩個(gè)鎖扣(3)和兩個(gè)工業(yè)用壓夾(7)能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳，則說(shuō)明座椅上的安裝支耳裝配到位，否則沒(méi)有裝配到位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法，其特征在于:所述定位椅(1)由矩管組焊而成。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法，包括3個(gè)步驟，步驟a是設(shè)置一個(gè)檢測(cè)裝置，其中定位椅的四根支腿位于同一矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，前側(cè)的兩根支腿上端通過(guò)一塊前連接條相連；前側(cè)的兩根支腿上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過(guò)一根端頭連接條相連，而后側(cè)的兩根支腿中部通過(guò)一根后下連接條和后上連接條相連，后側(cè)的兩根支腿上端通過(guò)一根上連接條相連；前連接條的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有定位塊，每個(gè)定位塊的前側(cè)面上有鎖扣；兩根端頭連接條上均有第一支撐管和第二支撐管；每根第二支撐管后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊，壓緊塊固定后下連接條上，每個(gè)壓緊塊上方設(shè)有一個(gè)工業(yè)用壓夾。本發(fā)明能方便、簡(jiǎn)單地檢測(cè)座椅的安裝支耳是否裝配到位。
【IPC分類】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105466300
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510885921
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請(qǐng)人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日