直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于直升機(jī)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器，包括：A?J1模塊，A?J1模塊將輸入電源轉(zhuǎn)為220V/50Hz交流電發(fā)送給整流轉(zhuǎn)換器；整流轉(zhuǎn)換器，將220V/50Hz交流電變換為起落架系統(tǒng)工作所需28V直流電源；單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的1檔連接到26GA1模塊的正端A點(diǎn)，單刀雙擲開關(guān)的3檔連接到26GA2模塊的正端A點(diǎn)；26GA1模塊，與直升機(jī)起落架收起控制單元連接，向直升機(jī)起落架收起控制單元發(fā)送激勵電信號；26GA2模塊，與直升機(jī)起落架放下控制單元連接，向直升機(jī)起落架放下控制單元發(fā)送激勵電信號。
【專利說明】
直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于直升機(jī)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種起落架系統(tǒng)通電模擬試驗(yàn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]總裝現(xiàn)場某新型在研直升機(jī)為中法合作項目，其起落架系統(tǒng)試驗(yàn)要求采用全新線路檢測的方法來進(jìn)行，目前國內(nèi)沒有專門試驗(yàn)器針對此項現(xiàn)場通電試驗(yàn)，無法完成現(xiàn)場起落架系統(tǒng)的檢查工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的:提出一種直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器，能充分保證起落架系統(tǒng)的工作性能良好，保證直升機(jī)飛行安全。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器，包括:
[0005]A-JI模塊、整流轉(zhuǎn)換器、單刀雙擲開關(guān)、26GA1模塊、26GA2模塊；
[0006]其中，
[0007]A-Jl模塊，A-Jl模塊輸入端與電源連接，A-Jl模塊A點(diǎn)輸出端與整流轉(zhuǎn)換器的電源正輸入端C點(diǎn)連接，A-Jl模塊B點(diǎn)輸出端與整流轉(zhuǎn)換器的電源負(fù)輸入端D點(diǎn)連接，A-Jl模塊將所述電源轉(zhuǎn)為220V/50HZ交流電發(fā)送給整流轉(zhuǎn)換器；
[0008]整流轉(zhuǎn)換器，整流轉(zhuǎn)換器的正輸出端E點(diǎn)連接單刀雙擲開關(guān)的G點(diǎn)，整流轉(zhuǎn)換器的負(fù)輸出端F點(diǎn)連接到26GA1模塊的負(fù)端B點(diǎn)和26GA2模塊的負(fù)端B點(diǎn)，整流變換器將220V/50HZ交流電變換為起落架系統(tǒng)工作所需28V直流電源；
[0009]單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的I檔連接到26GA1模塊的正端A點(diǎn)，單刀雙擲開關(guān)的3檔連接到26GA2模塊的正端A點(diǎn)；
[00?0] 26GA1模塊，與直升機(jī)起落架收起控制單元連接，向直升機(jī)起落架收起控制單元發(fā)送激勵電信號；
[0011]26GA2模塊，與直升機(jī)起落架放下控制單元連接，向直升機(jī)起落架放下控制單元發(fā)送激勵電信號。
[0012]單刀雙擲開關(guān)的I檔與26GA1模塊的正端A點(diǎn)之間串聯(lián)指示燈LI;
[0013]單刀雙擲開關(guān)的3檔與26GA2模塊的正端A點(diǎn)之間串聯(lián)指示燈L2。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
[0015]目前國內(nèi)沒有專門試驗(yàn)器針對此項現(xiàn)場通電試驗(yàn)，無法完成現(xiàn)場起落架系統(tǒng)的檢查工作。該試驗(yàn)器有效的解決了總裝現(xiàn)場起落架系統(tǒng)線路通電檢測的難題，保證起落架系統(tǒng)的工作性能良好以及直升機(jī)的飛行安全。
【附圖說明】
:
[0016]圖1是本發(fā)明試驗(yàn)器原理圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]一種直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器，如圖1所示，包括:
[0019]A-Jl模塊、整流轉(zhuǎn)換器1、單刀雙擲開關(guān)、26GA1模塊、26GA2模塊；
[0020]其中，
[0021]A-Jl模塊，A-Jl模塊輸入端與電源連接，A-Jl模塊A點(diǎn)輸出端與整流轉(zhuǎn)換器I的電源正輸入端C點(diǎn)連接，A-Jl模塊B點(diǎn)輸出端與整流轉(zhuǎn)換器I的電源負(fù)輸入端D點(diǎn)連接，A-Jl模塊將所述電源轉(zhuǎn)為220V/50HZ交流電發(fā)送給整流轉(zhuǎn)換器I;
[0022]整流轉(zhuǎn)換器I，整流轉(zhuǎn)換器I的正輸出端E點(diǎn)連接單刀雙擲開關(guān)的G點(diǎn)，整流轉(zhuǎn)換器I的負(fù)輸出端F點(diǎn)連接到26GA1模塊的負(fù)端B點(diǎn)和26GA2模塊的負(fù)端B點(diǎn)，整流變換器I將220V/50Hz交流電變換為起落架系統(tǒng)工作所需28V直流電源；
[0023]單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的I檔連接到26GA1模塊的正端A點(diǎn)，單刀雙擲開關(guān)的3檔連接到26GA2模塊的正端A點(diǎn)；
[0024]26GA1模塊，與直升機(jī)起落架收起控制單元連接，向直升機(jī)起落架收起控制單元發(fā)送激勵電信號；
[0025]26GA2模塊，與直升機(jī)起落架放下控制單元連接，向直升機(jī)起落架放下控制單元發(fā)送激勵電信號。
[0026]單刀雙擲開關(guān)的I檔與26GA1模塊的正端A點(diǎn)之間串聯(lián)指示燈LI;
[0027]單刀雙擲開關(guān)的3檔與26GA2模塊的正端A點(diǎn)之間串聯(lián)指示燈L2。
[0028]實(shí)施例
[0029]起落架系統(tǒng)通電模擬試驗(yàn)器原理圖見圖1。
[0030]線路連接關(guān)系:
[0031]由A-Jl模塊輸入220V/50HZ交流電源(A為+，B為-)，將A、B兩點(diǎn)分別連接至整流轉(zhuǎn)換器(220VAC-28VDC)的電源輸入端C、D，將整流轉(zhuǎn)換器輸出端的E點(diǎn)連接單刀雙擲開關(guān)的G點(diǎn)，將單刀雙擲開關(guān)的I檔和3檔分別經(jīng)過指示燈LI與L2連接到26GA1模塊的A點(diǎn)和26GA2模塊的A點(diǎn)，再將整流轉(zhuǎn)換器輸出端的F點(diǎn)連接到26GA1模塊的B點(diǎn)和26GA2模塊的B點(diǎn)。
[0032]試驗(yàn)器工作原理
[0033]試驗(yàn)器采用220V/50HZ交流電源作為輸入電源，經(jīng)整流變換器將220V交流電源變換為起落架系統(tǒng)工作所需28V直流電源，將28V直流電源的正負(fù)端分別與起落架收放控制單元的正負(fù)端相連，并在28V直流電源正端接入一單刀雙擲開關(guān)，用于實(shí)現(xiàn)線路邏輯的轉(zhuǎn)換。
[0034]本發(fā)明根據(jù)某型機(jī)起落架系統(tǒng)通電試驗(yàn)時需要檢查各個點(diǎn)的信號形式，設(shè)計一個試驗(yàn)電路，試驗(yàn)電路包含三個測試模塊(六-11，26642，26643)來實(shí)現(xiàn)某型機(jī)起落架通電試驗(yàn)。試驗(yàn)電路通過使用指示燈來檢測直升機(jī)地面電源供電、起落架系統(tǒng)收起和下放的各個點(diǎn)的輸出信號是否正常，同時實(shí)現(xiàn)電路之間的相互隔離，簡化試驗(yàn)電路。
[0035]試驗(yàn)器工作流程
[0036]1、直升機(jī)使用千斤頂頂起，機(jī)輪離地。
[0037]2、劃定起落架工作區(qū)域，禁止接近。
[0038]3、連接好蓄電池，飛機(jī)處于斷電狀態(tài)；
[0039]4、連接起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器和地面試驗(yàn)直升機(jī)，并將起落架試驗(yàn)器開關(guān)至于中立位；
[0040]5、將起落架壓力、液壓栗、飛機(jī)管理計算機(jī)以及應(yīng)急栗等試驗(yàn)設(shè)備供電，并分別向左右旋翼轉(zhuǎn)速傳感器的I (Lo)和2 (Hi)兩點(diǎn)接入規(guī)格4Vrms、185Hz的正弦信號源。
[0041 ]6、將起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器上的起落架開關(guān)置于UP，收起起落架。
[0042]7、將起落架控制盒上的起落架應(yīng)急開關(guān)置于“DOWN”。
[0043]8、緊急起落架栗是打開的，起落架放下。
[0044]9、在起落架放下的過程中斷開起落架應(yīng)急栗電源；
[0045]10、起落架停止放下。
[0046]11、接通起落架應(yīng)急栗電源；
[0047]12、起落架放下。
[0048]13、起落架收起與起落架放下檢查步驟相同。
【主權(quán)項】
1.一種直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器，其特征在于，包括: A-Jl模塊、整流轉(zhuǎn)換器、單刀雙擲開關(guān)、26GA1模塊、26GA2模塊； 其中， A-Jl模塊，A-Jl模塊輸入端與電源連接，A-Jl模塊A點(diǎn)輸出端與整流轉(zhuǎn)換器的電源正輸入端C點(diǎn)連接，A-Jl模塊B點(diǎn)輸出端與整流轉(zhuǎn)換器的電源負(fù)輸入端D點(diǎn)連接，A-Jl模塊將所述電源轉(zhuǎn)為220V/50HZ交流電發(fā)送給整流轉(zhuǎn)換器； 整流轉(zhuǎn)換器，整流轉(zhuǎn)換器的正輸出端E點(diǎn)連接單刀雙擲開關(guān)的G點(diǎn)，整流轉(zhuǎn)換器的負(fù)輸出端F點(diǎn)連接到26GA1模塊的負(fù)端B點(diǎn)和26GA2模塊的負(fù)端B點(diǎn)，整流變換器將220V/50HZ交流電變換為起落架系統(tǒng)工作所需28V直流電源； 單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的I檔連接到26GA1模塊的正端A點(diǎn)，單刀雙擲開關(guān)的3檔連接到26GA2模塊的正端A點(diǎn)； 26GA1模塊，與直升機(jī)起落架收起控制單元連接，向直升機(jī)起落架收起控制單元發(fā)送激勵電信號； 26GA2模塊，與直升機(jī)起落架放下控制單元連接，向直升機(jī)起落架放下控制單元發(fā)送激勵電信號。2.如權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)起落架系統(tǒng)試驗(yàn)器，其特征在于， 單刀雙擲開關(guān)的I檔與26GA1模塊的正端A點(diǎn)之間串聯(lián)指示燈LI; 單刀雙擲開關(guān)的3檔與26GA2模塊的正端A點(diǎn)之間串聯(lián)指示燈L2。
【文檔編號】G01R31/00GK105866570SQ201610178003
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】劉維東, 張軼群, 譚飛, 朱希
【申請人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司