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一種移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng)及方法與流程

文檔序號:40529775發(fā)布日期:2024-12-31 13:42閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于:所述坡道試驗裝置包括安裝在基準水平面上的底座(10),底座(10)上通過升降機構(gòu)安裝有水平坡面(1),水平坡面(1)的一側(cè)與斜坡面(2)的上端鉸接,斜坡面(2)的下端與基準水平面接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于,還包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于:所述升降機構(gòu)包括第一剪叉結(jié)構(gòu)和第二剪叉結(jié)構(gòu),第一剪叉結(jié)構(gòu)和第二剪叉結(jié)構(gòu)之間設(shè)有液壓桿連接桿(11)和液壓缸連接桿(15),液壓桿連接桿(11)和液壓缸連接桿(15)之間設(shè)有液壓組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于:所述液壓組件包括第一液壓組件和第二液壓組件,液壓缸連接桿(15)上設(shè)有第一液壓缸連接件(12)和第二液壓缸連接件(16),液壓桿連接桿(11)上設(shè)有第一液壓桿連接件(4)和第二液壓桿連接件(13),第一液壓組件的兩端分別與第一液壓缸連接件(12)和第一液壓桿連接件(4)鉸接,第二液壓組件的兩端分別與第二液壓缸連接件(16)和第二液壓桿連接件(13)鉸接;第一液壓組件包括第一液壓桿(7)和第一液壓缸(9),第二液壓組件包括第二液壓桿(19)和第二液壓缸(17);第一液壓缸(9)和第二液壓缸(17)均連接液壓油箱。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于:所述第一剪叉結(jié)構(gòu)包括第一支撐桿(6)、第二支撐桿(8)和第一鉸接桿(3),第二剪叉結(jié)構(gòu)包括第三支撐桿(18)、第四支撐桿(20)和第二鉸接桿(14);第一支撐桿(6)、第二支撐桿(8)、第三支撐桿(18)、第四支撐桿(20)的頂端分別與水平坡面(1)鉸接,且其底端分別與底座(10)鉸接,第一支撐桿(6)和第二支撐桿(8)通過第一鉸接桿(3)鉸接,第三支撐桿(18)和第四支撐桿(20)通過第二鉸接桿(14)鉸接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于:所述斜坡面(2)的下端安裝有若干滑輪。

8.一種移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試方法,采用如權(quán)利要求1-8任一項所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),其特征在于,包括步驟:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試方法,其特征在于:所述運動路徑至少包括從斜坡面(2)底部開始沿斜坡面(2)爬坡到達水平坡面(1)、從水平坡面(1)開始經(jīng)斜坡面(2)下坡、從斜坡面(2)底部開始沿斜坡面(2)爬坡到達水平坡面(1)后調(diào)頭后再經(jīng)斜坡面(2)下坡、從斜坡面(2)底部開始沿斜坡面(2)運動到斜坡面(2)上后穩(wěn)定駐坡中的一種或多種的組合。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試方法,其特征在于:坡度值其中l(wèi)為坡面長度,h0為水平坡面1的最小高度值;


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于機器人測試技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng)及方法,移動機器人坡面動靜態(tài)穩(wěn)定性測試系統(tǒng),包括:坡道試驗裝置,用于提供水平坡面以及與水平坡面相連的能夠調(diào)節(jié)不同坡度值的斜坡面;運動捕捉系統(tǒng),用于實時監(jiān)測移動機器人于坡道試驗裝置上的運動狀態(tài);控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)分別與坡道試驗裝置和運動捕捉系統(tǒng)電性連接,用于實時控制坡道試驗裝置的坡度值,同時接收運動捕捉系統(tǒng)的檢測結(jié)果,通過檢測結(jié)果判斷是否進行下一坡度值的調(diào)節(jié)控制。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對移動機器人爬坡、駐坡能力及穩(wěn)定性的測試。

技術(shù)研發(fā)人員:公續(xù)銀,王雨琴,李本旺,冉坤,王茂林,成林,王小平
受保護的技術(shù)使用者:重慶凱瑞機器人技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/30
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