本實(shí)用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及扶手箱疲勞耐久試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

汽車扶手箱是一種放置于駕駛室前排兩個(gè)座椅中間，因其作用而來，根據(jù)人們的生活習(xí)慣,有些地區(qū)也稱其為“手扶箱”。人們都是根據(jù)其作用來命名的。扶手箱主要的作用就是讓駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過程中，能夠有效的緩解駕駛員胳膊部位的疲勞，是駕駛員能夠長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車胳膊部位不至于麻木、僵硬、酸痛。隨著人們對(duì)汽車產(chǎn)品的舒適度要求的提升，扶手箱的可靠性對(duì)駕駛的舒適度有直接的影響，故很有必要對(duì)其安全可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。

汽車扶手箱組成部分:箱蓋：汽車扶手箱最上方的部分被稱為箱蓋，箱蓋與箱體想連接，打開箱蓋,可以在箱體中放入飲料、手機(jī)等小物件。箱體：汽車扶手箱中間的部分被稱為箱體，箱體主要由內(nèi)部板材和外包層組成，內(nèi)部板材為扶手箱提供了良好的抗壓性能，外包層多為皮革，質(zhì)地柔軟外形美觀，感覺更舒適。底座：汽車扶手箱最下方的部分被稱為底座，底座根據(jù)安裝方式不同，可以分為卡固式和杯插式兩種?？ü淌筋櫭剂x是指安裝扶手箱時(shí)，底座是卡在杯坐之上，不容易脫落。杯插式指的是安裝扶手箱時(shí)，底座是直接插在杯座的杯孔種進(jìn)行固定的。

現(xiàn)有的扶手箱疲勞耐久試驗(yàn)裝置一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行程不可調(diào)，開啟及關(guān)閉限位為機(jī)械限位并非實(shí)際扶手箱開啟角度；無解鎖動(dòng)作，解鎖動(dòng)作不符合實(shí)際需求，開啟限位為機(jī)械限位；通用性差，針對(duì)不同造型的扶手箱需要調(diào)整懸臂長(zhǎng)度，U型固定卡，以及氣缸型號(hào)，固定地腳位置，以及轉(zhuǎn)軸位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供扶手箱疲勞耐久試驗(yàn)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：扶手箱疲勞耐久試驗(yàn)裝置，包括固定底板、設(shè)于固定底板上的固定架，其中，所述的固定架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)缸，旋轉(zhuǎn)缸上設(shè)有翻轉(zhuǎn)臂軸，翻轉(zhuǎn)臂軸上設(shè)有開蓋機(jī)構(gòu)以及合蓋機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型中，采用可調(diào)角度旋轉(zhuǎn)缸作為驅(qū)動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)形成易調(diào)節(jié)，無機(jī)械限位，采用懸臂之間的間隙保證，使產(chǎn)品依托扶手箱的自身限位進(jìn)行限位，更接近于實(shí)際使用狀態(tài)。在懸臂上增加解鎖觸頭，在動(dòng)作第一步進(jìn)行解鎖動(dòng)作，并按照產(chǎn)品實(shí)際使用狀態(tài)對(duì)扶手箱進(jìn)行開啟，在達(dá)到平衡位置時(shí)動(dòng)作機(jī)構(gòu)停止，靠慣性使扶手箱蓋板達(dá)到理論/實(shí)際開啟位置；旋轉(zhuǎn)臂使用可調(diào)式臂桿，根據(jù)樣品實(shí)際尺寸選取相應(yīng)的點(diǎn)位進(jìn)行緊固即可，開蓋與合蓋分別采用不同壓桿進(jìn)行動(dòng)作，保證施力位置為實(shí)際使用狀態(tài)下的加載位置，高度采用升降可調(diào)節(jié)的滑軌進(jìn)行，提高通用性。

進(jìn)一步的，所述的開蓋機(jī)構(gòu)包括與翻轉(zhuǎn)臂軸連接的開蓋轉(zhuǎn)臂，與開蓋轉(zhuǎn)臂連接的開蓋抬臂，所述的開蓋抬臂上設(shè)有解鎖觸頭。解鎖觸頭可對(duì)扶手箱先解鎖，然后再進(jìn)行開蓋的動(dòng)作，保證開蓋的順利進(jìn)行。

進(jìn)一步的，所述的合蓋機(jī)構(gòu)包括與翻轉(zhuǎn)臂軸連接的合蓋轉(zhuǎn)臂，與合蓋轉(zhuǎn)臂連接的合蓋壓臂。合蓋壓臂可作用于扶手箱，使其進(jìn)行合蓋的動(dòng)作。

進(jìn)一步的，所述的旋轉(zhuǎn)缸底部設(shè)有起始角度調(diào)節(jié)螺栓以及終止角度調(diào)節(jié)螺栓。所述的開蓋抬臂與合蓋壓臂平行。所述的旋轉(zhuǎn)缸的調(diào)節(jié)角度為0－190度。

本實(shí)用新型中，通過使用角度可調(diào)旋轉(zhuǎn)氣缸作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部件，該氣缸密封采用油脂密封，減少了密封件的使用，從而使適用溫度范圍擴(kuò)大，可以滿足在-40~130℃穩(wěn)定運(yùn)行，完全滿足我們測(cè)試時(shí)所需要的輔助環(huán)境溫度。

0°~190°可調(diào)角度旋轉(zhuǎn)氣缸，適用旋轉(zhuǎn)角度完全滿足現(xiàn)有扶手箱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)需要，一般扶手箱翻起角度為100°左右，通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)氣缸的開啟角度關(guān)閉角度即可完成角度的調(diào)整，方便快捷，不需要根據(jù)不同的扶手箱制作不同的擺臂氣缸即可完成角度調(diào)整。

可調(diào)相對(duì)角度翻轉(zhuǎn)臂，開蓋轉(zhuǎn)臂與合蓋轉(zhuǎn)臂通過齒槽進(jìn)行配合，調(diào)節(jié)方便，只需根據(jù)使用要求調(diào)整轉(zhuǎn)臂的相抵角度，通過中心緊固螺栓進(jìn)行壓緊即可完成調(diào)節(jié)，省時(shí)省力。

轉(zhuǎn)臂上的解鎖塊，可以根據(jù)樣品的解鎖位置的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而真實(shí)的模擬出解鎖開箱整個(gè)過程。開閉速度，頻率可調(diào)，根據(jù)測(cè)試需求對(duì)旋轉(zhuǎn)缸的動(dòng)作速度進(jìn)行調(diào)整，使測(cè)試頻率在0.01Hz~1Hz可調(diào)，滿足測(cè)試需求。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：本實(shí)用新型采用可調(diào)角度旋轉(zhuǎn)缸作為驅(qū)動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)形成易調(diào)節(jié)，無機(jī)械限位，采用懸臂之間的間隙保證，使產(chǎn)品依托扶手箱的自身限位進(jìn)行限位，更接近于實(shí)際使用狀態(tài)。在懸臂上增加解鎖觸頭，在動(dòng)作第一步進(jìn)行解鎖動(dòng)作，并按照產(chǎn)品實(shí)際使用狀態(tài)對(duì)扶手箱進(jìn)行開啟，在達(dá)到平衡位置時(shí)動(dòng)作機(jī)構(gòu)停止，靠慣性使扶手箱蓋板達(dá)到理論/實(shí)際開啟位置；旋轉(zhuǎn)臂使用可調(diào)式臂桿，根據(jù)樣品實(shí)際尺寸選取相應(yīng)的點(diǎn)位進(jìn)行緊固即可，開蓋與合蓋分別采用不同壓桿進(jìn)行動(dòng)作，保證施力位置為實(shí)際使用狀態(tài)下的加載位置，高度采用升降可調(diào)節(jié)的滑軌進(jìn)行，提高通用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)臂軸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型控制柜示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制。

如圖1、2所示，扶手箱疲勞耐久試驗(yàn)裝置，包括固定底板12、設(shè)于固定底板12上的固定架1，其中，固定架1上設(shè)有旋轉(zhuǎn)缸2，旋轉(zhuǎn)缸2上設(shè)有翻轉(zhuǎn)臂軸20，翻轉(zhuǎn)臂軸20上設(shè)有開蓋機(jī)構(gòu)以及合蓋機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中，采用可調(diào)角度旋轉(zhuǎn)缸2作為驅(qū)動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)形成易調(diào)節(jié)，無機(jī)械限位，采用懸臂之間的間隙保證，使產(chǎn)品依托扶手箱的自身限位進(jìn)行限位，更接近于實(shí)際使用狀態(tài)。在懸臂上增加解鎖觸頭，在動(dòng)作第一步進(jìn)行解鎖動(dòng)作，并按照產(chǎn)品實(shí)際使用狀態(tài)對(duì)扶手箱進(jìn)行開啟，在達(dá)到平衡位置時(shí)動(dòng)作機(jī)構(gòu)停止，靠慣性使扶手箱蓋板達(dá)到理論/實(shí)際開啟位置；旋轉(zhuǎn)臂使用可調(diào)式臂桿，根據(jù)樣品實(shí)際尺寸選取相應(yīng)的點(diǎn)位進(jìn)行緊固即可，開蓋與合蓋分別采用不同壓桿進(jìn)行動(dòng)作，保證施力位置為實(shí)際使用狀態(tài)下的加載位置，高度采用升降可調(diào)節(jié)的滑軌進(jìn)行，提高通用性。

進(jìn)一步的，開蓋機(jī)構(gòu)包括與翻轉(zhuǎn)臂軸20連接的開蓋轉(zhuǎn)臂4，與開蓋轉(zhuǎn)臂4連接的開蓋抬臂5，開蓋抬臂5上設(shè)有解鎖觸頭6。合蓋機(jī)構(gòu)包括與翻轉(zhuǎn)臂軸20連接的合蓋轉(zhuǎn)臂7，與合蓋轉(zhuǎn)臂7連接的合蓋壓臂8。旋轉(zhuǎn)缸2底部設(shè)有起始角度調(diào)節(jié)螺栓9以及終止角度調(diào)節(jié)螺栓10。開蓋抬臂5與合蓋壓臂8平行。旋轉(zhuǎn)缸2的調(diào)節(jié)角度為0－190度。

本實(shí)施例中，包含固定底板12，通過壓緊方式用于固定受試樣品11，以及固定架1，旋轉(zhuǎn)缸2通過緊固螺栓3，將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)缸2固定于固定架1，固定架1的長(zhǎng)槽型結(jié)構(gòu)可以方便調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)缸2的相對(duì)高度，固定架1的底部與固定底板12之間使用螺栓連接，且固定底板12采用矩陣螺紋孔，方便根據(jù)使用需要調(diào)整固定架1的相對(duì)位置，開蓋轉(zhuǎn)臂4與合蓋轉(zhuǎn)臂7通過螺栓緊固的方式與旋轉(zhuǎn)缸2的轉(zhuǎn)矩盤進(jìn)行連接，開蓋轉(zhuǎn)臂4、合蓋轉(zhuǎn)臂7、旋轉(zhuǎn)缸2由齒條進(jìn)行相對(duì)定位，確保定位的準(zhǔn)確性之后，由螺栓進(jìn)行緊固，從而提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低改造成本，解鎖觸頭6，通過壓接的方式固定于開蓋抬臂5上，開蓋抬臂5通過壓接方式固定于開蓋轉(zhuǎn)臂4上，合蓋壓臂8通過壓接方式固定于合蓋轉(zhuǎn)臂7上；起始角度調(diào)節(jié)螺栓9、終止角度調(diào)節(jié)螺栓10，安裝于旋轉(zhuǎn)缸2上，用于調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)缸2的起始終止角。

使用起始角度，終止角度可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)氣缸作為動(dòng)力部件，實(shí)現(xiàn)了角度可調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)氣缸的相對(duì)位置可以根據(jù)使用需要在上下方向，左右方向，前后方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，通用性高，可以適用于95%的扶手箱測(cè)試需求。

相對(duì)位置可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)臂，開蓋轉(zhuǎn)臂與合蓋轉(zhuǎn)臂之間的相對(duì)位置易于調(diào)節(jié)，且易于固定，可以滿足各角度使用需要，針對(duì)薄的厚的扶手箱蓋根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)，方便可靠。

解鎖觸頭，嵌入式觸頭設(shè)計(jì)，可以根據(jù)需要解鎖的手柄位置對(duì)解鎖觸頭進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到需要復(fù)合層扶手箱的測(cè)試需求。

如圖3中，控制柜，結(jié)構(gòu)包括：電柜19，以及鑲嵌于其上的電源開關(guān)13，急停開關(guān)14，電源接口15，氣源輸入接口16，旋轉(zhuǎn)氣缸氣路輸出接口17，觸摸屏18。

本裝置的工作原理：

旋轉(zhuǎn)氣缸在控制器控制下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，旋轉(zhuǎn)氣缸動(dòng)作帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂隨之運(yùn)動(dòng)，安裝在轉(zhuǎn)臂架上的壓/抬臂在測(cè)試過程中對(duì)樣件進(jìn)行動(dòng)作操作，旋轉(zhuǎn)缸逆時(shí)針進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)解鎖觸頭按壓扶手箱解鎖手柄，扶手箱解鎖，伴隨開蓋抬臂將扶手箱送至開啟平衡位置，扶手箱蓋板在慣性作用下達(dá)到最大開啟角度，旋轉(zhuǎn)缸順時(shí)針進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)合蓋壓臂進(jìn)行動(dòng)作，推動(dòng)扶手箱蓋板進(jìn)行關(guān)閉，在行程尾端采用按壓方式對(duì)樣件進(jìn)行上鎖動(dòng)作，如此往復(fù)，此為設(shè)備的工作原理；

連接步奏：將氣源輸入接口16接入工業(yè)用壓縮氣，將旋轉(zhuǎn)氣缸氣路輸出接口17與旋轉(zhuǎn)缸2相連，電源接口13接入220V市電；

測(cè)試過程：

S1：開啟電源開關(guān)13;

S2：根據(jù)樣品實(shí)際的固定孔位以及測(cè)試角度進(jìn)行安裝緊固，

S3：調(diào)節(jié)懸臂的位置使轉(zhuǎn)軸中心與扶手箱轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸心，調(diào)節(jié)解鎖觸頭，確保解鎖動(dòng)作符合測(cè)試要求，調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)缸開啟及關(guān)閉角度，以滿足使用要求；

S4:修改測(cè)試參數(shù)，（開啟速度，到位保持時(shí)間，復(fù)位保持時(shí)間，循環(huán)次數(shù)等參數(shù)）

S5：點(diǎn)擊開始測(cè)試按鈕，確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行情況以及實(shí)際偏差；

S6：循環(huán)結(jié)束后，根據(jù)測(cè)試要求對(duì)樣品外觀以及性能進(jìn)行相應(yīng)的檢查；

S7：測(cè)試完成后將樣品取下，并將電源關(guān)閉；

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。