本實用新型涉及領域，主要涉及一種汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置。
背景技術：
目前，在汽車駕駛座與副駕駛座之間一般都會配置杯托，以用于在汽車行駛時放置杯子；許多汽車杯托上方的翻板采用推拉式，在長久的推拉打開關閉之后，容易出現(xiàn)推拉疲勞造成汽車下杯托翻板推門提前失效，大大折扣了汽車下杯托的使用年限。實驗室針對汽車下杯托翻板推門這種疲勞現(xiàn)象主要是用人力去推拉汽車下杯托并記錄力度值，反復操作，費時費力，測試效率低下。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種以機械代替人工、省時省力、自動化程度高的汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置。
本實用新型所要解決的技術問題可以采用如下技術方案來實現(xiàn)：
一種汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置，包括汽車下杯托翻板推門，其特征在于，還包括對所述汽車下杯托翻板推門進行安裝定位的機架；在所述機架側(cè)邊設置有一驅(qū)動所述汽車下杯托翻板推門關閉和打開的推拉裝置，在所述推拉裝置運動端設置有彈性壓塊，所述彈性壓塊卡住所述汽車下杯托翻板推門的推拉卡槽。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在所述機架兩端對稱設置有給所述汽車下杯托翻板推門進行定位的定位夾具。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述推拉裝置為一推拉氣缸。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在所述推拉氣缸一端設置有一減壓閥，在所述減壓閥一端設置有壓縮空氣源出入口。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在所述機架側(cè)邊設置有控制所述汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置的電氣控制柜。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在所述電氣控制柜上設置有計時器和計數(shù)器。
在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在所述機架底部設置有一安裝板，在所述安裝板兩端設置有兩個把手。
本實用新型的有益效果是：一種汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置，用推拉裝置代替手工推拉汽車下杯托翻板推門，不僅結(jié)構(gòu)簡單且自動化程度高；采用特定的定位夾具將汽車下杯托翻板推門固定，防止其滑脫造成測試不成功，提高了測試效率。
附圖說明
圖1是本實用新型一種汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
參見圖1，圖中給出的是一種汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置，包括汽車下杯托翻板推門100，一對汽車下杯托翻板推門100進行安裝定位的機架200。在機架200兩端對稱設置有給汽車下杯托翻板推門100進行定位的定位夾具210，在機架200底部設置有一安裝板220，在安裝板220兩端設置有兩個把手221，方便操作人員對汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置定位的時候進行挪動。
在機架200側(cè)邊設置有一驅(qū)動汽車下杯托翻板推門100關閉和打開的推拉裝置300，推拉裝置300為一推拉氣缸310。在推拉裝置300運動端設置有彈性壓塊320，彈性壓塊320壓進汽車下杯托翻板推門100推拉卡槽內(nèi)，使得推拉氣缸310能夠更好的推拉汽車下杯托翻板推門100；在推拉氣缸310一端設置有一減壓閥330，在減壓閥330一端設置有壓縮空氣源出入口331。
在機架200側(cè)邊設置有控制汽車下杯托翻板推門疲勞測試裝置的電氣控制柜400，在電氣控制柜400上設置有啟動按鈕410、停止按鈕420，半手動半機動按鈕430、全手動按鈕440；在電氣控制柜400上方還設置有計時器450、計數(shù)器460以及控制顯示界面470。計時器450、計數(shù)器460可以隨時了解測試的進度，并且在測試次數(shù)達標的時候按下停止按鈕420，設置半手動半機動按鈕430、全手動按鈕440不僅可以采用手動監(jiān)督測試，也可以通過手動調(diào)節(jié)按鈕進行測試。
如圖1所示，本實用新型的基本工作原理為：首先將汽車下杯托翻板100按照GMW3221環(huán)境預處理24小時，再將被測樣件汽車下杯托安裝在機架200上，用定位夾具將汽車下杯托翻板推門100位置固定；推拉氣缸310動作，其缸筒部進入壓縮空氣，活塞桿伸出帶著彈性壓塊320推動汽車下杯托翻板推門100，汽車下杯托翻板推門100由閉合位置變?yōu)橥耆蜷_狀態(tài)。推拉氣缸310缸筒部壓縮空氣出去，活塞桿收縮帶著彈性壓塊320拉動汽車下杯托翻板推門100，汽車下杯托翻板推門100由完全打開狀態(tài)退回至閉合位置。
用推拉力計對汽車下杯托翻板推門100釋放力、關閉力以及鎖緊力進行測量，每個樣件測量三組數(shù)據(jù)并記錄。在不同的溫度條件下，完成一個周期共1000次循環(huán)，如下：+23±5℃：700次循環(huán)；+85±2℃：100次循環(huán)；-30±2℃：100次循環(huán)；+40±2℃：100次循環(huán)(在95％RH的條件下)。需要注意的是：1.一分鐘最多允許10次循環(huán)，此實驗中為一分鐘6次循環(huán)；共需完成三個周期。測試過程中每2小時點檢一次，記錄測試的實時力值、測試次數(shù)以及樣件狀況。測試結(jié)束后再次對汽車下杯托翻板推門100的釋放力、關閉力以及鎖緊力進行測量，每個樣件測量三組數(shù)據(jù)并記錄。
最后是檢驗及分析，查看汽車下杯托翻板推門100是否外觀無損壞，功能無喪失，操作過程中無異響，附件無丟失。再將測試結(jié)束后測得的汽車下杯托翻板推門100釋放力、關閉力以及鎖緊力是否在規(guī)定范圍內(nèi)；檢驗標準為：三個力值范圍應均為7.5±2.5N，滑動力范圍為2.5N至4N，且偏差不超過20％，任何偏差應進行檢查并記錄。本測試能測試出性能更好的汽車下杯托翻板推門100，隨即調(diào)整生產(chǎn)比例優(yōu)先生產(chǎn)性能較好的汽車下杯托翻板推門100，進而提高汽車下杯托翻板推門100的質(zhì)量。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及同等物界定。